SCarf75 Postato 24 Novembre 2008 Report Postato 24 Novembre 2008 Ciao, gia tempo fa chiesi un consiglio sul mio impianto, che ringrazio, visto che sembra andare meglio, volevo chiedere due cose, ma nel mio impianto esiste una vite che regola il minimo, in modo meccanico? o è tutto gestito tramite centralina e computer, in quanto il minimo borbotta e saltella in modo fastidioso, inoltre il serbatoio, del tipo a ciambella nella sede della ruota di scorta, va fatto spurgare o non serve a nulla? Grazie mille Ahh, una cosa, tempo fa mi si era bloccato un iniettore, il minimo era gia da un po che andava male, poi l'auto ha cominciato a tirare come avesse perso metà dei cavalli, così con una pinza mi sono accorto che andava a tre, l'ho smontato e pulito ora funziona e la spia avaria motore non si accende più, ma il minimo continua appunto a fare schifo, vorrei provare a cambiare solo quell'iniettore, ma l'installatore, che mi disse non serve nulla pulire, li devi cambiare tutti, 500/600€!!! Qualcuno conosce dove si trovano i magazzini o ricambisti, con prodotti BRC? Per vedere se posso prendere un solo iniettore A rigrazie mille Quote
marcy1970 Postato 24 Novembre 2008 Report Postato 24 Novembre 2008 Vai da un installatore onesto e capace e fatti ritarare la centralina con prova su strada. Non serve cambiare iniettori, se sono intasati si puliscono e si cambia il gasaro (distributore). Ma sei ancora in garanzia ? Quote
SCarf75 Postato 25 Novembre 2008 Author Report Postato 25 Novembre 2008 Magari lo fossi, no, scaduta ormai un'anno fa, il gasaro, sentenziò, iniettori andati (tra l'altro uno solo) bisogna cambiare tutto! Non ha neanche provato a pulire o rimappare! Mah, ora mi fido di pochi, perchè ho provato un'altra officina BRC, ho chiesto se posso portare l'auto per una prima risposta, mi hanno risposto, no, prenoti, ci lasci qui l'auto e dopo uno o due giorni ti chiamiamo...Gli ho riso in faccia, questi volevano fare i fatti loro, cambiare, sistemare, senza neanche preavvisarmi o darmi un preventivo prima...Sarò io sfigato! Quote
ALFONE Postato 25 Novembre 2008 Report Postato 25 Novembre 2008 Magari lo fossi, no, scaduta ormai un'anno fa, il gasaro, sentenziò, iniettori andati (tra l'altro uno solo) bisogna cambiare tutto! Non ha neanche provato a pulire o rimappare! Mah, ora mi fido di pochi, perchè ho provato un'altra officina BRC, ho chiesto se posso portare l'auto per una prima risposta, mi hanno risposto, no, prenoti, ci lasci qui l'auto e dopo uno o due giorni ti chiamiamo...Gli ho riso in faccia, questi volevano fare i fatti loro, cambiare, sistemare, senza neanche preavvisarmi o darmi un preventivo prima...Sarò io sfigato! prima di cambiarli fai la solita procedura con il petrolio bianco.... motore caldo ma spento stacchi il tubo gas all' ingresso iniettori e ci infili 15 ml di petrolio bianco riattacchi il tubo e poi accendi, passa a gas e fai 2 sgasate ripeti al max 3 volte Quote
SCarf75 Postato 25 Novembre 2008 Author Report Postato 25 Novembre 2008 é quello che ho fatto quando andava a tre e in officina mi dissero "si buttano tutti e si mettono nuovi"...Ma che vadano a farsi un bidè! Solo che al posto di petrolio bianco ho usato un additivo che si usa per pulire i corpi farfallati e poi con un altro additivo, che si usa per pulire gli iniettori, da li infatti si è sbloccato! Solo il minimo sembra di essere su un diesel anni 80' In pratica, 15€ di additivo, 15/20min di lavoro e l'iniettore funziona, contro i 600€ che mi hanno sparato in officina!! Magari tra 50000km mi si bloccherà di nuovo, vorrà dire che lo "spurgherò" di nuovo, mi pare che risparmio comunque qualche euro! Solo quel ...azzo di minimo, speravo di poterlo regolare senza entrare da un gasaro, che non mi fido più! Quote
alfio Postato 25 Novembre 2008 Report Postato 25 Novembre 2008 che istallatore disonesto hai trovato.....fino a fine anno c'e' una promozione x sostituire gli iniettori brc ......te ne danno uno nuovo a costo del revisionato... Quote
SCarf75 Postato 26 Novembre 2008 Author Report Postato 26 Novembre 2008 Ma scusa, allora è possibile cambiare un solo iniettore? Il mio superonesto! gasaro mi ha detto che si dovevano cambiare tutti! singolarmente non si può! Secondo la sua teoria! Quote
project Postato 14 Gennaio 2009 Report Postato 14 Gennaio 2009 Ma scusa, allora è possibile cambiare un solo iniettore? Il mio superonesto! gasaro mi ha detto che si dovevano cambiare tutti! singolarmente non si può! Secondo la sua teoria! Credo proprio che gli iniettori siano venduti anche singolarmente, solo che il tuo gasaro non ha voglia di cercare quello che funziona male, così te li cambia tutti e 4 (tanto li paghi tu!) Comunque è probabile che il minimo irregolare sia dovuto ad un'iniettore che lavora male; su di giri si sente meno ma rischi comunque di avere un cilindro che lavora magro con tutte la conseguenze del caso. Il mio gasaro avrebbe preso un iniettore nuovo e provato a sostirlo ai tuoi uno per volta per trovare quello difettoso. Oppure con una pinza chiude il tubo che va dall'iniettore al collettore e si vede subito qual'è quello che da il difetto. L'importante è che l'auto a benzina giri perfetta. Il minimo a gas non è regolabile dall'impianto perchè è gestito dalla centralina accensione/iniezione che tramite un motore passo-passo apre o chiude il passaggio di aria in aspirazione al motore. Ciao Quote
monellaccio Postato 14 Gennaio 2009 Report Postato 14 Gennaio 2009 Ma scusa, allora è possibile cambiare un solo iniettore? Il mio superonesto! gasaro mi ha detto che si dovevano cambiare tutti! singolarmente non si può! Secondo la sua teoria! se hai il rail non so se ne puoi cambiare solo uno Quote
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