sanders Postato 30 Gennaio 2009 Report Postato 30 Gennaio 2009 Ciao a tutti, la scorsa settimana mi hanno sostituito il riduttore con un revisionato in quanto il mio (del 2005) aveva un difetto risaputo da landi cioè che le guarnizioni si deterioravano con il Gpl causando perdite di gas. Detto questo ritiro la macchina e va a trattoni, collego il mio portatile e vedo la pressione a 2.6bar , non avendo voglia di perdere altro tempo dall'installatore ho ridotto io la pressione, mediante il vitore sul riduttore, a 1.5bar e la macchina sembra andare bene. Sapete però dirmi qual'è la pressione ideale per GPL? Grazie per gli eventuali Suggerimenti. Quote
grana85 Postato 30 Gennaio 2009 Report Postato 30 Gennaio 2009 Ciao a tutti, la scorsa settimana mi hanno sostituito il riduttore con un revisionato in quanto il mio (del 2005) aveva un difetto risaputo da landi cioè che le guarnizioni si deterioravano con il Gpl causando perdite di gas. Detto questo ritiro la macchina e va a trattoni, collego il mio portatile e vedo la pressione a 2.6bar , non avendo voglia di perdere altro tempo dall'installatore ho ridotto io la pressione, mediante il vitore sul riduttore, a 1.5bar e la macchina sembra andare bene. Sapete però dirmi qual'è la pressione ideale per GPL? Grazie per gli eventuali Suggerimenti. Che io sappia quella giusta è 1,2-1,3... Superata questa soglia sono più danni che altro... Pressione maggiore implica una maggior velocità di uscita ma anche un maggior sforzo degli iniettori e maggiori pressioni alle guarnizioni... Quote
speedplus Postato 30 Gennaio 2009 Report Postato 30 Gennaio 2009 su Omegas la presione deve essere variabile tra 1,25 e 2,50 tutto dipende dalla depresione derivante dal colettore di aspirazione(ovviamente se il riduttore sia collegato con un tubetto).Se il tubetto non e collegato la pressione va a raggiungere il suo massimo di 2,5 bar. Su certe vetture e meglio staccare,in modo che la pressione va al massimo. Quote
Enzo1 Postato 30 Gennaio 2009 Report Postato 30 Gennaio 2009 Ma intanto dobbiamo capire il valore della pressione dove viene letto. E' la pressione assoluta del gas? E' la differenza di pressione tra gas e collettore? E poi scusate, l'impianto non va installato secondo le istruzioni? SpeedPlus, perchè dici che il tubetto può essere staccato o attaccato? Quote
speedplus Postato 30 Gennaio 2009 Report Postato 30 Gennaio 2009 Ma intanto dobbiamo capire il valore della pressione dove viene letto. E' la pressione assoluta del gas? E' la differenza di pressione tra gas e collettore? E poi scusate, l'impianto non va installato secondo le istruzioni? SpeedPlus, perchè dici che il tubetto può essere staccato o attaccato? -Il sensore della presione, nel caso di omegas, si trova proprio sul rail dei iniettori,attacato insieme con il sensore della temperatura di gas. -E la pressione assoluta di gas tra riduttore e gli iniettori(rail). -La diferenza di pressione tra gas e colettore non e il caso a qui dobbiamo pensare percio posiamo escluderlo -In 99% di volte -Su certi casi specifici,tipo motore alfa 166 3000ccm 24valvole,puo capitare(ma non sempre) che il riduttore non arrivi in tempo ad alzzare la pressione del gas quando si sciaccia l`acceleratore in fondo.Di conseguenza posiamo avere un bucco in accelerazione... comunque a staccare il tubeto e una decisione che fa l`instalatore a propria responsabilita,perche le istruzioni non ci consigliano cosi,ma neanche ci risolvono dei problemi di quel genere. Quote
Signo Postato 5 Febbraio 2009 Report Postato 5 Febbraio 2009 Ciao a tutti, la scorsa settimana mi hanno sostituito il riduttore con un revisionato in quanto il mio (del 2005) aveva un difetto risaputo da landi cioè che le guarnizioni si deterioravano con il Gpl causando perdite di gas. Detto questo ritiro la macchina e va a trattoni, collego il mio portatile e vedo la pressione a 2.6bar , non avendo voglia di perdere altro tempo dall'installatore ho ridotto io la pressione, mediante il vitore sul riduttore, a 1.5bar e la macchina sembra andare bene. Sapete però dirmi qual'è la pressione ideale per GPL? Grazie per gli eventuali Suggerimenti. La giusta pressione va dai 1.30 a 1.40 questa è la pressione assoluta. Nelle Vw di serie è collegato un filo al sensore map originale dell'auto, li si riesce a vedere oltre che alla pressione del riduttore anche la depressione del collettore d'aspirazione La pressione reale che è la sottrazione del valore della depressione dei collettori, alla pressione del riduttore, deve essere attorno a 1 bar Quote
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