ULGAT Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 Era un pò che ci pensavo. Due anni fa ho voluto sostituire il filtro ai 20 mila km. anche se l’installatore diceva che a quei chilometraggi era perfettamente inutile. Asseriva che aveva clienti che lo cambiavano a 100 mila e che ancora andava bene. Lo feci cambiare lo stesso perchè temevo che contrariamente potevo provocare un danno ben maggiore dei 25 euro di allora. Con il filtro vecchio in una mano ed il nuovo dall’altra mi fece soffiare in entrambi. Ebbene entrambi erano completamente liberi anche soffiando delicatamente. Decisi così che il prossimo filtro l’avrei cambiato a 40 K . La settimana scorsa, dopo 37000 km. ho deciso di cambiarlo. Vado dall’installatore che, ancora una volta mi dice che sono soldi buttati, però me lo sostituisce (30 €). Soffio nel filtro vecchio ed è ancora perfettamente libero !! Porto a casa il filtro e lo taglio in due. Dentro c’è un cartoncino arrotolato e ben compattato, di colore nocciola, quasi del tutto pulito, nessuna incrostazione, nessun residuo di olio, nulla !! La prossima volta, se l’auto non da problemi, ascolto l’installatore: il filtro lo cambierò a 80 k. Quote
grana85 Postato 11 Novembre 2008 Report Postato 11 Novembre 2008 Era un pò che ci pensavo. Due anni fa ho voluto sostituire il filtro ai 20 mila km. anche se l’installatore diceva che a quei chilometraggi era perfettamente inutile. Asseriva che aveva clienti che lo cambiavano a 100 mila e che ancora andava bene. Lo feci cambiare lo stesso perchè temevo che contrariamente potevo provocare un danno ben maggiore dei 25 euro di allora. Con il filtro vecchio in una mano ed il nuovo dall’altra mi fece soffiare in entrambi. Ebbene entrambi erano completamente liberi anche soffiando delicatamente. Decisi così che il prossimo filtro l’avrei cambiato a 40 K . La settimana scorsa, dopo 37000 km. ho deciso di cambiarlo. Vado dall’installatore che, ancora una volta mi dice che sono soldi buttati, però me lo sostituisce (30 €). Soffio nel filtro vecchio ed è ancora perfettamente libero !! Porto a casa il filtro e lo taglio in due. Dentro c’è un cartoncino arrotolato e ben compattato, di colore nocciola, quasi del tutto pulito, nessuna incrostazione, nessun residuo di olio, nulla !! La prossima volta, se l’auto non da problemi, ascolto l’installatore: il filtro lo cambierò a 80 k. Sicuramente hai sempre trovato distributori onesti perchè più che il chilometraggio conta chi ti fa il pieno... Io ho il filtro a decantazione e lo posso aprire ed ispezionare... Fino a quando l'aria passa indisturbata e la cartuccia rimane bianca non lo cambio... Ciao Quote
maula59 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 Era un pò che ci pensavo. Due anni fa ho voluto sostituire il filtro ai 20 mila km. anche se l’installatore diceva che a quei chilometraggi era perfettamente inutile. Asseriva che aveva clienti che lo cambiavano a 100 mila e che ancora andava bene. Lo feci cambiare lo stesso perchè temevo che contrariamente potevo provocare un danno ben maggiore dei 25 euro di allora. Con il filtro vecchio in una mano ed il nuovo dall’altra mi fece soffiare in entrambi. Ebbene entrambi erano completamente liberi anche soffiando delicatamente. Decisi così che il prossimo filtro l’avrei cambiato a 40 K . La settimana scorsa, dopo 37000 km. ho deciso di cambiarlo. Vado dall’installatore che, ancora una volta mi dice che sono soldi buttati, però me lo sostituisce (30 €). Soffio nel filtro vecchio ed è ancora perfettamente libero !! Porto a casa il filtro e lo taglio in due. Dentro c’è un cartoncino arrotolato e ben compattato, di colore nocciola, quasi del tutto pulito, nessuna incrostazione, nessun residuo di olio, nulla !! La prossima volta, se l’auto non da problemi, ascolto l’installatore: il filtro lo cambierò a 80 k. A questo punto mi metti proprio voglia di toglierlo il filtro! Quote
alfio Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 dai non toglierlo serve sempre...forse dalle tue parti hai delle miscele di gas buone e pulite...io per curiosita' dopo 18000km l'ho sostituito anche se l'aria passava bene, ed era abbastanza scuro ed oleoso.. Quote
grana85 Postato 12 Novembre 2008 Report Postato 12 Novembre 2008 dai non toglierlo serve sempre...forse dalle tue parti hai delle miscele di gas buone e pulite...io per curiosita' dopo 18000km l'ho sostituito anche se l'aria passava bene, ed era abbastanza scuro ed oleoso.. Se era scuro vuol dire che era imbrattato d'olio... Non hai fatto male a cambiarlo anche se magari ci facevi ancora qualche migliaio di Km... Quote
johnmup Postato 13 Novembre 2008 Report Postato 13 Novembre 2008 Io ho montato l'impianto da poco, facendomi fornire anche due filtri di ricambio. Mi hanno detto di cambiarlo a 35.000. Quote
Joe Bar Postato 14 Novembre 2008 Report Postato 14 Novembre 2008 Io ho fatto cambiare il filtro dopo circa 20.000 km, il meccanico mi disse che non serviva ma che l'avrebbe comunque fatto. Risultato, il filtro vecchio era così pulito che me l'ha ridato in modo da rimontarlo al prossimo cambio (cioè tra 20.000 km). Quote
ULGAT Postato 14 Novembre 2008 Author Report Postato 14 Novembre 2008 Sicuramente hai sempre trovato distributori onesti perchè più che il chilometraggio conta chi ti fa il pieno... Io ho il filtro a decantazione e lo posso aprire ed ispezionare... Fino a quando l'aria passa indisturbata e la cartuccia rimane bianca non lo cambio... Ciao Bhè normalmente giro in Lombardia, un pò in Veneto, un pò in Toscana. Sotto la Toscana con quest'impianto non ci sono mai stato. Non so cosa succede a sud o sul versante adriatico dove sembra che la qualità del GPL a volte può essere non ottimale. Quote
grana85 Postato 15 Novembre 2008 Report Postato 15 Novembre 2008 Sicuramente hai sempre trovato distributori onesti perchè più che il chilometraggio conta chi ti fa il pieno... Io ho il filtro a decantazione e lo posso aprire ed ispezionare... Fino a quando l'aria passa indisturbata e la cartuccia rimane bianca non lo cambio... Ciao Bhè normalmente giro in Lombardia, un pò in Veneto, un pò in Toscana. Sotto la Toscana con quest'impianto non ci sono mai stato. Non so cosa succede a sud o sul versante adriatico dove sembra che la qualità del GPL a volte può essere non ottimale. Ti assicuro che già da Toscana Sud andando giù giù la percentuale di distributori disonesti aumenta esponenzialmente... Ne ho trovati 2 truffaldini sotto Livorno, per non parlare di Roma dove c'è da stare con una mano davanti ed una dietro, se poi vai a Napoli sei tranquillo, lì ti mettono di sicuro mer.. PS: Io sono di origini Calabresi e non sono affatto anti-meridionali.. Quote
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