Micio Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Il problema che aveva la Uno non era al motore ne al catalizzatore...è il silenziatore... La griglia interna del silenziatore finale si è arrugginita e marcita, la lana di vetro si è espansa e quindi ha iniziato a ostruire il condotto regolare dello scarico e non permetteva la fuoriuscita normale del gas (praticamente faceva da tappo) Purtroppo se lo scoprivo prima potevo evitare di mandare in rottamazione la Uno per prendere la macchina nuova che tra l'altro è una schifezza per me...l'Aveo Chevrolet...volevo una panda che almeno rispettava le dimensioni della Uno ma mio padre no.. Quote
Andrea785 Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Il problema che aveva la Uno non era al motore ne al catalizzatore...è il silenziatore... La griglia interna del silenziatore finale si è arrugginita e marcita, la lana di vetro si è espansa e quindi ha iniziato a ostruire il condotto regolare dello scarico e non permetteva la fuoriuscita normale del gas (praticamente faceva da tappo) Purtroppo se lo scoprivo prima potevo evitare di mandare in rottamazione la Uno per prendere la macchina nuova che tra l'altro è una schifezza per me...l'Aveo Chevrolet...volevo una panda che almeno rispettava le dimensioni della Uno ma mio padre no.. Mamma mia , hai mandato in rottamazione la Uno perche non ti sei accorto che avevi lo scarico tappato dalla lana di vetro ? che peccato povera Uno . Avevi aperto un 3d del problema nel forum ? A me pare carina la Aveo anche se come hai detto tu non è delle stesse dimensioni della Uno , anche se facendo una misura è quella che piu si avvicina . Ovviamente la Panda come dimensioni ce ma non hai lo stesso confort e classe della Uno pero Quote
999_CC Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Dispiace Tu, però, non ti allontanare dal forum ... ! Unisti una volta, unisti per sempre ! Quote
Uno_rap Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 non recuperi niente della Uno?se è 3porte mi interessano dei pezzi, oppure potresti venderla e rinunciare all'incentivo certo ke x prendere una Aveo..tanti auguri se è come la Matiz.. mi sembrava che consumava troppo.. Quote
Andrea785 Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 non recuperi niente della Uno?se è 3porte mi interessano dei pezzi, oppure potresti venderla e rinunciare all'incentivo certo ke x prendere una Aveo..tanti auguri se è come la Matiz.. mi sembrava che consumava troppo.. In effetti non gli e lo chiesto nemmeno io se la demolita da poco o meno , da quello che ho capito pero la gia portata in demolizione .. che amarezza pero vedere una Uno demolita per ste cose Quote
StreetKa Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 che ci vuoi fare si vede ke doveva andare cosi, certo la panda è veramente carina, c'ho fatto gli esami della patente si parcheggia cn facilità, visibilità ok... di fronte casa c'ho una concessionaria Chevrolet, personalmente a mio parere sn solo macchine economiche oggi per spendere una fortuna domani Quote
Uno_rap Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 si meglio una Uno vecchia e marcia piuttosto di uno di questi aborti moderni Quote
giangirm Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Il problema che aveva la Uno non era al motore ne al catalizzatore...è il silenziatore... La griglia interna del silenziatore finale si è arrugginita e marcita, la lana di vetro si è espansa e quindi ha iniziato a ostruire il condotto regolare dello scarico e non permetteva la fuoriuscita normale del gas (praticamente faceva da tappo) Purtroppo se lo scoprivo prima potevo evitare di mandare in rottamazione la Uno che peccato, dall' avatar è uguale a quella di mio cognato. Si può recuperare qualcosa o è già demolita ? Quote
pinoves Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 che ci vuoi fare si vede ke doveva andare cosi, certo la panda è veramente carina, c'ho fatto gli esami della patente si parcheggia cn facilità, visibilità ok... di fronte casa c'ho una concessionaria Chevrolet, personalmente a mio parere sn solo macchine economiche oggi per spendere una fortuna domani scusate se cambio discorso...ma che gomme sono quelle che hai nell'avatar?? sembrano molto belle...io prima montavo le 165/65 yokohama o bridgestone... (...anche se ultimamente ho messo gomme economiche e me ne sono pentito 1000 volte) ma queste sembrano più larghe! Quote
Andrea785 Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 si meglio una Uno vecchia e marcia piuttosto di uno di questi aborti moderni Concordo , come la Uno non ce piu nessuno anche se trovare certi pezzi si deve far fatica ! Una Uno per sempre ! dubito che la maggior parte dei nuovi aborti moderni raggiungeranno i km che fa di media la Uno Quote
Derapage Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 si meglio una Uno vecchia e marcia piuttosto di uno di questi aborti moderni Concordo , come la Uno non ce piu nessuno anche se trovare certi pezzi si deve far fatica ! Una Uno per sempre ! dubito che i nuovi aborti moderni raggiungeranno i km che fa di media la Uno se volete posso farvi conoscere gente che con la golf tdi ha raggiunto i 300mila km facendo solo manutenzione ordinaria. che discorsi sono??? è vero la uno è un'auto affidabile ecc....ma qua si esagera.... Quote
Andrea785 Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 si meglio una Uno vecchia e marcia piuttosto di uno di questi aborti moderni Concordo , come la Uno non ce piu nessuno anche se trovare certi pezzi si deve far fatica ! Una Uno per sempre ! dubito che i nuovi aborti moderni raggiungeranno i km che fa di media la Uno se volete posso farvi conoscere gente che con la golf tdi ha raggiunto i 300mila km facendo solo manutenzione ordinaria. che discorsi sono??? è vero la uno è un'auto affidabile ecc....ma qua si esagera.... Ti chiedo scusa ho esagerato , ora ho corretto , certo che sarai d accordo con me che sono piu quelli che con la Uno i 300milakm li hanno superati che coloro che con le nuove auto hanno superato questo range . Ovviamente l eccezzione esiste per entrambe i casi Quote
Derapage Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 si meglio una Uno vecchia e marcia piuttosto di uno di questi aborti moderni Concordo , come la Uno non ce piu nessuno anche se trovare certi pezzi si deve far fatica ! Una Uno per sempre ! dubito che i nuovi aborti moderni raggiungeranno i km che fa di media la Uno se volete posso farvi conoscere gente che con la golf tdi ha raggiunto i 300mila km facendo solo manutenzione ordinaria. che discorsi sono??? è vero la uno è un'auto affidabile ecc....ma qua si esagera.... Ti chiedo scusa ho esagerato , ora ho corretto , certo che sarai d accordo con me che sono piu quelli che con la Uno i 300milakm li hanno superati che coloro che con le nuove auto hanno superato questo range . Ovviamente l eccezzione esiste per entrambe i casi guarda nn cè l'ho con te per sto fatto. ma nei forum di auto specifici leggo su di quelle stupidaggini assurde. le uno hanno km elevati perchè oramai sono un sacco di anni che sono in giro e solo quelle nate bene sono ancora in giro. le auto moderne sono da pochi anni in giro...guarda già le punto mk1 le trovi con km elevati...perchè gli esemplari "deboli" sono stati rottamati. della grande punto...ne trovi pochi on km elevati, e cmq sono ancora in giro tutte, sia quelle ante bene che nate male. anche la uno da giovane ebbe i suoi problemi....rimane cmq un'auto molto affidabile per via della sua semplicità. cmq per chi denigra le auto odierne io gli propongo di mettere tutti gli optional di un'auto moderna sulla sua uno e voglio vedere se è affidabile. è chiaro che se vogliano auto più teconologiche dobbiamo avere qualche problema. se ora compri una panda, che è prodtta dal 2005 è difficile che vada male, i difetti congeniti sono stati eliminati. se compri una mercedes appena uscita....bè può andarti bene come può capitarti il modello nato male... chiaramente l'esemplare buono tra 10 anni sarà ancora in giro e gli appassionati del modello diranno che è affidabile....però dell'esemplare natomale e rottamato subito nessuno lo ricorda........... edit penso che le auto moderne, in quanto MECCANICA siano molto più robuste delle vecchie. il mio capomeccanico con la sua classe a 170cdi ha fatto quasi 100mila km prima di fare un tagliando....gli aggiungeva olio solo quando s'illuminava la spia. e quell'auto è ncora in giro, qualche problemi ogni tanto d'elettronica lo dà ma meccanicamente a parte un iniettore intasato e sistemato è ancora in giro...... Quote
Uno_rap Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 sono d'accordo su alcuni punti, le Uno vanno bene di suo gravi problemi non ne hanno mai avuti, se proprio si vuol esser pignoli solo impianto elettrico e alcuni punti della scocca potevano essere migliori, x il discorso macchine nuove hanno si optional ecc che possono dar problemi xò è anche vero che spesso hanno malfunzionamenti sulle cose+"elementari"di oggi che forse un tempo dovevano essere+problematiche(elettronica)troppi controlli e spie che si accendono x ogni stupidaggine mandando in blocco o in recovery dei sistemi e molto spesso si fatica a capirne le cause e risolverli con costi elevati nella riparazione che poi si fatica a motivare al proprietario. le macchine di oggi come km ne fanno come quelle di 20anni fa, xò x risparmiare spesso sono+delicate/fragili sia come meccanica che carrozzeria Quote
Racing Postato 16 Novembre 2008 Report Postato 16 Novembre 2008 xò è anche vero che spesso hanno malfunzionamenti sulle cose+"elementari"di oggi che forse un tempo dovevano essere+problematiche(elettronica)troppi controlli e spie che si accendono x ogni stupidaggine mandando in blocco o in recovery dei sistemi e molto spesso si fatica a capirne le cause e risolverli con costi elevati nella riparazione Concordo in pieno ! Quote
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