teaspoon Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 Ciaoa tutti, finalmente ho trovato un forum che parla di impianti a gas gpl o metano. Io possiedo un' OPEL Corsa 1.2i 16V 3p. World Cup del '98... 58.000 km. Io sono residente in Trentino,non viaggio moltissimo,ma il costo della benzina è inarrestabile e quindi avevo pensato di installare un impianto a gas,ma tutti mi sconsigliavano di farlo perchè "si devono fare tanti km prima di ammortizzare il costo,ed ho desistito!!---Fino a quest'inverno!!! A causa della siccità non ha piovuto x niente e come in tante città del nord i sindaci hanno preso dei provvedimenti restrittivi. Non vi sto a descrivere nel particolare quali sono stati i provvedimenti,ma li ho deciso che non potevo: 1) (...potenzialmente..) rimanere bloccato senza auto x 2 gg a settimana x 6 mesi, in autunno-inverno,non in estate!!. 2) il mio lavoro mi porta a fare dei turni. 3)blocchi sono su 24 ore. 4)non abito in una grossa città che possa avere una normale copertura con i servizi pubblici. Allora avrei deciso di spendere pur di potermi muovere,e mi sono pronto ad accettare ogni tipo di consiglio e suggerimento. L'unica discriminante è NON CAMBIO L'AUTO per il seguenti motivi: 1)il più ovvio,non ho soldi per prendermene una nuova. 2)la mia auto va ancora benissimo e mi trovo bene. Allora vi aspetto! Grazie Teaspoon!! Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 credo che sulla tua auto vada bene qualsiasi impianto purchè ben installato e molto ben regolato...dall'aspirato all'iniezione sequenziale....certo cambiano i costi...anche di molti soldini...ma tant'è...non sono un installatore quindi vado a naso...però visto che l'auto non è esattamente "last generation" non dovrebbe aver alcun problema....al limite un iniezione per preservare le prestazioni.... per quanto riguarda il kilometraggio...bè...di a quei signori che non sanno fare le addizioni e le sottrazioni...mi spiego...certo...ammortizzare vuol dire 20/30.000km...ma se hai intenzione di tenere l'auto ancora a lungo....è solo questione di tempo... eppoi dopo fatto il lavoro...al primo blocco del traffico io gli andrei a strombazzare sotto casa Quote
ziobertex Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Allora confermo quello scritto ma monellaccio però mi sembra che per un modello la corsa avesse 3 cilindri non ricordo quale . Stavo leggendo che le macchine con cilindri dispari sono un po rognosette da gasare ma fattibilissimo non ti preoccupare. Informati su un buon installatore della tua zona come marche ce ne sono svariate è buone LANDI,BRC,STARGAS etc. per citarne alcune. Se hai la fortina di avere un fabbrica di impianti a gas nelle vicinanze fatti montare l'impianto direttamente dalla fabbrica Quote
slovnaft Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 1.2 16v ha 4 cilindri. Puoi gasarla tranquillamente con un tradizionale aspirato (prezzo ragionevole 900-1000 euro) di qualsiasi marca, purché l'installatore non sia uno "scellerato". Quote
teaspoon Postato 25 Aprile 2005 Author Report Postato 25 Aprile 2005 Innanzitutto GRAZIE dei primi suggerimenti a Slovnaft,Ziobertex e Monellaccio. La cosa che mi ero dimenticsato di dirvi è che l'installatore di zona (credo sia l'unico) mi chiede 1200 €,mentre un mio amico è andato fuori zona (ma all'interno della provincia di Tn) a farsi fare il suo impianto,mi ha detto che per me il tipo d'impianto è meno costoso, bastavano 800/1.000 €uri!!! Mi e Vi chiedo non sono 2 tipi di impianto uguali,vero ? Potreste spiegarmi i vari tipi d'impianto (in modo sintetico e facile da capire,per noi poveri umani) che possono essere utilizzati su il mio motore 4 cilindri? Poi, che tipi di "controlli periodici" ha l'impianto? Grazie ancora ,Teaspoon! Quote
slovnaft Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Nel forum GPL trovi abbondanti riferimenti ai quesiti posti. Innanzitutto al 99% sia a te che al tuo amico sono stati offerti impianti simili (tradizionale a miscelatore). Il prezzo degli impianti è assai variabile in funzione di parametri geografici e dei cartelli fra i vari installatori. Il primo problema è quello delle gabbie salariali (virtuali, ma esistenti). Al sud, per un'auto simile alla tua e con serbatoio toroidale io ho pagato 800 euro (750 con serbatoio cilindrico), compreso collaudo (pratica da 80 euro). Al centro te ne chiedono 1000 (900 con cilindrico), al nord 1100/1200 (100 in meno con cilindrico), con punte di 1400/1500. I cartelli. Gli installatori sono abituati a mettersi d'accordo per non farsi troppa concorrenza, soprattutto ove vigono gli incentivi il prezzo di alza (tanto paga l'ente pubblico!). I fitti. Al nord e nelle città i fitti sono più elevati e vengono scaricati sui prezzi. E' chiaro che un installatore del nord, sito in città e senza concorrenza ti applicherà il prezzo più alto. Per la tua auto è chiaro che ti sia stato proposta un impianto tradizionale (detto anche aspirato, a depressione, a miscelatore, o tipo Venturi), piuttosto che un impianto ad iniezione gassosa o liquida (a pressione positiva). La cosa è ragionevole e condivisibile. Non ti faccio un trattato, ma ti invito a consultare il forum. Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Allora confermo quello scritto ma monellaccio però mi sembra che per un modello la corsa avesse 3 cilindri non ricordo quale . Stavo leggendo che le macchine con cilindri dispari sono un po rognosette da gasare ma fattibilissimo non ti preoccupare. Informati su un buon installatore della tua zona come marche ce ne sono svariate è buone LANDI,BRC,STARGAS etc. per citarne alcune. Se hai la fortina di avere un fabbrica di impianti a gas nelle vicinanze fatti montare l'impianto direttamente dalla fabbrica se non erro il tre cilindri è il "mille" Quote
ziobertex Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Allora confermo quello scritto ma monellaccio però mi sembra che per un modello la corsa avesse 3 cilindri non ricordo quale . Stavo leggendo che le macchine con cilindri dispari sono un po rognosette da gasare ma fattibilissimo non ti preoccupare. Informati su un buon installatore della tua zona come marche ce ne sono svariate è buone LANDI,BRC,STARGAS etc. per citarne alcune. Se hai la fortina di avere un fabbrica di impianti a gas nelle vicinanze fatti montare l'impianto direttamente dalla fabbrica se non erro il tre cilindri è il "mille" infatti e poi se ha 16 valvole come ha fatto notare slovnaft quindi 4 cilindri Quote
ziobertex Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Gli impianti a grandi linee sono di due tipi quelli a iniezione e quelli tradizionali o a miscelatore i primi si aggirano sui 1500 € ( parlo per la mia zona) i secondi sue 900 (sempre parlando della mia zona) quelli a iniezione iniettano il gas cilindo per cilindro come l'iniezione elettronica della macchina Quelli tradizionali funziano a miscelatore quindi con un miscela aria gas Quote
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