antoloi Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 Chi mi può confermare che a marzo 2009 esce la nuova ford fiesta a gpl? Dovrebbe essere un 1.4? Sapete altre caratteristiche?? Quote
antoloi Postato 13 Febbraio 2009 Author Report Postato 13 Febbraio 2009 Chi mi può confermare che a marzo 2009 esce la nuova ford fiesta a gpl? Dovrebbe essere un 1.4? Sapete altre caratteristiche?? Oggi ho visto la nuova ford fiesta a 5 porte. Mi è sembrata proprio bella e anche di discrete dimensioni!! Quote
pao81 Postato 13 Febbraio 2009 Report Postato 13 Febbraio 2009 I motori ford sono migliorati o si rovinano presto col gas? fate attenzione che l'impianto non sia montato aftermarket altrimenti l'incentivo è poco Quote
antoloi Postato 14 Febbraio 2009 Author Report Postato 14 Febbraio 2009 Chi mi può confermare che a marzo 2009 esce la nuova ford fiesta a gpl? Dovrebbe essere un 1.4? Sapete altre caratteristiche?? Oggi ho visto la nuova ford fiesta a 5 porte. Mi è sembrata proprio bella e anche di discrete dimensioni!! PREVENTIVO NUOVA FORD FIESTA 1.2 82CV 14/02/2009 8:07 PM Allora questo pomeriggio ho provveduto a effettuare un preventivo. FordNew Fiesta Titanium 5P 1.2 82CV Benzina: 13400,10€ - 2500,72€ valorizzazione usato in rottamazione + 450,00€ vernice metallizzata + 750,00€ titanium pack + 750,00€ premium sound pack (cavolo quantocosta....) + 10,00€ opzione fumatori (accendisigari...) + 50,00€ 14" ruota di scorta (? ) + 210,62€ IPT + 80,00€ Kit europeo (? ) + 150,00€spesePRA - 1500,00€ contributo rottamaziome Per un TOTALE di 11850,00€ Chene dite??? Per la Plus mi hanno chiesto 10550€!!! Si accettano commenti e consigli!! [/font] Quote
pao81 Postato 15 Febbraio 2009 Report Postato 15 Febbraio 2009 Assicurati che l'impianto non sia aftermarket e che il motore vada d'accordo col gas altrimenti avrai brutte (e costose) sorprese! Quote
shandor Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 I motori ford sono migliorati o si rovinano presto col gas? fate attenzione che l'impianto non sia montato aftermarket altrimenti l'incentivo è poco I 2.0 montati su FOCUS e CMAX sono OK e non sono after market...se tanto mi da tanto...Aspettiamo la Fiesta...1.6 però sarebbe stato meglio Quote
antoloi Postato 16 Febbraio 2009 Author Report Postato 16 Febbraio 2009 I motori ford sono migliorati o si rovinano presto col gas? fate attenzione che l'impianto non sia montato aftermarket altrimenti l'incentivo è poco I 2.0 montati su FOCUS e CMAX sono OK e non sono after market...se tanto mi da tanto...Aspettiamo la Fiesta...1.6 però sarebbe stato meglio Notizia reperita in rete: http://www.autoambiente.com/content/view/903/37/ Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 16 Febbraio 2009 Report Postato 16 Febbraio 2009 Notizia reperita in rete: http://www.autoambiente.com/content/view/903/37/ Fanno meglio a SGOMMAAAREEEEEEE ! Seno' sono cavoli! La fiesta *e' una gran bella macchina*. L'ho vista questo pomeriggo, anche il prezzo e' BBuono. pero' non c'e' il gpl!!!!!!!!!!!!!!!! PREVENTIVO NUOVA FORD FIESTA 1.2 82CV 14/02/2009 8:07 PM Allora questo pomeriggio ho provveduto a effettuare un preventivo. FordNew Fiesta Titanium 5P 1.2 82CV Benzina: 13400,10€ - 2500,72€ valorizzazione usato in rottamazione + 450,00€ vernice metallizzata + 750,00€ titanium pack + 750,00€ premium sound pack (cavolo quantocosta....) + 10,00€ opzione fumatori (accendisigari...) + 50,00€ 14" ruota di scorta (? ) + 210,62€ IPT + 80,00€ Kit europeo (? ) + 150,00€spesePRA - 1500,00€ contributo rottamaziome Per un TOTALE di 11850,00€ Chene dite??? Per la Plus mi hanno chiesto 10550€!!! Si accettano commenti e consigli!! [/font] A me per la plus hanno fatto un preventivo incasinato..... comunque cosa sono ste 150€ spese pra???? o rottamazione??? non c'hanno da essere! il kit catarifrangente europeo tiraglielo in faccia! Quote
antoloi Postato 17 Febbraio 2009 Author Report Postato 17 Febbraio 2009 A me per la plus hanno fatto un preventivo incasinato..... comunque cosa sono ste 150€ spese pra???? o rottamazione??? non c'hanno da essere! il kit catarifrangente europeo tiraglielo in faccia! Guarda che dice quest'articolo in relazione all'ITP: http://www.ilsole24ore.com/art/SoleOnLine4...-crisi_11.shtml Quote
simone.p Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Ciao. Sabato sono stato a fare un preventivo per un Fiesta per mia moglie. NON sanno niente del 1.4 a GPL di fabbrica. Mi propongono come ad antonioloi la 1.2 con loro installazione BRC (al modico prezzo di 2200 euriiii) -500 di incentivo -qualcosaltro ed andiamo a finire attorno agli 11.500 euro. Rimane valida la garanzia di 2 anni ufficiale. Ciao. Quote
woba Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Rimane valida la garanzia di 2 anni ufficiale. Ciao. una macchina nuova difficilmente avra' problemi alle sedi delle valvole nel periodo di garanzia io non la comprerei MAI per trasformarla a gas i motori fiat montati sulle auto gpl (punto,panda,bravo)sono stati modificati dalla fiat nelle sedi valvole per durare 400.000 km a gas e l'impianto a gpl è perfetto,montato in fiat. chi ti garantisce che il motore ford(notoriamente incompatibile per il gas)possa arrivare a 100.000 km integro? sabato un mio parente ha comprato una clio 1.2 16v influenzato sia dallo sconto sia dalle parole del concessionario "macchina ed impianto a gpl garantito dalla casa"... si,dalla casa del grande fratello.... se investo oltre 10.000 euro in una macchina nuova parto con l'idea di superare i 100.000 km senza noie meccaniche. Quote
alfo Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Ciao. Sabato sono stato a fare un preventivo per un Fiesta per mia moglie. NON sanno niente del 1.4 a GPL di fabbrica. Mi propongono come ad antonioloi la 1.2 con loro installazione BRC (al modico prezzo di 2200 euriiii) -500 di incentivo -qualcosaltro ed andiamo a finire attorno agli 11.500 euro. Rimane valida la garanzia di 2 anni ufficiale. Ciao. Eccol la...la solita furbata: siamo partiti che 3-4 anni fa un sequenziale fasato costava sui 1300 - 1400 euro; arrivati gli incentivi (quelli di 350 euro) ecco che il listino è immantinente schizzato verso l'alto proprio di quei 300 euro circa...infatti a me dissero nel 2006 che costava 1800-350 di incentivo....se non rientravo negli incentivi me lo scontavano per arrivare intorno ai 1500 ; ora, GUARDA CASO, il listino è rischizzato di quei 500 euro circa.... Quindi fanculo gli incentivi DIRETTI: per evitare ste furbate sarebbe meglio che facessero scaricare all'utente finale dal bollo auto la medesima cifra! Quote
marcy1970 Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Ciao. Sabato sono stato a fare un preventivo per un Fiesta per mia moglie. NON sanno niente del 1.4 a GPL di fabbrica. Mi propongono come ad antonioloi la 1.2 con loro installazione BRC (al modico prezzo di 2200 euriiii) -500 di incentivo -qualcosaltro ed andiamo a finire attorno agli 11.500 euro. Rimane valida la garanzia di 2 anni ufficiale. Ciao. Eccol la...la solita furbata: siamo partiti che 3-4 anni fa un sequenziale fasato costava sui 1300 - 1400 euro; arrivati gli incentivi (quelli di 350 euro) ecco che il listino è immantinente schizzato verso l'alto proprio di quei 300 euro circa...infatti a me dissero nel 2006 che costava 1800-350 di incentivo....se non rientravo negli incentivi me lo scontavano per arrivare intorno ai 1500 ; ora, GUARDA CASO, il listino è rischizzato di quei 500 euro circa.... Quindi fanculo gli incentivi DIRETTI: per evitare ste furbate sarebbe meglio che facessero scaricare all'utente finale dal bollo auto la medesima cifra! Un bel QUOTONE !!! Perfettemente d'accordo. Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 23 Febbraio 2009 Report Postato 23 Febbraio 2009 Un bel QUOTONE !!! Perfettemente d'accordo. Io aggiungo inoltre un piccolo accorgimento ma molto utile. Tutti i concessionari visitati da me fin'ora mi hanno fatto sconti sul prezzo IVA COMPRESA. Ebbene questa e' una farsa. Infatti non si puo' fare sconti sull'IVA, che e' una tassa dello stato.... inoltre e' un bieco trucchetto per far sembrare uno sconto piu' grande di quello che e' in realta' (diverse centinaia di euro). Pretendete che lo sconto vi venga fatto SULL'IMPONIBILE. Fate mettere assieme tutte le voci di costo assoggettabili all'iva, ed una volta determinato il totale, fate applicare lo sconto (in questo modo reale). POI aggiungete l'iva. E dopo ancoroa, in ultimo, sottraete al prezzo sin qui raggiunto gli incentivi statali. (che a quanto pare vanno sottratti al costo IVA compresa, almeno cosi' fan tutti. Ma dove sta scritto che gli incentivi statali vanno sottratti al prezzo iva compresa e non all'imponibile?) Il venditore deve e puo' fare lo sconto solo sul prezzo reale di cio' che vende lui, non certo su servizi o tasse dello stato... e tantomeno su un prezzo gia' deprezzato dagli incentivi statali. Tutto cio' deve essere computato solo in seguito. Io ritengo uno scondo di almeno il 10% sull'imponibile assolutamente doveroso, in un periodo di liquidazione totale dell'automobile come questo. E vedrete che in questo modo vi calano ulteriori 500€ dal prezzo finale... Quote
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