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INSTALLATO GPL ICOM IN TOYOTA YARIS 1.3


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A dicembre 2008 ho installato l'impianto ICOM su una Toyota Yaris 1.3.

 

Dalla prima volta ho riscontrato che per accendere la mattina bisogna fare 7 giri poi di nuovo altre 2 o 3 e riparte. A caldo questo non succede, con 5 o 6 giri parte. E' normale? Di cosa puo' dipendere?

 

Ho notato che quando si riscalda, a volte e soprattutto quando sta in salita, a macchina ferma il motore si spenge, ho aumentato i giri del motore ma lo fa ancora, forse un po' meno. Qualche aiuto? :ph34r:

 

Grazie

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mappa grassa ,troppo grassa ,collegare scanner obd e vedere i correttori veloci e lenti se hanno il segno meno e da smagrire la mappa

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A dicembre 2008 ho installato l'impianto ICOM su una Toyota Yaris 1.3.

 

Dalla prima volta ho riscontrato che per accendere la mattina bisogna fare 7 giri poi di nuovo altre 2 o 3 e riparte. A caldo questo non succede, con 5 o 6 giri parte. E' normale? Di cosa puo' dipendere?

 

Ho notato che quando si riscalda, a volte e soprattutto quando sta in salita, a macchina ferma il motore si spenge, ho aumentato i giri del motore ma lo fa ancora, forse un po' meno. Qualche aiuto? ;)

 

Grazie

 

Ma molto probabilmente è un problema di carburazione o di errata installazione degli ignettori ma poi scusa non hai chiesto al tuo installatore?

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A dicembre 2008 ho installato l'impianto ICOM su una Toyota Yaris 1.3.

 

Dalla prima volta ho riscontrato che per accendere la mattina bisogna fare 7 giri poi di nuovo altre 2 o 3 e riparte. A caldo questo non succede, con 5 o 6 giri parte. E' normale? Di cosa puo' dipendere?

 

Ho notato che quando si riscalda, a volte e soprattutto quando sta in salita, a macchina ferma il motore si spenge, ho aumentato i giri del motore ma lo fa ancora, forse un po' meno. Qualche aiuto? <_<

 

Grazie

 

Ma molto probabilmente è un problema di carburazione o di errata installazione degli ignettori ma poi scusa non hai chiesto al tuo installatore?

 

 

Sì, ho chiesto e mi ha detto che forse bisogna pullire i corpi farfallati, che dovevo lasciare la macchina per un paio di giorni. Cosa che farò tra poco.

 

Leggendo un po' nel forum ho capito che forse non è solo un problema dei corpi farfallati, per questo rivolgo la domanda al forum, in caso a qualcuno sia accaduto lo stesso problema, partenza dopo vari giri e spengimento del motore quando è caldo. Così quando la porto posso accenare altre ipotesi per risolvere il problema al più presto.

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