fz62004 Postato 26 Novembre 2008 Report Postato 26 Novembre 2008 Sarei curioso di sapere, da qualche esperto in linea: - questi impianti ad iniezione liquida di gpl, che a quanto pare garantiscono prestazioni leggermente superiori a quelle a benzina originarie, comportano consumi più elevati rispetto agli impianti tradizionali (ad iniezione gassosa) di ultima generazione? Se sì, di quanto? Oppure addirittura danno consumi inferiori? - BRC e Tartarini sono in procinto di lanciare anche loro un impianto a iniezione liquida? Se sì, per quali motori/vetture? Ad esempio sul 1.4 16v di casa fiat (tipo quello che avrò sulla mia nuova musa)? Grazie a tutti in anticipo per le risposte, ciao. Quote
ALFONE Postato 26 Novembre 2008 Report Postato 26 Novembre 2008 Sarei curioso di sapere, da qualche esperto in linea: - questi impianti ad iniezione liquida di gpl, che a quanto pare garantiscono prestazioni leggermente superiori a quelle a benzina originarie, comportano consumi più elevati rispetto agli impianti tradizionali (ad iniezione gassosa) di ultima generazione? Se sì, di quanto? Oppure addirittura danno consumi inferiori? - BRC e Tartarini sono in procinto di lanciare anche loro un impianto a iniezione liquida? Se sì, per quali motori/vetture? Ad esempio sul 1.4 16v di casa fiat (tipo quello che avrò sulla mia nuova musa)? Grazie a tutti in anticipo per le risposte, ciao. no! Quote
fz62004 Postato 26 Novembre 2008 Author Report Postato 26 Novembre 2008 No cosa? Che BRC e Tartarini non lo fanno e non prevedono di farlo a iniezione liquida, o che non peggiorano i consumi rispetto a un impianto tradizionale? Quote
uami Postato 26 Novembre 2008 Report Postato 26 Novembre 2008 ciao fz62004 sul forum c'è una sezione apposita per l'iniezione liquida ti consiglio una approfondita lettura. ciao Quote
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