wuwei Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 Sempre alla ricerca di acquisire quanti piu' punti di vista qualificati, in vista della trasformazione a gpl della fida AR 145 (di cui al mio prec. post "dubbi su impianti e installatori"), chiedo al mio meccanico di fiducia, autofficina autorizzata Alfa il quale mi dice che il motore e' ok e anche che lui ha un'installatore di cui si serve abitualmente. Bene, mi dico, se si fida lui mi posso fidare anch'io. Presto fatto: dall'officina gentilmente chiamano il tizio, che gli avrebbero mandato un loro cliente per un consiglio. Vado subito. Il garage e' praticamente una stanza, ma numerosi loghi, adesivi, manifesti "BRC" mi rincuorano. Il tecnico arriva, guarda la mia alfina, apre il cofano, storce la bocca e mi dice: queste sono le piu' rognose. Una tastatina (al motore) e subito l'oracolo, che sinteticamente suona: "qui ci sono i collettori di plastica; se c'e' un ritorno di fiamma si spaccano. La macchina magari esplode e tu muori. Lavori su queste macchine non ne faccio, perche' non voglio responsabilita'". Dopo una massaggiata a piene mani agli amuleti di famiglia, chiedo: "ma quali marche si prestano meglio alla trasformazione?" E lui: "non mi sento di consigliarne nessuna". Ringrazio e me ne vado. Vabbe'. Ciao a tutti wuwei Quote
danystraus Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 Cambia strada amico mio...... non diamo la chitarra in mano ai pastori Daiiiiiiiiiiiiiiii Ciao Daniele Quote
ziobertex Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 ha evitato di fare una macchina solo perchè ha i collettori in plastica??????????? e che cosa monta di solito impianti a gas AI TANK? qui ci sono i collettori di plastica; se c'e' un ritorno di fiamma si spaccano. La macchina magari esplode e tu muori. Non ho parole veramente Quote
monellaccio Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 IL TIPO è DUE VOLTE UN PISTOLA!!!! PRIMO perchè oggigiorno con gli impianti ad iniezione il collettore in plastica non è un problema....eppoi ad esempio la mia Picasso ha i collettori in plastica ed esce già gasata dalla casa madre!!!!!!!! SECONDO forse non sa che se il collettore in plastica lo sconvolge in commercio può trovare collettori in alluminio per qualsivoglia autovettura... SOTTOSCRIVO OGNI NEFANDEZZA SI VORRà POSTARE SULL'INQUALIFICABILE MANCANZA DI COMPETENZA DI COSTUI!!!!! Quote
Guest mystr Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 Sempre alla ricerca di acquisire quanti piu' punti di vista qualificati, in vista della trasformazione a gpl della fida AR 145 (di cui al mio prec. post "dubbi su impianti e installatori"), chiedo al mio meccanico di fiducia, autofficina autorizzata Alfa il quale mi dice che il motore e' ok e anche che lui ha un'installatore di cui si serve abitualmente. Bene, mi dico, se si fida lui mi posso fidare anch'io. Presto fatto: dall'officina gentilmente chiamano il tizio, che gli avrebbero mandato un loro cliente per un consiglio. Vado subito. Il garage e' praticamente una stanza, ma numerosi loghi, adesivi, manifesti "BRC" mi rincuorano. Il tecnico arriva, guarda la mia alfina, apre il cofano, storce la bocca e mi dice: queste sono le piu' rognose. Una tastatina (al motore) e subito l'oracolo, che sinteticamente suona: "qui ci sono i collettori di plastica; se c'e' un ritorno di fiamma si spaccano. La macchina magari esplode e tu muori. Lavori su queste macchine non ne faccio, perche' non voglio responsabilita'". Dopo una massaggiata a piene mani agli amuleti di famiglia, chiedo: "ma quali marche si prestano meglio alla trasformazione?" E lui: "non mi sento di consigliarne nessuna". Ringrazio e me ne vado. Vabbe'. Ciao a tutti wuwei Mi ricorda un po quello spezzone di film con toto' che si vede in tv durante una pubblicita'... lo JETTATORE...... vestito di nero con cappello nero occhialetti neri.... Suvvia dai, magari cerca il centro autorizzato landirenzo *piu' rinomato della zona* e vdrai che qualcosa ne esce. (speriamo non un altro jettatore! ) Comunque con i collettori in plastica il chirurgo prescrive inezione sequenziale©. ciao Quote
ziobertex Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 e comunque la mia clietta ha i collettori in plastica con uun impianto landi aspirato comuqneu mi associo a mystr per la tua macchina un iniezione sequenziale Quote
monellaccio Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 e comunque la mia clietta ha i collettori in plastica con uun impianto landi aspirato comuqneu mi associo a mystr per la tua macchina un iniezione sequenziale e x l'installatore una martellata nei maroni!!! Quote
Enzo1 Postato 23 Aprile 2005 Report Postato 23 Aprile 2005 Se l'impianto tradizionale è fatto bene (tipo quello di ziobertex) e si cambiano le candele al max dopo 20.000 Km, e si monta una valvola "salva debimetro", nessun problema con i collettori in plastica. Anche se l'impianto a iniezione è fatto schifosamente, vanno bene anche collettori di carta. Ciaooooooo Quote
wuwei Postato 24 Aprile 2005 Author Report Postato 24 Aprile 2005 Suvvia dai, magari cerca il centro autorizzato landirenzo *piu' rinomato della zona* e vdrai che qualcosa ne esce. (speriamo non un altro jettatore! ) Comunque con i collettori in plastica il chirurgo prescrive inezione sequenziale©. Infatti mi ero prima recato presso due altri installatori, che mi avevano rispettivamente consigliato impianti AG (1.750 Euro) e Landi Omegas (1.800 Euro). Ora voglio informarmi anche su Zavoli Approfitto per chiedere un chiarimento sulla durata delle candele: il cambio ogni 20.000 km e' obbligatorio? lo chiedo perche' monto candele da 100.000 km, appena cambiate a modici 300 Euro ... ciao wuwei Quote
ziobertex Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 Penso che enzo si riferisse per li impianti tradizionali Quote
monellaccio Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 Suvvia dai, magari cerca il centro autorizzato landirenzo *piu' rinomato della zona* e vdrai che qualcosa ne esce. (speriamo non un altro jettatore! ) Comunque con i collettori in plastica il chirurgo prescrive inezione sequenziale©. Infatti mi ero prima recato presso due altri installatori, che mi avevano rispettivamente consigliato impianti AG (1.750 Euro) e Landi Omegas (1.800 Euro). Ora voglio informarmi anche su Zavoli Approfitto per chiedere un chiarimento sulla durata delle candele: il cambio ogni 20.000 km e' obbligatorio? lo chiedo perche' monto candele da 100.000 km, appena cambiate a modici 300 Euro ... ciao wuwei e cosa sono????? candela della Mc Laren???? Quote
Cionfoli Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 si appunto, sono d'oro quelle candele??? come hai fatto a pagarle 300 euro, io cambio anche testata e valvole a 300 euro ciao Quote
Enzo1 Postato 24 Aprile 2005 Report Postato 24 Aprile 2005 Ok. Basta rispettare le scadenze previste dalla casa, quindi 100.000 Km. Non ho fatto caso che il tuo è un twin spark a otto candele di lunga durata. Ciao Quote
monellaccio Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 Ok. Basta rispettare le scadenze previste dalla casa, quindi 100.000 Km. Non ho fatto caso che il tuo è un twin spark a otto candele di lunga durata. Ciao lunga durata????? a quel prezzo devono durare per tre auto... Quote
slovnaft Postato 25 Aprile 2005 Report Postato 25 Aprile 2005 WUWEI, benedetto figliolo, ma sei in cerca di avventure??? Lascia perdere quel povero di spirito che ti è stato indicato. Il mondo è pieno di caxxoni che sopravvivono alle spalle degli altri e rovinano la reputazione dei carburanti gassosi annullando la tecnologia che ci sta dietro. Vuoi seguire i consigli di Slovnaft, sopratutto per il tuo bene? P.S.: Se non rintracciassi Jack (via e-mail, xché dal forum manca da qualche gg.), fammelo sapere. Quote
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