mrmarco Postato 16 Dicembre 2008 Report Postato 16 Dicembre 2008 Salve, ho un gold bifuel che monta l'impianto landirenzo. Devo dire che sono molto soddisfatto, sia della macchina che dei consumi/prestazioni. Ho letto in giro che sarebbe possibile fare una taratura dell'impianto in modo che la macchina performi meno, ma consumi anche meno...è possibile o sono leggende metropolitane? Grazie1.000 Quote
mako76 Postato 16 Dicembre 2008 Report Postato 16 Dicembre 2008 Salve, ho un gold bifuel che monta l'impianto landirenzo. Devo dire che sono molto soddisfatto, sia della macchina che dei consumi/prestazioni. Ho letto in giro che sarebbe possibile fare una taratura dell'impianto in modo che la macchina performi meno, ma consumi anche meno...è possibile o sono leggende metropolitane? Grazie1.000 ciao ho la stessa vettura... quanto è il tuo consumo al litro? ho fatto circa 3500 KM e vado a circa 10 km/litro.... (misto) mentre in autostrada ho calcolato i 13 km/l.... Quote
mrmarco Postato 16 Dicembre 2008 Author Report Postato 16 Dicembre 2008 ciao, ti premetto che non sto li a calcolare poi piu di tanto..cmq 1.100 mi sono serviti 60 euro di gas piu o meno... Quote
speedplus Postato 16 Dicembre 2008 Report Postato 16 Dicembre 2008 Devo dire che sono molto soddisfatto, sia della macchina che dei consumi/prestazioni. Ho letto in giro che sarebbe possibile fare una taratura dell'impianto in modo che la macchina performi meno, ma consumi anche meno. queste sono leggende metropolitane!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Quote
civas Postato 16 Dicembre 2008 Report Postato 16 Dicembre 2008 Il modo migliore di risparmiare carburante consiste nel dosare bene la pressione sul piede destro, tenere le gomme alla giusta pressione, usare le marce alte quando possibile... e tutto il resto insomma. Sulla taratura dell'impianto non si deve intervenire in questo senso. Quote
fz62004 Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 Ricordo che sulla vecchia Punto 1.2 di papà (parlo di oltre dieci anni fa) il meccanico aveva provato una taratura dell'impianto (di cui non saprei riferire la marca, però) finalizzata al contenimento dei consumi. Ricordo però che con questa taratura l'auto era veramente molto più "ferma", e che il risparmio rispetto alla taratura precedente (con cui l'auto era discretamente brillante) era riscontrabile solo qualora si facessero ampi tratti extraurbani a velocità costante, mentre in tutti i casi in cui era necessario chiedere qualcosa al motore (es. città e autostrada) il consumo era in realtà analogo se non leggermente superiore, perché in pratica in tali situazioni si doveva arrivare spesso al fondo corsa dell'accelleratore, per farla muovere. In base a quell'esperienza, il papi alla fine tornò alla taratura di partenza, che mantenne fino alla vendita dell'auto. Se può esserti utile... Ciao Quote
ALFONE Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 ridicolo... che volete risparmiare.... qualche cent a pieno... neanche zio parerone è cosi' taccagno ! comunque questa e' la strada: olio 0w30 o 5w40 30 euro trattamento motore e cambio con ptfe oppure cpl 80 euro candele iridio denso 40 euro variatore di anticipo 100 euro filtro a pannello 50 euro siamo a 300 euro ... taccagni ! 1km/l lo risparmiate Quote
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