virusalfa74 Postato 13 Dicembre 2008 Report Postato 13 Dicembre 2008 ponte di festa scorso, sono stato per una bella scampagnata in montagna per vedere le prime nevi, bene prima di andare avevo messo il pieno e oggi con un led solo ho rifatto il pieno, secondo i miei calcoli, mi ha fatto la bellezza di 9 km/litro, fino ad ora nn era mai e dico mai scesa sotto ai 11 10,5 km/litro..... evidentemente le temperature sotto zero con ghiaccio incidono sul gpl a differenza della benzina, che negli anni scorsi, avendola solo a benza non aveva mai cambiato i suoi consumi.... quindi a sto punto conviene se si va sulla neve, una bella commutazione a benza....hihihi ciao Quote
monellaccio Postato 13 Dicembre 2008 Report Postato 13 Dicembre 2008 boh...a me in inverno consuma un botto meno...ultimo pieno fatti circa 11,5km/l che considerando il primo kilometro a benza ad ogni avviamento magari scende a 11 in estate è raro vedere oltre i 9,5 Quote
supernelson Postato 13 Dicembre 2008 Report Postato 13 Dicembre 2008 A me invece i consumi grosso modo si equivalgono e forse per diversi fattori. In estate per via di una cronica tendenza a mandare aria calda anche con tutto il rubinetto chiuso unita alla mia insofferenza verso il caldo, il clima sta sempre acceso. E poi il piede si fa piu' pesante per via delle condizioni del manto stradale quasi sempre asciutto e per il montaggio delle gomme estive, piu' grandi, piu' larghe e performanti. In inverno il clima e' quasi sempre spento, vado piu' piano per questioni climatiche e di gomme termiche meno performanti delle estive. Non si schioda dai 10,5/11 km/lt con la sola differenza di spese di benza visti i tempi piu' dilatati per il passaggio a gas fissato a 40/45°. La differenza piu' grande la sento cambiando gasaro e se avessi la possibilita' farei sempre il pieno sulla A7 direzione GE alla shell di Dorno ovest. Mediamente con il pieno fatto in questa stazione ho sempre percorso 30/35 km in piu' con punte di 55 km in un solo caso (caricando sempre e mai oltre i canonici 40/40,5 lt sulla toroidale da 49 nominali). Quote
virusalfa74 Postato 14 Dicembre 2008 Author Report Postato 14 Dicembre 2008 voglio precisare che al contrario con il gelo il mio motore gira molto meglio che con clima umido.... ciao Quote
hd1985 Postato 14 Dicembre 2008 Report Postato 14 Dicembre 2008 Credo che un pò tutti i motori con clima umido non vadano proprio benissimo. La cosa è ancora molto più marcata se la macchina è a carburatore e te lo confermo per esperieza. Sembra di avere un'altra macchina!!! Quote
enjoyash Postato 14 Dicembre 2008 Report Postato 14 Dicembre 2008 io consumo circa uguale. col pieno faccio piùs strada, ma solo perchè ne faccio di più a benzina per commutare. in genere d'estate sto sui 480-500, d'inverno sui 550-580 Quote
virusalfa74 Postato 14 Dicembre 2008 Author Report Postato 14 Dicembre 2008 Credo che un pò tutti i motori con clima umido non vadano proprio benissimo. La cosa è ancora molto più marcata se la macchina è a carburatore e te lo confermo per esperieza. Sembra di avere un'altra macchina!!! esatto... anche io so che è così....ma a carburatore.... pensavo che a iniezione, nn si notassero questi cambiamenti... cia Quote
hd1985 Postato 14 Dicembre 2008 Report Postato 14 Dicembre 2008 Anch'io pensavo che almeno si sentisse meno la differenza con l'iniezione, ma te mi hai smentito, poi riflettendoci bene si capisce perchè, ovvero, la presenza dell'acqua nell'aria in percentuali assolute elevate ha lo stesso effetto di mettere nel camino col fuoco acceso un legno bagnato! Quote
uami Postato 14 Dicembre 2008 Report Postato 14 Dicembre 2008 a me i consumi sono calati sarà perchè c'è il gpl invernale con + butano Quote
mauorfei Postato 15 Dicembre 2008 Report Postato 15 Dicembre 2008 a me i consumi sono calati sarà perchè c'è il gpl invernale con + butano Sinceramente sapevo il contrario... Quote
monellaccio Postato 16 Dicembre 2008 Report Postato 16 Dicembre 2008 a me i consumi sono calati sarà perchè c'è il gpl invernale con + butano Sinceramente sapevo il contrario... anch'io, ma da quando ho la picasso è vero il contrario Quote
tascappane Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 voglio precisare che al contrario con il gelo il mio motore gira molto meglio che con clima umido.... ciao La sonda lambda, e le strategie di iniezione cercano di tenere il più possibile il rapporto in peso tra carburante e comburente (ossigeno) costante. L'aria fredda ha una densita maggiore, quindi col freddo entra più ossigeno nel motore e di conseguenza viene aumentata l'iniezione di carburante. Ecco spiegato perchè consuma di piu e perchè il motore sembra un po' più allegro. Ovviamente con temperature sotto zero non ci sono particelle di acqua sospese in aria che vanno a peggiorare la combustione (effetto ceppo di legno umido nel camino di cui si parlava sopra). Ciao Quote
civas Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 ponte di festa scorso, sono stato per una bella scampagnata in montagna per vedere le prime nevi, bene prima di andare avevo messo il pieno e oggi con un led solo ho rifatto il pieno, secondo i miei calcoli, mi ha fatto la bellezza di 9 km/litro, fino ad ora nn era mai e dico mai scesa sotto ai 11 10,5 km/litro..... evidentemente le temperature sotto zero con ghiaccio incidono sul gpl a differenza della benzina, che negli anni scorsi, avendola solo a benza non aveva mai cambiato i suoi consumi.... quindi a sto punto conviene se si va sulla neve, una bella commutazione a benza....hihihi ciao Ecco la spiegazione: ...sono stato per una bella scampagnata in montagna per vedere le prime nevi... E' chiaro che, fermo restando la validità degli altri concetti espressi, che il percorso è il peggiore possibile in termini di consumi... Quote
dottormaury Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 anche la mia ora sta consumando di piu' con alcuni gasari fatico a stare sopra i 10 al litro(ed è un 1.2) in primavera/estate invece non ho problemi a stare intorno ai 12/13 al litro. tenendo conto che non cambio stile di guida e il clima d'estate lo tengo quasi sempre al minimo perchè mi da fastidio Quote
civas Postato 17 Dicembre 2008 Report Postato 17 Dicembre 2008 anche la mia ora sta consumando di piu' con alcuni gasari fatico a stare sopra i 10 al litro(ed è un 1.2) in primavera/estate invece non ho problemi a stare intorno ai 12/13 al litro. tenendo conto che non cambio stile di guida e il clima d'estate lo tengo quasi sempre al minimo perchè mi da fastidio Credo che il clima anche al minimo consumi uguale... il compressore gira comunque. Come mai la mia consuma più o meno come d'estate? Meglio così del resto... Quote
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