Consiglio per acquisto auto con rottamazione

[antoloi]

Ciao a tutti e complimenti per il Forum.

 

Con i nuovi incentivi 2009 vorrei rottamare la mia vecchia delta (1.9TdLS del 01/01/1998) e vorrei prendere una Polo 1.4 Bifuel.

 

Sarà possibile??? Come costi???

[Enzo1]

Ti conviene prendere un'auto a fine carriera come la Polo?

 

C'è una discussione fresca fresca sulla nuova Hyundai del segmento B, la i20.

http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=41100

1.2 16v 78cv BluDrive GPL con impianto BRC di serie.

Ha una dotazione superiore alla Polo ed è costruita a mio parere meglio.

Sul sito troverai tutti i dati riguardanti le dimensioni, gli allestimenti, il bagagliaio ecc...

 

Costo? Credo attorno a 11.000 euro per la fulloptional (specchi elettrici riscaldati, autoclima, computer di bordo, ecc...), ovviamente con gli incentivi.

[ascoltate_in_silenzio]

Ciao a tutti e complimenti per il Forum.

 

Con i nuovi incentivi 2009 vorrei rottamare la mia vecchia delta (1.9TdLS del 01/01/1998) e vorrei prendere una Polo 1.4 Bifuel.

 

Sarà possibile??? Come costi???

Girando col mio parente per concessionari, abbiamo avuto la brutta sorpresa di scoprire che l'intera gamma GPL del gruppo volkswagen (volkswagen, skoda, seat) NON godono dell'ecoincentivo di 1500/2000€, ma di un misero 500 (aggiornato).

 

Ovviamente loro cercano di compensare, offrendo per esempio un 1.600€ di sconto di loro (skoda, per esempio.) pero', dato che -comunque- OGNI concessionario/marca offrono uno sconto analogo, che attualmeente approssimo con una certa precisione in 1.200€, il tutto si puo' riassumere in questa maniera:

 

 

CASO A) : Veicolo nuovo che gode di ecoincentivo pieno di 2000€ (emissioni di CO2 <120)

 

2000€ ecoincentivo + 1500€ rottamazione + 1200 sconto generico concessionario = 4700€

 

CASO B ) : Veicolo nuovo che gode di 500€ di econincentivo per trasformazione gpl/metano aftermarket (esempio gruppo volkswagen) nessun limite emissioni CO2

 

500€ ecoincentivo + 1500€ rottamazione + 1.600€ sconto speciale concessionario (per compensare mancanza ecoincentivo pieno) = 3600€

 

Come vedi ci sono 1.100 euro di differenza a favore del primo caso.

 

Lo sconto del caso B diventa conveniente solo se il concessionario applica uno sconto tale da pareggiare il caso A o superarlo.