Forse è il momento di un addio forzato....

[scorribanda]

cari amici unisti sono qui perchè ho un grandissimo dubbio se tenere o meno la mia fiat uno che ormai è da restaurare...... e volevo un vostro parere.... ora vi elenco i problemi:

1. L'auto è intestata ancora al mio defunto non e x fare il passaggio ci vogliono 600 €

2. la carrozzeria è ormai a chiazze, logora e inizia ad uscire la rugine senza contare che prima di natale l'ho lasciata parcheggiata sana e l'ho ritrovata con una bella botta per risistemare tutta la carrozzeria e riverniciarla mi fanno un prezzo di favore ma in proporzione a quando vale l'auto è cmq alto (500€)

3. cambiare i cuscinetti

4. l'auto va spesso a tre e fa un gran fumo bianchissimo e denso...... potrebbe essere la guarnizione della testata? se così fosse sono min altri 200€ euro

5. con il freddo ci vogliono 10 min x renderla "operativa" potrebbe essere il carburatore?

6. l'aria non esce più dai bocchettoni solo un filo ma gelido anche se faccio lunghi percorsi

7. a volte non frena schiaccio il pedale del freno, ma anche affondandolo l'unico risultato che ho è quello di far sbandare la macchina, che facendo 50 km al giorno di superstrada è molto pericoloso (considerare che ho appena fatto cambiare i freni)

8. potrei stare x il pross anno x motivi di lavoro a roma e li le euro 0 non circolano liberamente come nella mia città quindi se nn la voglio cambiare ci vorrebbe anche un impianto a gas min 800 €

In sintesi x sistemarla mi ci vuole una cifra assurda che con tutto il mio buon senso da unista non saprei se ne vale la pena considerando che ci sono anche altre piccole spese ho ipotizzato che andiamo a finire sui 2500/3000 € se in un vostro consiglio cmq domani porto l'auto dal meccanico x cercarla di farla tirare avanti almeno un altro po', poi deciderò. E' un grande dispiacere xkè questi problemi sono spuntati da un giorno all'altro fino a un due settimane fa andava perfetta e poi sarebbe un dispiacere troppo enorme sia x il valore affettivo (gite, viaggi, avventure), sia x il fatto che ha solo 90.000 km e poi consuma pochissimo con 10 euro di benzina faccio su strada 180 km neanche la punto a gpl di un mio amico fa così... insomma spero in un vostro consiglio... grazie in anticipo

[werewolf73]

certo ti capisco però se proprio ci tieni e non vuoi separartene potresti fare i lavori per sistemarla un pò alla volta partendo dalle cose piu importanti come il motore, che ha davvero pochi km, per carrozzeria 500 euro ti hanno fatto davvero un buon prezzo, gli interni non so come sei messo...da unista ti direi di risistemartela tutta se ci sei davvero affezionato, perchè dopo alla fine ci si pente sempre ci sono passato, nonostante io l'avevo solo fermata e non venduta mi mancava un casino...per il fatto delle euro 0 a Roma dipende da che parti devi andare perchè qui ne girano ancora abbastanza di Uno compresa la mia che non ha gpl...io ho dovuto trovare un compromesso affiancando alla uno un altra auto visto che sto sui 30.000 e passa km l'anno ma so che se la vendevo o buttavo mi sarei pentito...

[schello]

cari amici unisti sono qui perchè ho un grandissimo dubbio se tenere o meno la mia fiat uno che ormai è da restaurare...... e volevo un vostro parere.... ora vi elenco i problemi:

1. L'auto è intestata ancora al mio defunto non e x fare il passaggio ci vogliono 600 €

2. la carrozzeria è ormai a chiazze, logora e inizia ad uscire la rugine senza contare che prima di natale l'ho lasciata parcheggiata sana e l'ho ritrovata con una bella botta per risistemare tutta la carrozzeria e riverniciarla mi fanno un prezzo di favore ma in proporzione a quando vale l'auto è cmq alto (500€)

3. cambiare i cuscinetti

4. l'auto va spesso a tre e fa un gran fumo bianchissimo e denso...... potrebbe essere la guarnizione della testata? se così fosse sono min altri 200€ euro

5. con il freddo ci vogliono 10 min x renderla "operativa" potrebbe essere il carburatore?

6. l'aria non esce più dai bocchettoni solo un filo ma gelido anche se faccio lunghi percorsi

7. a volte non frena schiaccio il pedale del freno, ma anche affondandolo l'unico risultato che ho è quello di far sbandare la macchina, che facendo 50 km al giorno di superstrada è molto pericoloso (considerare che ho appena fatto cambiare i freni)

8. potrei stare x il pross anno x motivi di lavoro a roma e li le euro 0 non circolano liberamente come nella mia città quindi se nn la voglio cambiare ci vorrebbe anche un impianto a gas min 800 €

In sintesi x sistemarla mi ci vuole una cifra assurda che con tutto il mio buon senso da unista non saprei se ne vale la pena considerando che ci sono anche altre piccole spese ho ipotizzato che andiamo a finire sui 2500/3000 € se in un vostro consiglio cmq domani porto l'auto dal meccanico x cercarla di farla tirare avanti almeno un altro po', poi deciderò. E' un grande dispiacere xkè questi problemi sono spuntati da un giorno all'altro fino a un due settimane fa andava perfetta e poi sarebbe un dispiacere troppo enorme sia x il valore affettivo (gite, viaggi, avventure), sia x il fatto che ha solo 90.000 km e poi consuma pochissimo con 10 euro di benzina faccio su strada 180 km neanche la punto a gpl di un mio amico fa così... insomma spero in un vostro consiglio... grazie in anticipo

 

no saprei che dirti,sinceramente da quello che dici mi sembra un pò ridotta male...per il discorso che va a 3 se lo fa soprattutto appena metti in moto a motore freddo e il livello del liquido del radiatore è sempre basso ma non hai perdite allora è proprio la guarnizione testa,dovrsti trovare anche il liquido radiatore marroncino!

il fatto che ci impieghi 10min è probabile che sia la valvola termostatica,e l'aria calda dentro non ti funziona molto probabilmente perchè avendo la guarniz testa bruciata che ti brucia molta acqua del radiatore non ne rimane a sufficenza per far funzionare la stufa!

i consumi elevati sicuramente sono provocati dal cattivo funzionamento del motore x via della guarn testa bruciata e poi se il carburatore nn lo pulisci da parecchio è anche colpa sua inoltre se non fai un tagliando e soprattutto non cambi candele da molto sono tutti fattori che ti portano ad un aumento del consumo di carburante!

per l'impianto gpl io fossi in te se la tieni lo farei in ogni caso(ovviamente dopo aver sistemato la macchina)

perchè considera che risparmi sul carburante,ti scala un pochino il bollo,puoi circolare se ci sono i blocchi delle euro0 e in più se fai in tempo(ora è il periodo giiusto) hai diritto agli incentivi statali che per l'impianto gpl sono 250euro che scalerai dal costo dell'impianto!

insomma fatti 2 conti se ci tieni alla macchina anche perchè ha un valore affettivo io fossi in te la sistemerei...altrimenti se devi spendere 2-300 cercati un altra Uno messa meglio

[StreetKa]

Comprati una nuova macchina!

X la Uno mettila in garage e al prima occassione riparala a poco a poco, dp 20 anni nn paghi più bollo quindi manca poco x risparmiare 100 euro

[Derapage]

Sfrutta gli ecoincentivi se vuoi un'auto nuova!

[pinoves]

Sfrutta gli ecoincentivi se vuoi un'auto nuova!

ma se prendi un'auto nuova nn prendere fiat...nn sono più come quelle di una volta!!

[Uno_rap]

compra un'altra Uno = alla tua e quell ala tieni x i pezzi quello che non ti serve lo vendi

up x la nuove Fiat non diamo lavoro all'estero aiutiamo le nostre industrie!

[vincenzo1990]

mmm io quoto sia con uno_rap che con werewolf73... sono le due uniche soluzioni anche se io opterei con quella di werewolf73 perchè ho fatto anche io cosi, la mia era quasi da buttare ma ora l'ho completamente restaurata! parti dalla meccanica e qualche altra cosuccia, poi dopo qualche mese passi alla carrozzeria e tutto il resto... cosi eviti di comprare un'auto nuova di oggi e eviti inoltre di togliere un'altra uno dalla faccia della terra... vedrai non te ne pentirai!!!

[scorribanda]

allora a me il motore va benissimo ho cambiato l'olio dopo 15K km e il liv era ancora al massimo...... ma sembra incredibile ma fino ad un mese fa era tutto perfetto la gente me la invidiava oltre la carrozzeria.... che ha avuto uno sfortunato incidente di cui ho parlato nell'altro post cmq è x forza la guarnizione della testata : beve acqua ed è marrone, il fumo è bianco e l'aria calda non funziona, ma i consumi sono rimasti ottimi, poi mi sono dimenticato altre spese xkè gli armottizzatori sono a terra poi è da gommare anche se nn ho fatto molti km con queste gomme ma ho notato che si sono crepate, poi lo sterzo gira da solo a destra, ma non è la convergenza, gira proprio! e un'altra cosa terribile che mi stava facendo perdere la mia raga le portiere si aprono da sole!!!!!!!!!!!!.......... gli interni sono abbastanza buoni. Cmq domani la porto dal meccanico e vi faccio sapere

[vincenzo1990]

Sisi comunque secondo me con 1000-1200€ ti fai un po alla volta tutti sti lavoretti... vedi se riesci a trovare qualche pezzo da dei demolitori a poco prezzo... facci sapere!

[scorribanda]

ma dico io come è possibile che dalla perfezione è arrivata a questo punto?!?!?! eppure la facevo controllare spesso

[vincenzo1990]

Sarà perchè forse non veniva controllata a dovere dai meccanici e quindi parti che sembravano in buono stato invece non lo erano e quindi hanno ceduto tutte insieme in una a dir poco incredibile coincidenza!

[scorribanda]

ah ma domani mattina che nn lavoro mi piazzo dalle 7 avanti al meccanico e vediamo ci sono cresciuto in questa macchina il mio abbiettivo è raggiungere almeno i 200 mila km

[vincenzo1990]

io pure ci sono cresciuto e il mio obiettivo è quello di tenerla per sempre! costi quel che costi!!! non c'è niente da fare mi sono fissato ormai! (se 88000 km ti sembrano pochi, io ne ho ancora 69000...)

[schello]

bene allora se la vuoi tenere come ti dicevano anche gli altri fagli prima i lavori + importanti come la guarnizione testata,gomme(importantissime),fai controllare i freni(x me potrebbe essere anche la pompa ma aspetta la risposta di qualcuno + esperto d me) insomma fai in modo da potrerci viaggiare cn un minimo di sicurezza e poi passi alle altre cose come la carrozzeria,interni ecc

cmq nn t preoccupare la Uno fà così,anche io appena presi la mia era perfetta nonostante l'abbia comprata ad un prezzo quasi simbolico,poi comincindo a usarla quotidianamente sono emersi alcuni difettucci e mano mano sono peggiorati e si sono ampliati,poi appena ripari una cosa se ne guastano altre 3.....ormai c ho fatto l'abitudine e in famiglia abbiamo un altra Uno e anche lei si comporta così,però che ti devo dire se la Uno si guasta hai buone probabilità di tornare a casa ugualmente e ripararla con pochi soldi rispetto alle altre auto + moderne e tecnologiche che se si guastano devi solo chiamare il carroattrezzi e farla riparare in officina!

per farti un esempio io da poco ho finito d passare un calvario coi braccetti e organi sterzanti e ora che ho quasi risolto tutto è spuntato fuori lo spingidisco della frizione che si è stancato di lavorare e a momenti m rimaneva a piedi....ma sono riuscito a tornare a casa e con una regolata alla frizione ci ho camminato una settimana(faccio molto km al giorno) e spero che regga ancora un pò perchè sto aspettando che mi arrivi il kit nuovo per cambiarlo....se capitava con un auto + recennte pensi che potevo tornare a casa e arrangiare ancora una setimana e più?