Funzionamento starter (aria) a gas

[federico.dami]

Mi chiedevo come mai sulla mia alfa 33 a carburatori quando tiro l'aria (starter) questo funzioni anche a gas facendo aumentare i giri del motore. Pensavo che lo starter funzionasse aprendo una valvola nei carburatori che permettesse maggior afflusso di benzina ai cilindri e quindi arricchimento della miscela. Ma per quanto riguarda il gas come fa a funzionare?(Eppure funziona). I fornelletti sono montati a monte delle farfalle, ho un impianto tradizionale aspirato bigas.

 

Ciao a tutti

[tascappane]

In un'auto a carburatore quando "tiri l'aria" una paletta si interpone prima della farfalla riducendo la sezione del condotto di aspirazione dell'aria, (in modo da ingrassare la miscela) e contemporaneamente un leveraggio provvede ad aprire leggermente le farfalle in modo da alzare il minimo.

 

Andando a gas, alzi solo il minimo in quanto la prima funzione riduce semplicemente la portata della miscela.

 

Alla fine l'importante è che l'auto non si spenga.

Ciao

[federico.dami]

In un'auto a carburatore quando "tiri l'aria" una paletta si interpone prima della farfalla riducendo la sezione del condotto di aspirazione dell'aria, (in modo da ingrassare la miscela) e contemporaneamente un leveraggio provvede ad aprire leggermente le farfalle in modo da alzare il minimo.

 

Andando a gas, alzi solo il minimo in quanto la prima funzione riduce semplicemente la portata della miscela.

 

Alla fine l'importante è che l'auto non si spenga.

Ciao

 

Grazie della risposta, ma forse quello che riporti non è il mio caso.

Tempo fa infatti smontai i carburatori per pulirli, ma sull'alfa 33 (motore boxer 2 carburatori Dell'orto con una farfalla per cilindro) non c'è la paletta che restringe il condotto di aspirazione, né tanto meno mi sembra che esista un leveraggio che cambia l'apertura delle farfalle aumentando il minimo come esiste su altri tipi di carburatore. Quando si tira l'aria si agisce su un pistoncino per ogni carburatore che alzandosi permette il passaggio di benzina in maggior quantità a valle della farfalla ingrassando la carburazione, non diminuendo la portata d'aria ma aumentando quindi quella di benzina. Per questo non riesco a capire come possa funzionare anche a gas. Può darsi che in assenza di benzina nei carburatori dai pistoncini aspiri aria? ma in tal caso dovrebbe smagrire la carburazione a gas anzichè ingrassarla...

[ottobre_rosso]

davvero strano il meccanismo che hai descritto: sulla Giulia 1.3 Super di mio padre lo staster funzionava come ha spiegato tascappane: idem sulla Golf 1.6 II serie che ho avuto, con la differenza che si trattava di uno starter automatico (il pistoncino che chiudeva l'aspirazione e, contemporaneamente, alzava il minimo si dilatava in base alla temperatura del carburatore riscaldato dal circuito del riscaldamento)

[fiat1100d]

Sul doppiocorpo progressivo della Tempra direi che lo starter sicuramente agisca sull'apertura della farfalla, non so se agisca anche su parti legate al funzionamento a benzina ma immagino di sì, non ci ho mai fatto caso.

Aprendo la farfalla passa più miscela aria/GPL quindi si alza il minimo.

[woba]

sul dell'orto del mio scooter l'aria apre un getto apposito che fa passare piu' benzina dalla vaschetta fino al condotto d'aspirazione(non so il nome tecnico)

ingrassa e basta,senza interferire con la farfalla.

 

sulla vecchia fiesta 1400 lo starter funzionava esattamente come ha descritto tascappane,infatti l'impiantista imbecille scollego' semplicemente il filo senza rimuovere la farfalla e qualche volta questa si chiudeva da sola limitando l'afflusso del gas e le prestazioni (l'auto non superava i 100 km/h)

[federico.dami]

Forse ho capito qualcosa in più leggendo il manuale del carburatore da http://www.dellorto.it/supdoc.asp

a pagina 26 e 27 c'è descritto come funziona lo starter di un carburatore motociclistico, ma penso sia valido anche per i dell'orto DLRA36 dell'alfa 33.

 

Azionando lo starter viene alzato un pistoncino che permette il passaggio di miscela aria benzina a valle della farfalla. La benzina è pescata dalla vaschetta attraverso il getto dello starter, mentre l'aria con la quale viene nebulizzata proviene da un condotto che proviene da monte della farfalla. In questo modo si alza il minimo: la farfalla e il circuito di minimo vengono bypassati da questo circuito.

 

Quindi si spiega anche il funzionamento a gas:

 

Azionando lo starter si alza il pistoncino che in assenza di benzina nel carburatore permette il passaggio di sola aria. Ma siccome a monte dei carburatori ci sono i fornelletti del gas, in realtà dal circuito dello starter passa una miscela aria-gas che bypassa la farfalla chiusa. In questo modo si alza il minimo in maniera analoga ad aprire di più la farfalla.

 

Vi sembra corretto?

 

Ciao

[Peppebug]

e' come dici, l' unica cosa che mi lascia un po il dubbio e' per i weber, che hanno la presa aria per lo starter esterno tramite retina, quindi hai solo iniezione di aria addizionale.

come sai la 33 usa sia weber che dellorto, io li recupero da anni per usarli sui maggiolini.