sarrusant Postato 30 Novembre 2008 Report Postato 30 Novembre 2008 ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Quote
ottobre_rosso Postato 30 Novembre 2008 Report Postato 30 Novembre 2008 perchè non procedi con la prima operazione più logica? ovvero montare il sensore di giri originale? guarda caso i problemi sono iniziati dalla sua sostituzione, e il computer ti segnala un'anomalia allo stesso sensore. Due coincidenze fanno già pensare... Quote
seicorde Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Ti sembrerà una cavolata ma non lo è: prova a cambiare cavi e candele, mi raccomando del tipo prescritto dal costruttore e cavi originali, verifica anche la bontà dei collegamenti di massa alla scocca ed alla centralina motore (c'è un cavetto dedicato). Avvisa se risolvi Ciaociao Quote
sarrusant Postato 1 Dicembre 2008 Author Report Postato 1 Dicembre 2008 perchè non procedi con la prima operazione più logica? ovvero montare il sensore di giri originale? guarda caso i problemi sono iniziati dalla sua sostituzione, e il computer ti segnala un'anomalia allo stesso sensore. Due coincidenze fanno già pensare... Il sensore di giri originale lo potrei montare, cmq per quanto riguarda l'errore il sensore di velocità auto nn è quello sul cambio? ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Ti sembrerà una cavolata ma non lo è: prova a cambiare cavi e candele, mi raccomando del tipo prescritto dal costruttore e cavi originali, verifica anche la bontà dei collegamenti di massa alla scocca ed alla centralina motore (c'è un cavetto dedicato). Avvisa se risolvi Ciaociao intanto grazie per la tua risp..Cmq ho messo cavi originali fiat da poco, x le candele le posso sostituire, per quando riguarda il cavatto dedicato sai dirmi altre informazioni in modo tale ke posso controllare? Quote
seicorde Postato 1 Dicembre 2008 Report Postato 1 Dicembre 2008 perchè non procedi con la prima operazione più logica? ovvero montare il sensore di giri originale? guarda caso i problemi sono iniziati dalla sua sostituzione, e il computer ti segnala un'anomalia allo stesso sensore. Due coincidenze fanno già pensare... Il sensore di giri originale lo potrei montare, cmq per quanto riguarda l'errore il sensore di velocità auto nn è quello sul cambio? ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Ti sembrerà una cavolata ma non lo è: prova a cambiare cavi e candele, mi raccomando del tipo prescritto dal costruttore e cavi originali, verifica anche la bontà dei collegamenti di massa alla scocca ed alla centralina motore (c'è un cavetto dedicato). Avvisa se risolvi Ciaociao intanto grazie per la tua risp..Cmq ho messo cavi originali fiat da poco, x le candele le posso sostituire, per quando riguarda il cavatto dedicato sai dirmi altre informazioni in modo tale ke posso controllare? Figurati, il cavo di massa è facilmente individuabile poichè porta massa, appunto, al corpo della centralina motore ed è esterno collegato dal motore al supporto centralina. Le candele, se molto vecchie o di tipo errato, possono causare il problema da te lamentato (interferenze che mandano in tilt la centralina posta a poca distanza dall'impianto di alta tensione). Ciaociao Quote
sarrusant Postato 1 Dicembre 2008 Author Report Postato 1 Dicembre 2008 perchè non procedi con la prima operazione più logica? ovvero montare il sensore di giri originale? guarda caso i problemi sono iniziati dalla sua sostituzione, e il computer ti segnala un'anomalia allo stesso sensore. Due coincidenze fanno già pensare... Il sensore di giri originale lo potrei montare, cmq per quanto riguarda l'errore il sensore di velocità auto nn è quello sul cambio? ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Ti sembrerà una cavolata ma non lo è: prova a cambiare cavi e candele, mi raccomando del tipo prescritto dal costruttore e cavi originali, verifica anche la bontà dei collegamenti di massa alla scocca ed alla centralina motore (c'è un cavetto dedicato). Avvisa se risolvi Ciaociao intanto grazie per la tua risp..Cmq ho messo cavi originali fiat da poco, x le candele le posso sostituire, per quando riguarda il cavatto dedicato sai dirmi altre informazioni in modo tale ke posso controllare? Figurati, il cavo di massa è facilmente individuabile poichè porta massa, appunto, al corpo della centralina motore ed è esterno collegato dal motore al supporto centralina. Le candele, se molto vecchie o di tipo errato, possono causare il problema da te lamentato (interferenze che mandano in tilt la centralina posta a poca distanza dall'impianto di alta tensione). Ciaociao ho controllato il cavetto ke dici tu quello sul corpo farfallatico, era collegato, effettivamente io questo cavo lo staccato parecchi mesi fa per il pulire il corpo farfallatico non vorrei ke pidende da questo..Potrebbe essere lui xchè gg loo staccato ed fa lo stesso difetto che mi fa quando cammino xò staccandolo del tutto...come se quando cammino il cavo nn fa più massa...Allora lo pulito ho dato un colpo cn un pò di carta vetrata x fare maggiore massa...A questo punto bisogna aspettare, e vedere e fa di nuovo il difetto..L'unica differenza è che con il cavo staccato sento il relè, ke fa un suono strano ma penso sia normale... Questo cavo poi si collega alla centralina ?devo controllare anche li? Quote
sarrusant Postato 19 Dicembre 2008 Author Report Postato 19 Dicembre 2008 perchè non procedi con la prima operazione più logica? ovvero montare il sensore di giri originale? guarda caso i problemi sono iniziati dalla sua sostituzione, e il computer ti segnala un'anomalia allo stesso sensore. Due coincidenze fanno già pensare... Il sensore di giri originale lo potrei montare, cmq per quanto riguarda l'errore il sensore di velocità auto nn è quello sul cambio? ciao a tutti, volevo esporgervi un mio problema nella mia punto. Nel mese di luglio ho sostituito il sensore di giri, lo preso usato da un mio amico ma nn della mia punto ma della prima serie.. Dopo la sostituzione tt ok, la macchina andava bene... Dopo circa un mese camminavo tranquillamente a bassi regimi e la macchina si è spenta..Accendo il quadro è nn sento la pompa della benzina che attacca, quindi apro il coperchio dò un colpo e la macchina parte..dopo questo avvenimento tt ok...Adesso a distanza di giorni continua fare questo difetto in via sporadica.. Praticamente lo fa solo se cammino piano o al minimo poi inoltre quando cammino a gas prima dello spegnimento, non funzionano ne il contagiri ne la temperature dall'acqua nel cruscotto..Inoltre il computer di bordo sembra azzerato, se accendi il quadro la spia avaria motore si spengne sola prima di mettere in moto cosa ke nei motori a benzina non dovrebbe succedere, se provi la macchina nn parte per farla partire devi staccare un cavo della batteria dopo tt questo tt ok..fino a quando nn si ripresenta il problema. Lo portata dall'elettrauto ad togliere eventuali errori, ma nn ho risolto nulla, se puo essere utile ho letto nel computer un'errore relativo al sensore velocità veicolo... SE qualcuno può aiutarmi xchè nn riesco a capire se una cosa relativa al sensore di giri diverso ke fa rilevare qualche errore alla centralina, o se dipende dalla centralina o altro.. Per favore datemi qualke direttiva... Ti sembrerà una cavolata ma non lo è: prova a cambiare cavi e candele, mi raccomando del tipo prescritto dal costruttore e cavi originali, verifica anche la bontà dei collegamenti di massa alla scocca ed alla centralina motore (c'è un cavetto dedicato). Avvisa se risolvi Ciaociao intanto grazie per la tua risp..Cmq ho messo cavi originali fiat da poco, x le candele le posso sostituire, per quando riguarda il cavatto dedicato sai dirmi altre informazioni in modo tale ke posso controllare? Figurati, il cavo di massa è facilmente individuabile poichè porta massa, appunto, al corpo della centralina motore ed è esterno collegato dal motore al supporto centralina. Le candele, se molto vecchie o di tipo errato, possono causare il problema da te lamentato (interferenze che mandano in tilt la centralina posta a poca distanza dall'impianto di alta tensione). Ciaociao ho controllato il cavetto ke dici tu quello sul corpo farfallatico, era collegato, effettivamente io questo cavo lo staccato parecchi mesi fa per il pulire il corpo farfallatico non vorrei ke pidende da questo..Potrebbe essere lui xchè gg loo staccato ed fa lo stesso difetto che mi fa quando cammino xò staccandolo del tutto...come se quando cammino il cavo nn fa più massa...Allora lo pulito ho dato un colpo cn un pò di carta vetrata x fare maggiore massa...A questo punto bisogna aspettare, e vedere e fa di nuovo il difetto..L'unica differenza è che con il cavo staccato sento il relè, ke fa un suono strano ma penso sia normale... Questo cavo poi si collega alla centralina ?devo controllare anche li? Ho cambiato cavi e candele è il difetto nn la fatto più...penso sia definitivamente risolto..grazie a tutti.. Quote
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