Non Commuta a GPL

[calcola]

Salve a tutti, vi sarei grato se qualcuno mi potesse dare qualche info su un problema che mi assilla.

 

La scorsa primavera ho fatto montare un impianto omegas della Landi. Ora è dal mese di settembre che se percorro una curva stretta o faccio una brusca frenata, dopo pochi metri la macchina passa a benzina.

Se spengo il motore e lo riaccendo al momento di passare a gas si spegne e non sento scattare l'elettrovalvola posta sul serbatoio.

Se al momento del passaggio tengo il minimo accelerato tenta di passare a GPL, ma dopo un sobbalzo ritorna a benzina.

Se mentre vado a benzina torno a prendere una buca è facile che rimessa a gpl ritorni a funzionare anche a GPL.

Credo che abbia a che fare con lo sbatacchiamento del gas dentro il serbatoio. L'impiantista ha sostituito la centralina, e regolato la pressione del polmone, ma il problema che sembrava risolto ora si è ripresentato.

 

Cosa ne pensate?

[Lucy66]

Secondo me il problema sta nella multivalvola o nel trasdutture del galleggiante che da segnalialla centralina non giusti facendo commutare a benzina.Prova a far disabilitare via SW il controllo della multivalvola e del galleggiante da tuo installatore e vedi se risolvi

Magari e la pressione per il retropassaggio settata male ,falla controllere sempre via SW

 

Insomma secondo me la centralina vecchia non aveva niente tantè che il problema si e ripresentato

ciao

 

Lucy66

[calcola]

Grazie per la risposta e mi chiedo perchè allora tenta di passare a gpl, ma non scattando l'elettrovalvola si spegne? Correggimi se sbaglio, ma se fosse il trasduttore rotto non dovrebbe tentare di passare a gas e la spia dovrebbe essere rossa mentre le spie del segnalatore di livello sono verdi solo che non scatta l'elettrovalvola.

Potrebbe essere il meccanismo della multivalvola a bloccarsi e ad impedire all'elettrovalvola di aprire il flusso dal serbatoio? Oppure l'apertura dell'elettrovalvola è indipendente dal meccanismo della multivalvola?

[Lucy66]

Ciao.

Tenta di commutare perche ha raggiunto i parametri di temperatura e giri per il cambio ma appena è a gas legge la bassa pressione nel rail dovuta a mio avviso da un malfunzionamentodella multivalvola o della elettrovalvola posta in essa.Per quanto riguarda i led dipende da come lavora il trasduttore,certi se non mi sbaglio quando sono difettosi danno continuità

 

Ciao

[calcola]

Molte grazie, sei stato chiaro. Insisterò perchè l'installatore controlli la multivalvola, tra l'altro quando prendo un dosso o faccio una curva stretta dentro il serbatoio oltre al gas sento battere un qualcosa che presumo appartenga alla multivalvola, i difetti iniziano a manifestarsi subito dopo.