Landirenzo Omegas e computer di bordo

[Hyakintos]

Ciao a tutti.

Ho ritirato da neanche due settimane la mia nuova Renault New Clio, alla quale è stato montato l'impianto a gas in garanzia renault attraverso la convensione che hanno con landirenzo.

Purtroppo interfacciandomi solo con il concessionario non mi hanno saputo dire praticamente niente sull'impianto a gas, e da qui sono partite le mie ricerche, scoprendo ad es che ho montato un sistema Omegas (che credo obsoleto poichè sul sito landirenzo è presente solo il modello Omegas Plus).

 

Questa è la ECU del mio impianto

 

 

A molte curiosità ho trovato risposta sul forum, ma al momento ho due domande sul sistema Omegas, che a differenza di altri modelli, non ha l'emulatore apposito per interfacciarsi col computer di bordo dell'auto.

1. La ECU Omegas è in grado di resettare i consumi virtuali di benzina calcolati viaggiando a gpl nel momento in cui si spegne il motore?

2. Il reset allo spegnimento del motore è la migliore cosa che si riesce a fare con i sistemi in vendita ad oggi? (non si riesce a non far segnare il consumo di benzina o meglio ancora visualizzare quello effettivo di gpl?).

 

Grazie a chiunque voglia rispondermi,

Hyakintos

[dottormaury]

non capisco il tuo problema, ho omegas anche io anche se su un'altra auto.

il tuo problema è che vuoi vedere i consumi reali del'auto o che il livello della benzina della tua auto cala "vistosamente" anche se vai a gas?

nel primo caso sulla mia auto l'auto mi da sul computer i bordo una stima dei consumi che farei a benzina(e quando sono andato a benzina ho potuto verificare che poi alla fine coincidono) mentre per regolarmi con il gpl ho fatto un paio di volte il pieno ed ho esaurito totalmente il gpl per vedere quanti chilometri faccio con un pieno da li ogni volta che faccio gas azzero il contachilometri parziale e mi regolo con quello visto che l'indicatore a led non è molto preciso.

nel secondo caso so che alcune auto francesi hanno questo problema perchè anche se vanno a gas la centrallina dell'auto fa calare il livello della benzina visualizzato sul quadro strumenti perchè fa una stima della benzina che in teoria consuma ogni tot chilometri.

so che per sopperire al problema esistono degli emultatori che però non so come funzionno oppure anche quella cosa di cui hai parlato tu ovvero quella di resettare tutto quando spegni l'auto cosi al successivo riavvio vedi il reale livello della benzina, cosa però poco pratica visto che se fai un viaggio in autostrada dopo 200km magari con piu' di 10 litri nel serbatoio vedi accendersi la spia della riserva.

[Hyakintos]

Grazie per la risposta, anche se sinceramente non ne ho capito il senso!

 

Provo a ripetere i miei dubbi per

capire quanto ci ha marciato la concessionaria con l'installazione dell'impianto a gas:

1. La mia ECU (postata precedentemente nella foto), è una Omegas o Omegas Plus?

2. Omegas LandiRenzo (e non Omegas Plus) è ormai un sistemai obsoleto?

3. Rispetto agli impianti pubblicizzati dal sito www.landi.it (parlo di "Impianto GPL con miscelatore Lambda Control System riduttore SE 81/SE 81 SIC"; "Impianto GPL con miscelatore Lambda Control System riduttore EC 04" e Omegas Plus, l'Omegas Plus è il più economico e semplice?

 

E per capire tecnicamente come funzionano le centraline gas:

4. In che modo si comporta il computer di bordo rispetto alla segnalazione del livello benzina quando si viaggia a gas e si ha montata la ECU Omegas?

5. Il reset livello benzina allo spegnimento del motore è la migliore cosa che si riesce a fare con i sistemi in vendita ad oggi per controllare il livello benzina quando si viaggia a gpl?

 

Grazie

[gnegneto]

Grazie per la risposta, anche se sinceramente non ne ho capito il senso!

 

Provo a ripetere i miei dubbi per

capire quanto ci ha marciato la concessionaria con l'installazione dell'impianto a gas:

1. La mia ECU (postata precedentemente nella foto), è una Omegas o Omegas Plus?

2. Omegas LandiRenzo (e non Omegas Plus) è ormai un sistemai obsoleto?

3. Rispetto agli impianti pubblicizzati dal sito www.landi.it (parlo di "Impianto GPL con miscelatore Lambda Control System riduttore SE 81/SE 81 SIC"; "Impianto GPL con miscelatore Lambda Control System riduttore EC 04" e Omegas Plus, l'Omegas Plus è il più economico e semplice?

 

E per capire tecnicamente come funzionano le centraline gas:

4. In che modo si comporta il computer di bordo rispetto alla segnalazione del livello benzina quando si viaggia a gas e si ha montata la ECU Omegas?

5. Il reset livello benzina allo spegnimento del motore è la migliore cosa che si riesce a fare con i sistemi in vendita ad oggi per controllare il livello benzina quando si viaggia a gpl?

 

Grazie

1. Non si vede nessuna foto (almeno io non la vedo)

2. Se una cosa superata da circa un anno da un'altra si consideta obsoleta allora si. Per farti un paragone e' come un processore dual core di ultimissima generazione e uno dell'anno scorso. Certo l'ultimo è meglio ma anche quello dell'anno scorso va bene. In ogni caso la omegas è un modello superato e non mi stupisco che la landi la rifili alle case con le quali raggiunge accordi. Il pro è che al momento ci sono 99 omegas su 100 quindi hai più storico sul funzionamento. La centralina omegas va bene e non si rompe nel tempo salvo qualche caso.

3. Gli impianti da te citati sembrano + idonei ad auto con carburatori o sistema di iniezioni monopoint. Forse hai un pò di confusione in testa e dovresti curiosare sul forum ancora un pò.

4. Ti ha già risposto l'altro utente: se la benzina viene rilevata dal solo galleggiante non ci sono problemi. Però alcune case per evitare di lasciare a piedi i loro clienti in caso di guasto al galleggiante hanno aggiunto un sistema computerizzato che calcola l'utilizzo dell'auto e fa scendere la lancetta anche se il galleggiante fosse inchiodato su max. Se hai questo sistema devono montare un emulatore che elude il problema.

5. non ne ho idea

 

A.

[Hyakintos]

Grazie mille per le risposte molto dettagliate!

- Per quanto riguarda la foto credo che dipendesse dal link inserito, spero che ora non ci siano piu problemi.

- Per i vari impianti landi da come si vede dal sito ufficiale

http://www.landi.it/ita/gamma-prodotti-gpl.jsp

si tratta di 3 sistemi tutti ideati per auto con "motore ad iniezione elettronica con catalizzatore e sonda lambda". Effettivamente non ne capisco molto di motori ma mi sembra di capire che entrami i 3 sistemi sarebbero andati bene per la mia new clio 1.2 benzina?!?!

- Per come viene rivelato il livello di carburante la mia auto fa parte delle francesi che rivelano il carburante sulla stima di consumi calcolati dal computer di bordo e quindi rivelano un calo di benzina anche quando si viaggia a gpl.

Per il momento sono in rodaggio, preferisco viaggiare a benzina e non ho potuto verificare se allo spegnimento del motore il livello di benzina dopo un viaggio a gpl torna al livello iniziale. Volevo sapere se qualcuno ha già esperienza a riguardo per eventualmente rimediare il prima possibile...

- Ultima domanda: E' quindi possibile aggiungere componenti esterni quali emulatori alla ECU Omegas LandiRenzo?

[gioice]

allora.. proabilmente sulla tua auto potrebbero essere installati tutti e tre..

MA.. i due a destra cono con centralina LC01 e miscelatore, mentre Omegas funziona con gli iniettori.

Probibilmente hai la centralina OmegasPlus (o omegas). per capire cosa hai, apri il cofano, se senti rumore di ticchettio.. proveniente da un rail nero con 4 ineittori hai un sistema omegas.

 

tra omegas e omegas plus non ci sono molte differenze. la Plus è nuova (si distingue dalla non plus dal profilo della scatola, che è trapezoidale tendente al triangolo, mentre la omgeas ha sezione rettangolare).

 

Personalmente ad oggi preferirei omegas visto che è un prodotto maturo e ben funzionante. la plus è nata da poco --> chissà nel tempo.. le prestazioni in linea teorica dovrebbero essere identiche.

 

per qunto riguarda gli emulatori, quello che riallinea il carburante dovrebe essere il tank fopper .. ma fai una cosa, prendi dal sito landi il nome del concessionario della tua zona, e chiedi di parlare con un tecnico.. e chiedi loro consiglio.

 

ciao

[monellaccio]

 

so che per sopperire al problema esistono degli emultatori che però non so come funzionno oppure anche quella cosa di cui hai parlato tu ovvero quella di resettare tutto quando spegni l'auto cosi al successivo riavvio vedi il reale livello della benzina, cosa però poco pratica visto che se fai un viaggio in autostrada dopo 200km magari con piu' di 10 litri nel serbatoio vedi accendersi la spia della riserva.

 

 

strano però, sulla clio della moglie la lancetta della benza non scende con l'utilizzo cala invece l'autonomia residua sul cdb, che però una volta arrivata a zero si resetta e torna ad indicare il valore reale

[Hyakintos]

strano però, sulla clio della moglie la lancetta della benza non scende con l'utilizzo cala invece l'autonomia residua sul cdb, che però una volta arrivata a zero si resetta e torna ad indicare il valore reale

 

Che versione di clio e che sistema gpl ha tua moglie?

Io sto parlando di un Omegas Landirenzo montato su New Clio 1.2

[enjoyash]

strano però, sulla clio della moglie la lancetta della benza non scende con l'utilizzo cala invece l'autonomia residua sul cdb, che però una volta arrivata a zero si resetta e torna ad indicare il valore reale

 

Che versione di clio e che sistema gpl ha tua moglie?

Io sto parlando di un Omegas Landirenzo montato su New Clio 1.2

 

c'è scritto nella sua firma

[Hyakintos]

c'è scritto nella sua firma

 

 

Ops!

[monellaccio]

strano però, sulla clio della moglie la lancetta della benza non scende con l'utilizzo cala invece l'autonomia residua sul cdb, che però una volta arrivata a zero si resetta e torna ad indicare il valore reale

 

Che versione di clio e che sistema gpl ha tua moglie?

Io sto parlando di un Omegas Landirenzo montato su New Clio 1.2

 

 

come puoi leggere in firma clioII del 2001 con romano risn