CrazyDiamond Postato 7 Febbraio 2009 Report Postato 7 Febbraio 2009 ma qlc ha capito se i nuovi incentivi governativi 2009 si cumulano ai precendenti o si tratta di propaganda politica e se sono sempre gli stessi??? Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 7 Febbraio 2009 Report Postato 7 Febbraio 2009 ma qlc ha capito se i nuovi incentivi governativi 2009 si cumulano ai precendenti o si tratta di propaganda politica e se sono sempre gli stessi??? ULTIM'ORA: Ecco le misure ufficiali del governo per il sostegno al settore automotive: Incentivi per acquisto di autoveicoli: - Rottamazione: - bonus di 1500 euro per acquisto auto Euro 4 o 5 con emissioni inferiori a 140 g/km di CO2 se benzina e 130g/km di CO2 se diesel a fronte di rottamazione di auto immatricolate fino al 31/12/99 - Incentivi all’acquisto di auto ecologiche senza rottamazione (nel caso in cui ci sia la rottamazione l’incentivo si cumula con il precedente): - 1500 euro per auto metano, elettrico o idrogeno con > 120 g/Km CO2; - 3500(!) per auto metano, elettrico o idrogeno con emissioni < 120 g/Km CO2; - 1500 Euro per auto GPL > 120 g/Km CO2; 2000 Euro per auto GPL <120 - 500 euro per trasformazioni gpl aftermarket - 600 euro per trasformazioni metano aftermarket E' tutto. Quote
ilbuitre Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 ma qlc ha capito se i nuovi incentivi governativi 2009 si cumulano ai precendenti o si tratta di propaganda politica e se sono sempre gli stessi??? ULTIM'ORA: Ecco le misure ufficiali del governo per il sostegno al settore automotive: Incentivi per acquisto di autoveicoli: - Rottamazione: - bonus di 1500 euro per acquisto auto Euro 4 o 5 con emissioni inferiori a 140 g/km di CO2 se benzina e 130g/km di CO2 se diesel a fronte di rottamazione di auto immatricolate fino al 31/12/99 - Incentivi all’acquisto di auto ecologiche senza rottamazione (nel caso in cui ci sia la rottamazione l’incentivo si cumula con il precedente): - 1500 euro per auto metano, elettrico o idrogeno con > 120 g/Km CO2; - 3500(!) per auto metano, elettrico o idrogeno con emissioni < 120 g/Km CO2; - 1500 Euro per auto GPL > 120 g/Km CO2; 2000 Euro per auto GPL <120 - 500 euro per trasformazioni gpl aftermarket - 600 euro per trasformazioni metano aftermarket E' tutto. ma allora in pratica uno che vuole prendersi la macchina nuova è costretto a pigliarsi al max un 1400 cc forse..... con quei limiti di emissioni....ho guardato su 4 ruote online a il limite di 140 g per chilometro è abbastanza penalizzante nella scelta......sempre che i dati fossero corretti..... Quote
Iceberg Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 ma allora in pratica uno che vuole prendersi la macchina nuova è costretto a pigliarsi al max un 1400 cc forse..... con quei limiti di emissioni....ho guardato su 4 ruote online a il limite di 140 g per chilometro è abbastanza penalizzante nella scelta......sempre che i dati fossero corretti..... Beh, mi pare corretto invece come discriminante che siano incentivate le vetture a bassi consumi visto che stimolo all'acquisto a parte, lo scopo è sostituire il parco vetture con altre che consumino meno. Gli incentivi per auto a GPL poi non mi pare siano legati alle emissioni di CO2, quindi se si vuole acquistare una vettura che consuma poco e anche a GPL l'incentivo è consistente, se invece se ne vuole una che consuma di più si può puntare alle versioni a GPL o Metano e si ottiene lo stesso un incentivo anche se inferiore. Considerazioni ecologiche a parte, mi pare poi che gli incentivi siano tagliati su misura per la nota casa automobilistica nazionale che se non vado errato ha un parco vetture che mediamente ha emissioni di CO2 inferiore a 140gr/Km, quindi è probabile che sarà il produttore che beneficerà di più dal sistema di incentivazione. Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 8 Febbraio 2009 Report Postato 8 Febbraio 2009 ULTIM'ORA: Ecco le misure ufficiali del governo per il sostegno al settore automotive: Incentivi per acquisto di autoveicoli: - Rottamazione: - bonus di 1500 euro per acquisto auto Euro 4 o 5 con emissioni inferiori a 140 g/km di CO2 se benzina e 130g/km di CO2 se diesel a fronte di rottamazione di auto immatricolate fino al 31/12/99 - Incentivi all’acquisto di auto ecologiche senza rottamazione (nel caso in cui ci sia la rottamazione l’incentivo si cumula con il precedente): - 1500 euro per auto metano, elettrico o idrogeno con > 120 g/Km CO2; - 3500(!) per auto metano, elettrico o idrogeno con emissioni < 120 g/Km CO2; - 1500 Euro per auto GPL > 120 g/Km CO2; 2000 Euro per auto GPL <120 - 500 euro per trasformazioni gpl aftermarket - 600 euro per trasformazioni metano aftermarket E' tutto. ma allora in pratica uno che vuole prendersi la macchina nuova è costretto a pigliarsi al max un 1400 cc forse..... con quei limiti di emissioni....ho guardato su 4 ruote online a il limite di 140 g per chilometro è abbastanza penalizzante nella scelta......sempre che i dati fossero corretti..... Sostanzialmente si va a classi di discriminanti: 1) La prima e piu' sostanziale, per noi gasati, e' di avere l'impianto omologato dalla casa, non un semplice aftermarket (esempio gruppo volkswagen) perche' nel secondo caso l'ecoincentivo gpl e' fisso a 500€ e basta, e 600€ per il metano. 2) Per gli impianti omologati dalla casa l'ecoincentivo gpl e' di 2000€. Ma se sfori i 120 di CO2 (*a gpl, le emissioni benzina non contano*) perdi 500€ di ecoincentivo. Oddio, sempre meglio che col metano, perche' col metano se sfori i 120 di CO2 passi da 3500€ di ecoincentivo ad appena 1.500....... Se uno punta su una macchina piu' grande con gpl omologato dalla casa, con CO2 >120, forse 500€ di ecoincentivo in meno non sono una tragedia.... magari se li fa scontare in piu' dal conce. 3) La cosa veramente penalizzante e' che se l'auto nuova ha emissioni >140 CO2 (dati benzina se aftermarket, dati specifici gpl se omologato dalla casa), PERDI il contributo rottamazione di 1.500€ !! Quote
ilnebuz Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 Quindi se rottami un'auto del 99 ( anche a benzina) e prendi una Punto/panda a a metano sono 5000 Euro di incentivi???? Quote
ascoltate_in_silenzio Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 Quindi se rottami un'auto del 99 ( anche a benzina) e prendi una Punto/panda a a metano sono 5000 Euro di incentivi???? Si, piu' aggiungici anche un migliaio di euro sconto concessionario, magari. Solo che sono talmente esosi coi prezzi che si mangiano tutto in fiat. Fatti un po di preventivi come ho fatto io, se non ci credi. Oltre al fatto che come rapporto qualita'/prezzo non ci siamo proprio. Per esempio sulla panda sia gpl che metano, non e' possibile evere l'ESP neanche a pagarlo. Robe cosi' nel 2009 no c'hanno da essere. Invece la g.p. gpl col polmone di motore che si ritrova, viene a costare migliaia di euro in piu' delle coreane ma con meno optionals. Tanto stesso per la nissan micra gpl comunque.......anche li no ESP neanche a pagare. C'hanno tutte solo l'abs che e' stato inventato trent'anni fa. Bravi! Ho citato fiat e nissan perche' sono tra i pochi ad avere l'impianto omologato dalla casa, quindi a godere degli ecoincentivi pieni. Tra questi ci sono anche kia, chevrolet e hyundai (le coreane). Non ci sono invece volkswagen, seat, skoda, citroen, peugeot, renault, opel, toyota, honda, ecc. Se a questi discernimenti aggiungi anche il fatto che: A) molti dei motori delle case citate fin'ora hanno la resistenza delle valvole quantomeno dubbia (nissan, per esempio), se non un comprovato disastro (toyota, honda) B ) certe marche hanno un rapporto qualita' prezzo assolutamente negativo (costano troppo) (gruppo volkswagen, fiat, renault) ........ti ritriovi a restringere la scelta di MOLTO. E ora della fine stringi stringi le koreane rimangono sempre le piu' appetibili come qualita'/prezzo. Niente di nuovo. Nota stonata nemmeno sulle chevrolet gpl e' possibile avere l'ESP, neanche a pagarlo. Quote
lelis Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 questi incentivi sono assurdi!! il limite di 140 è ridicolo..... mia mamma vorrebbe comprare la swift 1300 a benzina....già un semplice 1300 è oltre i limiti, neanche un euro di incentivo!! Quote
robineticus Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 Ma da quando verranno applicati questi nuovi incentivi invece di quelli 2008? Quote
woba Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 ma qlc ha capito se i nuovi incentivi governativi 2009 si cumulano ai precendenti o si tratta di propaganda politica e se sono sempre gli stessi??? - 500 euro per trasformazioni gpl aftermarket - 600 euro per trasformazioni metano aftermarket E' tutto. riferiti ad auto nuove? l'incentivo per la trasformazione a gpl non è 350 euro? Quote
sanna_f66 Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 ma qlc ha capito se i nuovi incentivi governativi 2009 si cumulano ai precendenti o si tratta di propaganda politica e se sono sempre gli stessi??? - 500 euro per trasformazioni gpl aftermarket - 600 euro per trasformazioni metano aftermarket E' tutto. riferiti ad auto nuove? l'incentivo per la trasformazione a gpl non è 350 euro? dovrebbero passare a 500 E, e la cosa dovrebbe essere ufficiale a partire da domani (G.U.). Correggetemi se sbaglio: per chi ha gia' prenotato l'incentivo ma non ha ancora collaudato, non dovrebbero esserci problemi in quanto dovrebbe essere la data di collaudo a far fede sull'entita' dello stesso. Per chi invece ha installato e collaudato oggi o prima, tocca vedere se l'incremento sara' retroattivo... Saluti Quote
enjoyash Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 5000 euro non credo proprio oggi ho sentito radio24 dove un esperto spiegava gli incentivi che, salvo modifiche, stanno per approvare, ovvero: rottamazione: 1500 € per auto benzina/diesel > 120 g/km co2 2000 € per auto benzina/diesel < 120g/km co2 nel caso l'auto nuova sia a gpl, ulteriori 1.500 euro (quindi 3.000 o 3.500 euro) nel caso sia a metano mi pare sempre 3.500 ma non ho sentito bene. per le trasformazioni aftermarket 500 euro per il gpl 600 euro per il metano non c'è che dire, per chi ha un'auto pre 99 da rottamare è il momento di comprare un'auto nuova a gpl. Quote
Fifo Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 http://www.repubblica.it/motori/servizi/in...09/tabella.html Quote
enjoyash Postato 9 Febbraio 2009 Report Postato 9 Febbraio 2009 http://www.repubblica.it/motori/servizi/in...09/tabella.html più o meno come ho detto io andando a memoria... Quote
Iceberg Postato 10 Febbraio 2009 Report Postato 10 Febbraio 2009 questi incentivi sono assurdi!! il limite di 140 è ridicolo..... mia mamma vorrebbe comprare la swift 1300 a benzina....già un semplice 1300 è oltre i limiti, neanche un euro di incentivo!! Mica esiste solo la swift....di modelli di auto che si beccano più o meno incentivi ce ne sono un sacco, c'è solo l'imbarazzo della scelta. Poi se uno vuole proprio un determinato modello ed allora accetta di pagarlo alle condizioni di mercato del momento. Tra l'altro è tutt'altro che improbabile che visto che il modello in questione sfora il limite di consumo minimo per essere ammesso agli incentivi facciano dei begli sconti sul prezzo di listino pur di vendere. Quote
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