Capienza nominale / effettiva: si può fare qualcosa?

[fz62004]

Sono sempre io, come avrete capito mi sto documentando in vista dell'arrivo della Musa 1.4 16v da mettere a gas, ma la cosa mi interessa anche per la attuale Matiz 1000 gpl, che resterà la seconda auto di famiglia:

c'è qualche sistema / intervento / stratagemma per massimizzare la capienza effettiva della ciambella rispetto a quella nominale (che è largamente virtuale, ma in misura differente da impianto a impianto, a quanto leggo nel forum)?

 

Tanto per dire, se con la Matiz mi avvicinassi ai 29l (o 32?, non ricordo più) dichiarati, rispetto agli attuali massimo 26,5l, con il consumo irrisorio che riscontro (13,5 km/l in media) potrei addirittura osare di pensare ai 400km di autonomia, mentre adesso non vado oltre i 360 a tutto vuoto, e per lo più mi fermo per il rifornimento una volta passati i 320-330 km.

 

Grazie sempre in anticipo per le vostre indicazioni,

ciao

[Peppebug]

la bombola viene riempita di norma al 80% dela capacita' . puo' capitare a seguito di tolleranze di costruzione o lievi urti durante l' installazione che non si riesca ad ottenere neanche l' 80%.

regolando il galleggiante (dopo aver smontato la multivalvola) puoi riportare la capacita' all' 80% oppure arrischiarti ( a tuo rischio e pericolo) verso il 90%. io l'ho fatto sulle mie bombole in passato senza particolari problemi. sappi che comunque non sei piu a norma.

l' unica accortezza che ti posso dare e di evitare di lasciare la bombola tutta carica quando posteggi la macchina al sole l' estate...

[enjoyash]

Sono sempre io, come avrete capito mi sto documentando in vista dell'arrivo della Musa 1.4 16v da mettere a gas, ma la cosa mi interessa anche per la attuale Matiz 1000 gpl, che resterà la seconda auto di famiglia:

c'è qualche sistema / intervento / stratagemma per massimizzare la capienza effettiva della ciambella rispetto a quella nominale (che è largamente virtuale, ma in misura differente da impianto a impianto, a quanto leggo nel forum)?

 

Tanto per dire, se con la Matiz mi avvicinassi ai 29l (o 32?, non ricordo più) dichiarati, rispetto agli attuali massimo 26,5l, con il consumo irrisorio che riscontro (13,5 km/l in media) potrei addirittura osare di pensare ai 400km di autonomia, mentre adesso non vado oltre i 360 a tutto vuoto, e per lo più mi fermo per il rifornimento una volta passati i 320-330 km.

 

Grazie sempre in anticipo per le vostre indicazioni,

ciao

 

riempire di più la bombola non è proprio il max per la sicurezza...non so se si possa regolare la valvola di sicurezza in modo che stacchi un po' dopo, ma sinceramente io non lo farei...già così a seconda della pressione della pompa ci entrano 1-2 litri in più del dovuto nella mia ciambella...

 

più che altro mi pare strano che hai un consumo così alto. fai solo città?

io con la GP 1.2 faccio circa 13,3 nel misto ed è un auto che pesa 300 kg in più della matiz. e così facendo arrivo ad una autonomia al tutto vuoto di oltre 500 km (toroidale da 48L nominali, 39 effettivi)...

[civas]

Non è un consumo alto, pensa che nei test sulle riviste stava sotto i 13km/l...

 

Piuttosto sei tu che riesci a consumare pochissimo...

[ALFONE]

Sono sempre io, come avrete capito mi sto documentando in vista dell'arrivo della Musa 1.4 16v da mettere a gas, ma la cosa mi interessa anche per la attuale Matiz 1000 gpl, che resterà la seconda auto di famiglia:

c'è qualche sistema / intervento / stratagemma per massimizzare la capienza effettiva della ciambella rispetto a quella nominale (che è largamente virtuale, ma in misura differente da impianto a impianto, a quanto leggo nel forum)?

 

Tanto per dire, se con la Matiz mi avvicinassi ai 29l (o 32?, non ricordo più) dichiarati, rispetto agli attuali massimo 26,5l, con il consumo irrisorio che riscontro (13,5 km/l in media) potrei addirittura osare di pensare ai 400km di autonomia, mentre adesso non vado oltre i 360 a tutto vuoto, e per lo più mi fermo per il rifornimento una volta passati i 320-330 km.

 

Grazie sempre in anticipo per le vostre indicazioni,

ciao

 

 

a che ti serve? cosa cambia da 360 a 400 ??

 

tanto comunque ti devi fermare

[enjoyash]

Non è un consumo alto, pensa che nei test sulle riviste stava sotto i 13km/l...

 

Piuttosto sei tu che riesci a consumare pochissimo...

 

e allora è la matiz che beve come un alcolizzata, diamine 1.000 da 700 kg dovrebbe fare 18 km/l a benzina e quindi circa 14,5 a GPL

[civas]

Mi pare che sia lei che la picanto a gpl bevano molto... stando sempre alle riviste (credo AL Volante)

[fz62004]

Beh, se la capienza effettiva è attorno all'80% della nominale, con i 26,5 l ci siamo rispetto ai 32 dichiarati, quindi mi sa che mi conviene lasciare così, salvo che col tempo peggiori (cioé cominci a starci ancor meno gpl).

 

Quanto ai consumi, a me non sembrano malaccio!

 

Tenete presente che il mio spostamento-tipo (il più frequente in assoluto) è tra i 12 e i 20 km, di cui un buon 20% cittadino (semafori, stop, rotatorie ecc.), e il resto in extraurbano trafficato (statale, zona industriale, superstrada).

 

In situazioni per me particolari (leggi prevalenza di extraurbano tranquillo) ho fatto un paio di volte qualcosa più di 14/l, ma è anche vero che in autostrada vado sotto i 12.

 

Comunque io sono soddisfatto: non c'è diesel che tenga (escluso Smart 0.8 a gasolio), anche con gli attuali prezzi dei carburanti. Non smontatemi!

 

Ciao.

[enjoyash]

Beh, se la capienza effettiva è attorno all'80% della nominale, con i 26,5 l ci siamo rispetto ai 32 dichiarati, quindi mi sa che mi conviene lasciare così, salvo che col tempo peggiori (cioé cominci a starci ancor meno gpl).

 

Quanto ai consumi, a me non sembrano malaccio!

 

Tenete presente che il mio spostamento-tipo (il più frequente in assoluto) è tra i 12 e i 20 km, di cui un buon 20% cittadino (semafori, stop, rotatorie ecc.), e il resto in extraurbano trafficato (statale, zona industriale, superstrada).

 

In situazioni per me particolari (leggi prevalenza di extraurbano tranquillo) ho fatto un paio di volte qualcosa più di 14/l, ma è anche vero che in autostrada vado sotto i 12.

 

Comunque io sono soddisfatto: non c'è diesel che tenga (escluso Smart 0.8 a gasolio), anche con gli attuali prezzi dei carburanti. Non smontatemi!

 

Ciao.

 

anche io ho un percorso tipo simile...

oddio coi prezzi attuali del gasolio la convenienza è minima, basta fare i conti... quindi bisogna sperare che il gpl scenda verso quota 50 cents.. anche se tuttosommato una minor convenienza fa si che il boom del gpl si spenga sul nascere, il che mette al riparo da fenomeni speculativi..

[pika67]

più che altro mi pare strano che hai un consumo così alto. fai solo città?

io con la GP 1.2 faccio circa 13,3 nel misto ed è un auto che pesa 300 kg in più della matiz. e così facendo arrivo ad una autonomia al tutto vuoto di oltre 500 km (toroidale da 48L nominali, 39 effettivi)...

 

 

La percorrenza che hai tu con la Gp, io la ottengo con la mia picasso 1600. Ma io non faccio testo, guido moooolto tranquillo e faccio quasi sempre strade extraurbane. Giusto per curiosità, ho avuto la Matiz per 6 anni (la 800 però e solo a benzina), non faticavo a fare i 18-19 al litro.

[fz62004]

Ecco: con la mia precedente Matizzina 800 (del '99) a benzina facevo in media 16-17 con un litro, nelle stesse condizioni d'uso di cui al mio post precedente.

Ho fatto 20 km/l di media su un intero pieno (ricordo che ho rifornito a 660 km e ho messo meno di 33 litri) solo durante il giro dei castelli della Loira, in vacanza (la mia vecchia Matizzina infatti si è sciroppata tre viaggi all'estero di qualche migliaio di km, oltre al consueto casa - lavoro...).

Concludo quindi desumendo che non è la Matiz 1000 gpl che beve come un'assatanata, ma il percorso tipo in cui la impiego (e forse il mio piede destro non proprio leggerissimo) che la penalizzano un po' sul punto.

Mi viene in mente un altro termine di paragone: con l'alfa 147 1.9 jtd 115cv nelle stesse condizioni faccio 17 km/l secchi di media.

 

Ciao