focus 2.0 gpl spie commutatore????

[mork_lor]

mi serve un aiuto anche da chi conosce bene gli impianti brc

 

ieri sera, con ancora 1 led prima della riserva, i quattro led del livello gpl hanno iniziato a lampeggiare insieme. lo stato e' rimasto verde ossia su gpl.

il manuale della mia focus non descive questo evento tra i vari segnali che puo' dare l'impianto.

 

essendo l'impianto un brc (credo plug&drive???????) ho cercato in rete in manuale ed ho trovato quello del sequent24. dice che qualora i led lampeggino insieme vuol dire che c'e' troppo gpl nel serbatoio. na non e' il mio caso dato che mi erano rimasti meno di 12 litri.

 

qualcuno mi sa dare indicazioni?

grazie

[master1]

mi serve un aiuto anche da chi conosce bene gli impianti brc

 

ieri sera, con ancora 1 led prima della riserva, i quattro led del livello gpl hanno iniziato a lampeggiare insieme. lo stato e' rimasto verde ossia su gpl.

il manuale della mia focus non descive questo evento tra i vari segnali che puo' dare l'impianto.

 

essendo l'impianto un brc (credo plug&drive???????) ho cercato in rete in manuale ed ho trovato quello del sequent24. dice che qualora i led lampeggino insieme vuol dire che c'e' troppo gpl nel serbatoio. na non e' il mio caso dato che mi erano rimasti meno di 12 litri.

 

qualcuno mi sa dare indicazioni?

grazie

prova a spegnere e riavviare se il problema persiste officina ford e diagnosi

[mork_lor]

persiste.

 

o si e' rotto il galleggiante , o la resistenza su di esso, o si e' scollegato il cavo, o la centralina ha perso le impostazioni ( e speriamo solo quelle del galleggiante)

 

consigli e tentativi da fare?

[Andrea785]

persiste.

 

o si e' rotto il galleggiante , o la resistenza su di esso, o si e' scollegato il cavo, o la centralina ha perso le impostazioni ( e speriamo solo quelle del galleggiante)

 

consigli e tentativi da fare?

 

Visto che la macchina è nuova non ti conviene metterci le mani , come ha detto master1 ( che è un capofficina della Ford ) portala in un centro assistenza Ford e fatti fare la diagnosi .

 

Se il manuale dice che con tutti i led accessi e lampeggianti ce troppo gpl nel serbatoio e poi segna riserva potrebbe essere un problema di gallegiante , in tal caso ti consiglio di finire il gas visto che altrimenti la devono svuotare perdendo i litri dentro di gpl ..

[mork_lor]

dopo circa 80km e diverse fermate, ora i led sono tutti accesi fissi. come se ci fosse il pieno. ora il gas e´terminato ma ho sempre 4 luci fisse.

[Andrea785]

dopo circa 80km e diverse fermate, ora i led sono tutti accesi fissi. come se ci fosse il pieno. ora il gas e´terminato ma ho sempre 4 luci fisse.

 

Metti a benzina premendo il tastino centrale e vai in un centro ford che ti facciano una diagnosi , magari e solo un connettore che si è staccato anche se lo trovo molto improbabile ...

 

Facci sapere

[ilbuitre]

a me è successa una cosa simile.....in pratica il software teoricamente si autotara con il primo pieno e la prima riserva e da li imposta i 2 fondiscala minimo e massimo.....succedeva che per qualche motivo impostava dei fondi scala assurdi e vedeva sempre il serbatoio pieno....cosi dall'installatore abbiamo scelto la taratura manuale i fissati quei limiti non è piu successo..non che adesso sia precisa la segnalazione, ma almeno non passo da 4 led verdi..alla commutazione a benzina cosi di colpo....io però ho un impianto e-gas, non so se brc ha altre funzioni.....

[grana85]

a me è successa una cosa simile.....in pratica il software teoricamente si autotara con il primo pieno e la prima riserva e da li imposta i 2 fondiscala minimo e massimo.....succedeva che per qualche motivo impostava dei fondi scala assurdi e vedeva sempre il serbatoio pieno....cosi dall'installatore abbiamo scelto la taratura manuale i fissati quei limiti non è piu successo..non che adesso sia precisa la segnalazione, ma almeno non passo da 4 led verdi..alla commutazione a benzina cosi di colpo....io però ho un impianto e-gas, non so se brc ha altre funzioni.....

Oltretutto non so se ci hai fatto caso ma se ti restano il led verdi accesi ed il gas è finito la macchina commuta a fatica, se lampeggia il led rosso allora a gas finito commuta senza che te ne accorgi e fa il "bip"...

Forse è solo il mio difettoso ma penso che sia un sistema per evitare che l'impianto commuti per sbaglio...

[ilbuitre]

problemi di commutazione non me ne ha mai dati..neanche se c'erano tutti i led accesi...dopotutto la commutazione avviene per calo di pressione non è una cosa software.......

[mork_lor]

a me è successa una cosa simile.....in pratica il software teoricamente si autotara con il primo pieno e la prima riserva e da li imposta i 2 fondiscala minimo e massimo.....succedeva che per qualche motivo impostava dei fondi scala assurdi e vedeva sempre il serbatoio pieno....cosi dall'installatore abbiamo scelto la taratura manuale i fissati quei limiti non è piu successo..non che adesso sia precisa la segnalazione, ma almeno non passo da 4 led verdi..alla commutazione a benzina cosi di colpo....io però ho un impianto e-gas, non so se brc ha altre funzioni.....

 

Ho pensato ad una cosa simile quando da lampeggianti hanno iniziato a essere fissi come se il livello si fosse abbassato. ma non so se brc ha una sorta di autotaratura. piuttosto credevo ad una perdita dei dati riguardanti la taratura (manuale) del software. cosa che mi spaventa piu' di un sensore rotto. chi mi dice cha a quel punto non siano andati persi anche altri dati ad esempio della mappatura?

 

il gpl e' terminato frattanto e ha commutato a benzina regolarmente accendendo il rosso , spegnando i verdi ed emettendo il beep.

se provo a passare a gpl per qualche metro, si accendono tutti i led verdi prima di tornare a benzina.

 

chi conosce meglio i brc?

[project]

a me è successa una cosa simile.....in pratica il software teoricamente si autotara con il primo pieno e la prima riserva e da li imposta i 2 fondiscala minimo e massimo.....succedeva che per qualche motivo impostava dei fondi scala assurdi e vedeva sempre il serbatoio pieno....cosi dall'installatore abbiamo scelto la taratura manuale i fissati quei limiti non è piu successo..non che adesso sia precisa la segnalazione, ma almeno non passo da 4 led verdi..alla commutazione a benzina cosi di colpo....io però ho un impianto e-gas, non so se brc ha altre funzioni.....

 

Ho pensato ad una cosa simile quando da lampeggianti hanno iniziato a essere fissi come se il livello si fosse abbassato. ma non so se brc ha una sorta di autotaratura. piuttosto credevo ad una perdita dei dati riguardanti la taratura (manuale) del software. cosa che mi spaventa piu' di un sensore rotto. chi mi dice cha a quel punto non siano andati persi anche altri dati ad esempio della mappatura?

 

il gpl e' terminato frattanto e ha commutato a benzina regolarmente accendendo il rosso , spegnando i verdi ed emettendo il beep.

se provo a passare a gpl per qualche metro, si accendono tutti i led verdi prima di tornare a benzina.

 

chi conosce meglio i brc?

Probabilmente hai qualche problema alla multivalvola o al cavo che va da essa alla centralina. Non credo che la concessionaria Ford sappia metterci le mani. Dove ho preso io l'auto non sanno nemmeno cos'è una multivalvola e non hanno il software per collegarsi alla centralina BRC.

Una domanda, quanti litri entrano nel tuo serbatoio?

Ciao

[grana85]

problemi di commutazione non me ne ha mai dati..neanche se c'erano tutti i led accesi...dopotutto la commutazione avviene per calo di pressione non è una cosa software.......

Ma allora sono delle coincidenze ripetute, se la spia è rossa lampeggiante allora la commutazione è innavvertibile, se ho più di due led verdi accesi allora la macchina fatica a convertire a gas esaurito...

Boh, meno male che ora la spia non fa più scherzi e diventa sempre rossa...

[mork_lor]

AGGIORNAMENTI SUL CASO COMMUTATORE:

 

incredibile, ho messo 20 euro (29,5 litri) di gpl (non il pieno nel caso dovessi svuotare il serbatoio per riparazioni). rimetto a gpl e di nuovo ho 4 led accesi. Guardacaso da miei calcoli empirici, 29 litri corrispondono circa allo spegnimento del primo led. dopo circa 15km si spegne effettivamante il primo led. ora attendo di fare altri 110 km per verificare se si spegne anche il prossimo. domani sono alla ford per il controllo dei 2500 ed hanno l'apparecchio Brc. vedremo.

cosa puo' essere stato? galleggiante incastrato?(possibile dal minimo che segnalava, si e' andato ad incatrare sul massimo (lampeggio led)?

un falso contatto?(possibile che si risolva casualmente proprio mentre faccio gpl)

qualcuno mi ha parlato di due dati che arrivano alla centralina per visualizzare il livello. un segnale arriva dal galleggiante, l'altro non me lo sapevano spiegare. ma dicevano che l'errore poteva nascere dalla non corretta lettura dei due dati?????????????????

per chi l'ha chiesto nel serbatoio vanno 42 litri con cui faccio circa 490/510 km. (media su 4 pieni). faccio prevalentemente extraurbano.

[ilbuitre]

se il consumo è reale...complimentoni.....!!!!

[mork_lor]

se il consumo è reale...complimentoni.....!!!!

 

poco traffico motore corposo che tiene sempre la 5a marcia ed il gioco e' fatto.

basta stare alla larga dalla citta'!!