Riepilogo Focus 2.0 GPL..paura

[maxi_1972]

Ho letto infiniti thread sulla Focus 2.0 GPL.

 

Sento parlare di punterie non registranti, di sedi delle valvole rinforzate...

 

Comincia ad avere qualche paura.

 

Possiamo fare una visione oggettiva su questa macchina. Pro e contro ?

Grazie

[_kenzo]

ma se stai parlando della nuova versione,non dovrebbe essere esente da queste noie??

non è l'unica modificata in fabbrica per il gpl??

forse i problemi sono riferiti alla versione vecchia trasformata???

[Vanuz]

Se stai parlando dell'ultima versione, per me non ti dovresti preuccupare...

Ho saputo che hanno fatto specifici interventi su quell'auto per non avere noie in futuro...almeno credo...

spero solo che la Ford non faccia come ha fatto l'Opel...

[Andrea785]

Ho letto infiniti thread sulla Focus 2.0 GPL.

 

Sento parlare di punterie non registranti, di sedi delle valvole rinforzate...

 

Comincia ad avere qualche paura.

 

Possiamo fare una visione oggettiva su questa macchina. Pro e contro ?

Grazie

 

 

Se stai parlando della nuova versione ti dico subito che non monta il motore della Focus ma monta il motore della Mondeo rinforzato nelle valvole per eliminare ( e dico eliminare e non alleviare ) il problema delle valvole infatti nell impianto realizzato dalla BRC prima di immatricolare la macchina ( percui se hai problemi sono cavoli della Ford e non del cliente ) non è presente nessun tipo di liquido per lubrificare le valvole .

 

Se parli invece dei vecchi modelli della Focus con motore Zetec in alluminio allora ha ragione ma guarda che comunque qualunque bravo e onesto installatore o ti consigliava di non fare l impianto per probabili problemi alle valvole oppure te lo faceva mettendoti un kit di additivo che ti lubrifica le valvole .

 

L unico neo ( se cosi lo possiamo chiamare ) della Focus 2.0 a Gpl nuova è il fatto che non abbiamo rinforzato dei motori piu piccoli per coloro che lavorano in città , magari un 1.6 o un 1.8 ... per ora non sono al corrente di problemi relativi al gas della Nuova Focus Titanium , fai caso comunque che è appena uscita percui dobbiamo anche attendere

[andydj31]

C'è l'ha da qualche settimana mio fratello la C-max 2.0 a Gpl.

Vi terro' informati su come va... ok?

[Andrea785]

C'è l'ha da qualche settimana mio fratello la C-max 2.0 a Gpl.

Vi terro' informati su come va... ok?

 

Sempre con il motore della Mondeo rinforzato o cambiano il tipo ?

 

P.s : dalla firma vedo che hai gasato anche la morosa ottima coppia sia come nome che come parco macchine totalmente ecologiche , proprio come i figli dei fiori

[project]

C'è l'ha da qualche settimana mio fratello la C-max 2.0 a Gpl.

Vi terro' informati su come va... ok?

 

Sempre con il motore della Mondeo rinforzato o cambiano il tipo ?

 

P.s : dalla firma vedo che hai gasato anche la morosa ottima coppia sia come nome che come parco macchine totalmente ecologiche , proprio come i figli dei fiori

Il motore è il duratec 2.0 16V con basamento in alluminio collettori a geometria variabile (a bassi giri ha moltissima coppia) e catena di distribuzione. Relativamente alle valvole NON sono idrauliche e sono state rinforzate le sedi x l'utilizzo a gas. Assieme all'auto ti danno un apposito libricino per la manutenzioni aggiuntive a GPL; sono previsti sostituzione filtro gpl e regolazione punterie.....un vero peccato che non ti dicano ogni quanti km vanno fatte

Il piano del bagagliaio è stato rialzato di 7-8 cm per fare posto alla bombola (da 53L lordi); purtroppo è stato usato del polistirolo (che scricchiola parecchio).

Secondo me per quello che costa è un' ottima auto; prima di averla anch'io avrei preferito il 1.8, ma adesso sono piuttosto soddisfatto del motore, anche se i consumi sono alti; io su ciclo urbano a fatica faccio 8 km/l....(comunque in linea con il consumo della mia precedente auto) mentre su percorsi misti so di chi fa oltre gli 11km/l.

 

Ciao

 

Ciao

[Andrea785]

Il motore è il duratec 2.0 16V con basamento in alluminio collettori a geometria variabile (a bassi giri ha moltissima coppia) e catena di distribuzione. Relativamente alle valvole NON sono idrauliche e sono state rinforzate le sedi x l'utilizzo a gas. Assieme all'auto ti danno un apposito libricino per la manutenzioni aggiuntive a GPL; sono previsti sostituzione filtro gpl e regolazione punterie.....un vero peccato che non ti dicano ogni quanti km vanno fatte

Il piano del bagagliaio è stato rialzato di 7-8 cm per fare posto alla bombola (da 53L lordi); purtroppo è stato usato del polistirolo (che scricchiola parecchio).

Secondo me per quello che costa è un' ottima auto; prima di averla anch'io avrei preferito il 1.8, ma adesso sono piuttosto soddisfatto del motore, anche se i consumi sono alti; io su ciclo urbano a fatica faccio 8 km/l....(comunque in linea con il consumo della mia precedente auto) mentre su percorsi misti so di chi fa oltre gli 11km/l.

 

Ciao

 

Ciao

 

Grazie per le info aggiuntive , appena vado da mia sorella e che ce mio cognato mi faccio dare il libretto e leggo ( ora lo stara leggendo lui immagino ) per quello che ho visto il serbatoio toroidale del Gpl è da 55litri in base a quello che ce scritto sulla bombola e non ho visto polistirolo nella macchina . Per il fatto che hanno rialzato il pianale per far posto alla bombola hanno fatto bene visto che molti di noi lo hanno fatto con il compensato per avere un piano piu sicuro !!!

Per quello che riguarda i consumi penso che quello che fa la tua auto sia in norma con un 2.0 da 145cv o no ?

[andydj31]

Appena posso mi faccio dare piu' info da mio fratello!

Credevo che le valvole fossero idrauliche...

[master1]

Appena posso mi faccio dare piu' info da mio fratello!

Credevo che le valvole fossero idrauliche...

valvole meccaniche che si registrano ogni 60000 km

[mork_lor]

ho la sw da 1500km

molto soddisfatto del motore.

faccio esclusivamente extraurbano in collina con pochissimo trafico: questo mi consente di fare i 12-13 con il gpl. quando avro la media su piu´km vi daro´dati piu´sicuri.

 

il capo officina ford mi ha parlato del famoso trattamento tunap per gpl che la ford prevede unicamente al tagliando di 1 anno.

cosa ne pensate?

[master1]

ho la sw da 1500km

molto soddisfatto del motore.

faccio esclusivamente extraurbano in collina con pochissimo trafico: questo mi consente di fare i 12-13 con il gpl. quando avro la media su piu´km vi daro´dati piu´sicuri.

 

il capo officina ford mi ha parlato del famoso trattamento tunap per gpl che la ford prevede unicamente al tagliando di 1 anno.

cosa ne pensate?

tunap 163 e 164 li uso già da tempo con molta soddisfazione

[burchio]

tunap 163 e 164 li uso già da tempo con molta soddisfazione

Li usi sulle FORD a GPL?

Quali riscontri positivi hai avuto?

Grazie

Fabio

[mork_lor]

tunap 163 e 164 li uso già da tempo con molta soddisfazione

 

 

Effettivamente molti ne parlano bene.

il mio unico dubbio e' perche' fare un unico trattamento a 20000km.

il prodotto per quanto miracoloso non potra' mai proteggere il motore all'infinito.

 

ma se la protezione arrivasse a 30000/40000km la casa sarebbe tranquilla. oltre quei kilometraggi sono ben poche le auto in garanzia.

[Andrea785]

 

Effettivamente molti ne parlano bene.

 

Non è che ne parlano bene perche sono felici di averli ma piu che altro che perche sono costretti ad usarli per non restare a piedi con la macchina ed è un altro conto ........vedrai che quando è finita la garanzia le cose cambieranno e cominceranno le prime lamentele !!

 

 

il mio unico dubbio e' perche' fare un unico trattamento a 20000km.

il prodotto per quanto miracoloso non potra' mai proteggere il motore all'infinito.

 

ma se la protezione arrivasse a 30000/40000km la casa sarebbe tranquilla. oltre quei kilometraggi sono ben poche le auto in garanzia.

 

Complimenti hai capito il perche usano gli additivi per le auto a gpl , e dopo 40000km sai quanto ti costerà a mettere gli additivi nella macchina ??

 

Alla fine come ha detto qualcuno nella sezione " Sberloni al Gpl " è solo un mezzo commerciale per vendere auto ma a lungo termine ci guadagnamo sempre noi che abbiamo gasato auto vecchie con motori certemente piu resistenti di quelli attuali