VOLKSWAGEN sharan 2.8 v6

[xoruax]

Un saluto a tutti! Sono un nuovo iscritto ma da tempo leggo il forum. Ho un Ulysse a gpl BRC ma dopo 225 mila km non ce la fa proprio più (non di motore ma di carrozzeria, sospensioni ecc.). Sto trattando un sharan 2.8 v6 del 2005 ma sento pareri discordanti sull'utilizzo a gpl. L'attuale proprietario la vende perchè "gli hanno detto" che a gpl avrebbe problemi di guarnizione testata. Io ho contattato direttamente la BRC che mi dice che è sì un problema l'installazione a causa del poco spazio a disposizione, ma che tale motore non ha problemi a GPL. Idem un installatore che ritengo competente. Vorrei sapere se qualcuno ha esperienze in merito o sentito altre info prima di acquistare il mezzo, xchè se non si può mettere a gas non mi interesserebbe. Grazie 1000!

Xoruax

[danyts]

Un saluto a tutti! Sono un nuovo iscritto ma da tempo leggo il forum. Ho un Ulysse a gpl BRC ma dopo 225 mila km non ce la fa proprio più (non di motore ma di carrozzeria, sospensioni ecc.). Sto trattando un sharan 2.8 v6 del 2005 ma sento pareri discordanti sull'utilizzo a gpl. L'attuale proprietario la vende perchè "gli hanno detto" che a gpl avrebbe problemi di guarnizione testata. Io ho contattato direttamente la BRC che mi dice che è sì un problema l'installazione a causa del poco spazio a disposizione, ma che tale motore non ha problemi a GPL. Idem un installatore che ritengo competente. Vorrei sapere se qualcuno ha esperienze in merito o sentito altre info prima di acquistare il mezzo, xchè se non si può mettere a gas non mi interesserebbe. Grazie 1000!

Xoruax

Credi alle persone a cui hai chiesto....insomma se te lo dice BRC in persona......

Probabilmente chi te la vende quando ha chiesto a trovato un installatore che non voleva sbattersi ed allora ha inventato la storia della guarnizione di testa!

[xoruax]

Credi alle persone a cui hai chiesto....insomma se te lo dice BRC in persona......

Probabilmente chi te la vende quando ha chiesto a trovato un installatore che non voleva sbattersi ed allora ha inventato la storia della guarnizione di testa!

 

Grazie della risposta. Anche io ho pensato a quanto hai detto. Se va tutto bene (sopralluogo con in meccanico ecc.) in settimana, max due, ho la macchina, se no inizio di nuovo la ricerca! Sempre comunque a gpl o a benzina su cui installare l'impianto. Qualcuno ha già avuto esperienze con VW V6 a gpl? Ciao!

Xoruax

[AUTOGASTWINS]

Un saluto a tutti! Sono un nuovo iscritto ma da tempo leggo il forum. Ho un Ulysse a gpl BRC ma dopo 225 mila km non ce la fa proprio più (non di motore ma di carrozzeria, sospensioni ecc.). Sto trattando un sharan 2.8 v6 del 2005 ma sento pareri discordanti sull'utilizzo a gpl. L'attuale proprietario la vende perchè "gli hanno detto" che a gpl avrebbe problemi di guarnizione testata. Io ho contattato direttamente la BRC che mi dice che è sì un problema l'installazione a causa del poco spazio a disposizione, ma che tale motore non ha problemi a GPL. Idem un installatore che ritengo competente. Vorrei sapere se qualcuno ha esperienze in merito o sentito altre info prima di acquistare il mezzo, xchè se non si può mettere a gas non mi interesserebbe. Grazie 1000!

Xoruax

 

Ne ho trasformate tre in tutta la mia carriera una è addirittura a quattro ruote motrici.

E' vero si lavora male perchè c'è poco spazio ma con un po' di pazienza sono fattibili

Vanno benissimo non hanno nessun problema.

Una delle tre ha percorso già 190000 km 120000 dei quali a GPL

 

Ciao

[sismabifuel]

Un saluto a tutti! Sono un nuovo iscritto ma da tempo leggo il forum. Ho un Ulysse a gpl BRC ma dopo 225 mila km non ce la fa proprio più (non di motore ma di carrozzeria, sospensioni ecc.). Sto trattando un sharan 2.8 v6 del 2005 ma sento pareri discordanti sull'utilizzo a gpl. L'attuale proprietario la vende perchè "gli hanno detto" che a gpl avrebbe problemi di guarnizione testata. Io ho contattato direttamente la BRC che mi dice che è sì un problema l'installazione a causa del poco spazio a disposizione, ma che tale motore non ha problemi a GPL. Idem un installatore che ritengo competente. Vorrei sapere se qualcuno ha esperienze in merito o sentito altre info prima di acquistare il mezzo, xchè se non si può mettere a gas non mi interesserebbe. Grazie 1000!

Xoruax

sono un istallatore ed è proprio lo spazio che frena le istallazioni su queste vetture che possono funzionare molto bene

[xoruax]

Un saluto a tutti!

Confermate le possibilità di installazione a GPL, purtroppo la vettura non era conforme a quanto dichiarato. SE pur di soli 3 anni, sono stati scalati i km (verifica con computer VW) ed i reali sono + di 170k, quindi secondo me troppi per spenderci i soldi relativi ad un impianto a GPL.

Inizia di nuovo la ricerca....comunque grazie di nuovo ed a rileggerci su questi canali!

XoruaX

[bdrt]

be potevi fargli un offerta al ribasso ma molto sostanziosa

 

alla faccia della serieta' ma era un privato od un conce.Il guai e' che su ebay a pochi soldi ti vendono aggeggi per taroccare i contakm e addirittura resettare i dati iincidente delle centraline air bag sopratutto per le auto del gruppo vag

[danyts]

Un saluto a tutti!

Confermate le possibilità di installazione a GPL, purtroppo la vettura non era conforme a quanto dichiarato. SE pur di soli 3 anni, sono stati scalati i km (verifica con computer VW) ed i reali sono + di 170k, quindi secondo me troppi per spenderci i soldi relativi ad un impianto a GPL.

Inizia di nuovo la ricerca....comunque grazie di nuovo ed a rileggerci su questi canali!

XoruaX

Io avanzerei anche una bella letterina ai carabinieri o nucleo anti sofisticazione dopo la scoperta del conta km manomesso!!!

[alfo]

In effetti è il classico esempio di violazione agli artt. 640 + 56 codice penale....cioé tentata truffa.

Se parecchia gente cominciasse a denunciare diminuirebbero in maniera esponenziale queste "abitudini".