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Auto affidabile per GPL


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Ciao,

vorrei sapere da voi che avete una certa competenza in materia, quale auto ritenete possa essere affidabile con un impianto GPL, per vostra diretta esperienza o magari perchè è risaputo tra gli addetti ai lavori che certi modelli sono più predisposti di altri.

 

Grazie mille!!!

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Ciao,

vorrei sapere da voi che avete una certa competenza in materia, quale auto ritenete possa essere affidabile con un impianto GPL, per vostra diretta esperienza o magari perchè è risaputo tra gli addetti ai lavori che certi modelli sono più predisposti di altri.

 

Grazie mille!!!

ciao ,

quasi tutte le auto si possono gasare pero dicono che i motori fiat sono tra i piu congeniali io ho una fiat stilo 16 gasata 20 giorni fa' brc sequenziale gassosa nessun problema

Postato
Hai intenzione di comprare una Panda o una Rolls?

hai ragione non ho specificato la tipologia di auto che cerco...

:-)

 

sono orientato su un'auto di cilindrata tipo 1.4 / 1.6 tipo Golf, Focus, A3, Astra...

 

la cosa che più mi preme è l'affidabilità, non vorrei avere i più volte citati problemi con valvole, "strattonamenti a bassi regimi" e quant'altro...

Postato
Comunque bisogna controllare che la macchina non abbia le valvole soggette a cottura .

E poi come sempre avere un bravo installatore che ti mette le mani nel motore

puoi citarmi alcuni modelli che non hanno il problema delle valvole soggette a cottura?

 

: :rolleyes:

Postato
Comunque bisogna controllare che la macchina non abbia le valvole soggette a cottura .

E poi come sempre avere un bravo installatore che ti mette le mani nel motore

puoi citarmi alcuni modelli che non hanno il problema delle valvole soggette a cottura?

 

: :rolleyes:

oltretutto la opel propone la zafira bi-power...quindi se scegli la astra magari puoi utilizzare l'impianto scelto da opel...e garantirti un pochino in più... :unsure:

Postato

Prescrizioni negative

Se intendi acquistere una nuova auto sappi che:

Le Golf V montano motori ad iniezione diretta FSI, non gasabili all'attuale stato della tecnologia. Motori ad iniezione diretta equipaggiano le Volvo modelli GDI.

Le Ford hanno problemi legati ai materiali usati per la fabbricazione della testa del motore, che risentono della scarsa lubrificazione dei carburanti gassosi sulle valvole e sulle sedi di battuta; sul forum puoi trovare ampie testimonianze. Lo stesso problema può essere rilevato per Honda e Toyota.

Le Nissan Euro 3 ed Euro 4 hanno un altro tipo di problema, legato al catalizzatore situato in prossimità del collettore di scarico, che tende a distruggersi e diffondersi sia nel motore, sia sui condotti di scarico.

 

Per il caso Ford, Honda e Toyota, vi sono soluzioni che permettono comunque una tranquilla trasformazione, ma sappi che il costruttore sospende la garanzia.

 

Tutto ciò premesso, auto Euro3 ed Euro4 possono essere tranquillamente gasate con impianti ad iniezione gassosa o liquida sequenziale di qualsiasi marca, purché messi in opera da installatori che sappiano il fatto loro. Diffida dagli impianti ad iniezione continua (Landi IGS, BRC Flying ed altri) che, sebbene ancora in commercio e comunque a fine carriera, rappresentano soluzioni non opportune.

Postato
Le Fiat e le Lancia vanno alla grande senza alcun problema.

 

Ciao

Grazie mille per il consiglio Enzo, infatti mi ero già orientato verso una Lancia.

 

Ciao

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