SuperUCCU Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 Vi racconto quanto accaduto oggi e premetto subito che NON sarò breve: oggi pomeriggio ero in campagna da mia cugina... che aveva una vecchia Uno da demolire, per tirare giù un po' di pezzi. Arrivo nel garage dov'è custodita, mia cugina mi dice "ecco, prendi quello che vuoi" ed ecco comparire davanti ai miei occhi uno splendido e pregiato esemplare di Uno 45 base, 5 porte prima serie color violetto ANCORA TARGATA, molto impolverata ma apparentemente in ottime condizioni. Inizio a ispezionarla: passaruota, sottoporta... ruggine zero. Apro la porta, leggo il contakm: 99000 km!!!!!! Unica pecca: fanalino anteriore destro della freccia rotto, ma x quello c'è rimedio. Guardo meglio dentro: 4 marce, interni ancora bellissimi seppur sporchi e pieni di ragnatele, ha pure l'autoradio. Questa Uno, ferma dal 2005, risulta ancora targata e a conti fatti dovrebbe essere o dell'87 o dell'88, non prima. Apro il cofano e pur con numerose ragnatele, il motore Fire è ancora lì al suo posto: provo a girare la chiave ma ovviamente la batteria dopo quasi 4 anni non ha più un filo di carica... Mia cugina assicura che l'auto è stata fermata funzionante circa 3 anni e mezzo fa e che volendo me la potrebbe regalare. Io le dico "Ti prometto che questa macchina tornerà in strada entro fine anno". Ora sono d'accordo con lei che vado lì entro un mesetto e la metto in moto con i cavi. Dopo un'oretta vengo a sapere da mio zio che la macchina potrebbe essere sotto sequestro perchè nn risultavano pagati i bolli. Ora ditemi come verificare questa cosa... Quote
Derapage Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 prova a vedee se qui è ancora rintracciabile:http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm se non lo è....non preoccuparti ogni tanto non va bene il sito. Cmq se non li paga cè da pagarli tutti e 3 più una multa in percentuale ai bolli, che visto la scarsa potenza della uno non penso sia una grossissima cifra. Auguri per la rimessa in strada(e rispondi su msn ogni tnato). Quote
SuperUCCU Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 prova a vedee se qui è ancora rintracciabile:http://www1.agenziaentrate.it/servizi/bollo/calcolo/RichiestaPagamentoSemplice.htm se non lo è....non preoccuparti ogni tanto non va bene il sito. Cmq se non li paga cè da pagarli tutti e 3 più una multa in percentuale ai bolli, che visto la scarsa potenza della uno non penso sia una grossissima cifra. Auguri per la rimessa in strada(e rispondi su msn ogni tnato). Eh spesso sono connesso dall'altro PC. Io ti avverto: un'altra volta che sento dire "uno a miscela" o cazzate simili, non risponderò più a vita... Cmq ora provo su sto sito che conoscevo... Quote
Derapage Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 Eh spesso sono connesso dall'altro PC. Io ti avverto: un'altra volta che sento dire "uno a miscela" o cazzate simili, non risponderò più a vita... Cmq ora provo su sto sito che conoscevo... Tranquillo, l'incubo è finito! Quote
unoturbo89 Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 color violetto???? ahah mi sa che è dello stesso colore della mia che una volta schiarita diventa simile al viola ma in realtà è blu notte... Quote
fstones Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 si può fare. basta che paghi i bolli o fai una verifica prima del passaggio con il numero di targa e fai fare un controllo Quote
vincenzo1990 Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 Wow che bello ricevere una Uno in regalo! Peccato solo per il casino del bollo... comunque ti do qualche consiglio su cosa fare prima di provare metterla in moto, visto che ho dovuto farlo anch'io prima di te quest'estate! Controlla per bene che i tubi e i cavi elettrici visibili siano in buono stato e controlla anche il filtro dell'aria che può essere intasato. Inoltre dai un'occhiata al livello del liquido refrigerante, l'olio, e metti 4/5 litri di benzina nel serbatoio. Poi, collega la batteria sua a una carica con i cavi, accendi il quadro, tira la levetta dell'aria e, dopo aver messo il cambio a folle, premuto la frizione e spento tutti i dispositivi elettrici, prova ad avviare il motore SENZA ACCELERARE! Ad avvio avvenuto, scollega i cavi dalla batteria ausiliaria e lascia girare il motore per 5 minuti circa per far rilubrificare il tutto, poi puoi disinserire lo starter e provare a fare un giro... ti anticipo che la macchina potrebbe non frenare bene Ehi Vanny ma che fine hai fatto?? Quote
pinoves Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 Wow che bello ricevere una Uno in regalo! Peccato solo per il casino del bollo... comunque ti do qualche consiglio su cosa fare prima di provare metterla in moto, visto che ho dovuto farlo anch'io prima di te quest'estate! Controlla per bene che i tubi e i cavi elettrici visibili siano in buono stato e controlla anche il filtro dell'aria che può essere intasato. Inoltre dai un'occhiata al livello del liquido refrigerante, l'olio, e metti 4/5 litri di benzina nel serbatoio. Poi, collega la batteria sua a una carica con i cavi, accendi il quadro, tira la levetta dell'aria e, dopo aver messo il cambio a folle, premuto la frizione e spento tutti i dispositivi elettrici, prova ad avviare il motore SENZA ACCELERARE! Ad avvio avvenuto, scollega i cavi dalla batteria ausiliaria e lascia girare il motore per 5 minuti circa per far rilubrificare il tutto, poi puoi disinserire lo starter e provare a fare un giro... ti anticipo che la macchina potrebbe non frenare bene Ehi Vanny ma che fine hai fatto?? non si collega mai una batteria completamente scarica o molto scarica a una carica perchè in tempo zero la carica della batteria buona si dimezzerebbe e otterresti 2 batterie scariche. Inoltre se la batteria è vecchia potrebbe non ricevere più carica ovvero essere in corto. Ti consiglio di togliere la vecchia batteria e provare a caricarla con un caricabatterie (con una carica molto lenta ovvero molte ore e pochi Ampere) e nella macchina metti una batteria funzionante (ben carica visto che probabilmente dovrai insistere con il motorino d'avviamento) Quote
vincenzo1990 Postato 15 Gennaio 2009 Report Postato 15 Gennaio 2009 a pensarci è vero quel che dici, però con me ha funzionato!!! oO Quote
SuperUCCU Postato 15 Gennaio 2009 Author Report Postato 15 Gennaio 2009 Enzo spiegami... quanto ci ha messo la tua a ripartire? Da quanto era ferma? Questa qui dal 2005 mi pare, max 2006 ma nn oltre. L'olio in che condizioni sarà? Girerà ancora il motore? Quote
vincenzo1990 Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 Si la mia era ferma da maggio 2005, e col metodo chè t'ho detto io sono bastati 3-4 tentativi, insistendo però col motorino d'avviamento... Da me l'olio era quasi totalmente nero, però fai caso che era già da cambiare quando fu abbandonata... Si il motore girerà ancora, il fatto è che a quest'ora l'olio si sarà ritirato tutto nella coppa, ecco perchè ti consiglio di lasciarlo girare dopo averlo avviato per una cinquina di minuti... ricorda di non sgasare troppo però, c'è il rischio di rigare i cilindri! Quote
Uno_rap Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 il motore va di sicuro l'unicosa ci saranno magari i freni inchiodati se dov'è custodita è umido..comunque vedrai che va senza problemi, x il bollo devi pagare gli arretrati e forse c'è un po' di mora sopra Quote
Uno Abarth ® Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 ci sarà da cambiare le cinghie che molto probabilmente sono secche Quote
UNO4EVER Postato 16 Gennaio 2009 Report Postato 16 Gennaio 2009 nn preoccuparti per la partenza , si avvierà dopo pochi tentativi . l'altra estate io ed un mio amico abbiamo avviato un 500L ferma dfa 11 anni ed è partita al 3° tentativo Quote
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