Filtro aria a pannello

[krikkio75]

Ciao a tutti, il meccanico mi ha consigliato l'installazione di un filtro a pannello sportivo al posto di quello originale presente in macchina, questo per migliorare un pò l'erogazione.

 

Secondo voi conviene comprarlo oppure lasciare tutto così?

 

Se è così quale marca mi consigliate?

E' necessaria rimappare la centralina gas?

 

Grazie a ciao

[speedplus]

Se metti il filtro a panello ci vuole anche apposita trombetta,altrimenti non hai fatto nulla.A parte che secondo me non fai un gran che.

[krikkio75]

ciao, grazie per la risposta..... ma cos'è la trombetta????

[speedplus]

Prova a vedere qui http://www.bonalume.com/index_it.html

[ALFONE]

io ce l' ho il filtro a pannello, ma senza trombetta, pero' ho modificato tutto il tubo di spirazione fino alla farfalla, togliendo curve e rendendolo molto piu' liscio,

 

IO dico di metterlo , tanto si ripaga da solo (basta lavarlo e oliarlo per averlo sempre efficente....... il filtro eh... )

 

magari sta trombetta la metto pure io , anche se da quanto ho capito servirebbe per aumentare il litraggio della scatola filtro ..... , non e' un problema che dovrei avere, quando tiro oltre i 4000 /gmin, la carburazione smagrisce un po' infatti , segno che aria ce ne' a sufficenza, dovrei invece rivedere la mappa dando piu' gas

[fiat1100d]

Se è così quale marca mi consigliate?

 

Io ne ho installato uno della BMC e mi trovo molto bene, tra l'altro rifornisce di filtri le maggiori Case di Formula 1 quindi direi che i suoi prodotti siano più che validi

[krikkio75]

Ciao Speedplus, grazie per le foto, adesso vorrei chiedere un'altra cosa:

ma se modifico l'aspirazione, magari mettendo il filtro a pannello, il tromboncino e accorciando o modificando il tubo di aspirazione, non devo anche modificare la mappatura della centralina a benzina per riadattarla alla nuova aspirazione?

 

Ovviamente poi dovrei rimappare anche il gas e considerare la spesa totale.

 

Ciao ragà

[speedplus]

Ciao Speedplus, grazie per le foto, adesso vorrei chiedere un'altra cosa:

ma se modifico l'aspirazione, magari mettendo il filtro a pannello, il tromboncino e accorciando o modificando il tubo di aspirazione, non devo anche modificare la mappatura della centralina a benzina per riadattarla alla nuova aspirazione?

 

Ovviamente poi dovrei rimappare anche il gas e considerare la spesa totale.

 

Ciao ragà

La centralina dell auto non la devi toccare,invece a quella del gas gli potresti dare una controlantina eventualmente,comunque le oscilazioni non dovrebero esserci.

[krikkio75]

Ciao Speedplus, grazie per le foto, adesso vorrei chiedere un'altra cosa:

ma se modifico l'aspirazione, magari mettendo il filtro a pannello, il tromboncino e accorciando o modificando il tubo di aspirazione, non devo anche modificare la mappatura della centralina a benzina per riadattarla alla nuova aspirazione?

 

Ovviamente poi dovrei rimappare anche il gas e considerare la spesa totale.

 

Ciao ragà

La centralina dell auto non la devi toccare,invece a quella del gas gli potresti dare una controlantina eventualmente,comunque le oscilazioni non dovrebero esserci.

 

Bene, se è così allora magari ci faccio un pensierino, ma così avrei consumi più elevati o praticamente rimarrebbero uguali?

E' vero che così la coppia in basso scende un pò?

E poi il filtro deve essere oliato ogni 500 Km. come quelli a cono o esiste un tipo particolare senza nessuna manutenzione di questo tipo?

Infine quanto costa tutto l'am-ba-ran-dan?

 

Ciao e di nuovo grazie!

[fiat1100d]

E poi il filtro deve essere oliato ogni 500 Km. come quelli a cono o esiste un tipo particolare senza nessuna manutenzione di questo tipo?

 

Quello che ho preso io direi che ogni 25.000 km vada lavato e rioliato con apposito detergente e olio della stessa Casa produttrice, per fortuna non ogni 500 km!

[mign63]

Ciao Speedplus, grazie per le foto, adesso vorrei chiedere un'altra cosa:

ma se modifico l'aspirazione, magari mettendo il filtro a pannello, il tromboncino e accorciando o modificando il tubo di aspirazione, non devo anche modificare la mappatura della centralina a benzina per riadattarla alla nuova aspirazione?

 

Ovviamente poi dovrei rimappare anche il gas e considerare la spesa totale.

 

Ciao ragà

La centralina dell auto non la devi toccare,invece a quella del gas gli potresti dare una controlantina eventualmente,comunque le oscilazioni non dovrebero esserci.

 

Bene, se è così allora magari ci faccio un pensierino, ma così avrei consumi più elevati o praticamente rimarrebbero uguali?

E' vero che così la coppia in basso scende un pò?

E poi il filtro deve essere oliato ogni 500 Km. come quelli a cono o esiste un tipo particolare senza nessuna manutenzione di questo tipo?

Infine quanto costa tutto l'am-ba-ran-dan?

 

Ciao e di nuovo grazie!

 

 

Leoncino, tu sei uno che fa le domande prima di pensare.

[krikkio75]

Ciao Speedplus, grazie per le foto, adesso vorrei chiedere un'altra cosa:

ma se modifico l'aspirazione, magari mettendo il filtro a pannello, il tromboncino e accorciando o modificando il tubo di aspirazione, non devo anche modificare la mappatura della centralina a benzina per riadattarla alla nuova aspirazione?

 

Ovviamente poi dovrei rimappare anche il gas e considerare la spesa totale.

 

Ciao ragà

La centralina dell auto non la devi toccare,invece a quella del gas gli potresti dare una controlantina eventualmente,comunque le oscilazioni non dovrebero esserci.

 

Bene, se è così allora magari ci faccio un pensierino, ma così avrei consumi più elevati o praticamente rimarrebbero uguali?

E' vero che così la coppia in basso scende un pò?

E poi il filtro deve essere oliato ogni 500 Km. come quelli a cono o esiste un tipo particolare senza nessuna manutenzione di questo tipo?

Infine quanto costa tutto l'am-ba-ran-dan?

 

Ciao e di nuovo grazie!

 

 

Leoncino, tu sei uno che fa le domande prima di pensare.

 

 

? e perchè?

[minoitalia]

Se metti il filtro a panello ci vuole anche apposita trombetta,altrimenti non hai fatto nulla.A parte che secondo me non fai un gran che.

 

 

 

Allora la mai macchina (escort 1.8 115 cv) con impianto aspirato del 97!!!!!

prima mi consumava 15 Lt. di gpl X ogni 100 KM, uguale dove!!!! urbano extraurbano o autostrada!!

ho piazzato un filtro sportivo conico X 15 € e mi ha abbattuto i consumi ad; urbano ; 11,5 Lt x 100 Km

ed extraurbano ad ; 9 Lt X 100 KM!!!!!!!!!!!.io sono contentissimo!!!!!!

[civas]

Allora la mai macchina (escort 1.8 115 cv) con impianto aspirato del 97!!!!!

prima mi consumava 15 Lt. di gpl X ogni 100 KM, uguale dove!!!! urbano extraurbano o autostrada!!

ho piazzato un filtro sportivo conico X 15 € e mi ha abbattuto i consumi ad; urbano ; 11,5 Lt x 100 Km

ed extraurbano ad ; 9 Lt X 100 KM!!!!!!!!!!!.io sono contentissimo!!!!!!

 

Certo, però hai smagrito fortemente la carburazione; magari prima era esageratamente grassa e così va un po' meglio... cammina come prima o di meno?

Se non è peggiorata nelle prestazioni in maniera evidente probabilmente l'impianto era completamente starato.