aiuto esperti zavoli

[rokic]

ciao ragazzi e da circa un mese che cerco di costruire l'interfaccia per il mio zavoli alisei! sono riuscito ad avere il cavo CA-42 ho eseguito il tutto come descritto nel post in evidenzia da Alfone ma ahime nonostante 10000000 tentativi la mia centralina non vuole saperne di collegarsi! premetto subito chelo spinotto che esce dalla centralina con i 4 fili(rosa rosso,nero,rosa nero) si erano rotti i pin ma io lo spellati e gli ho collegati direttamente con i cavi che escono dal filo usb ca-42! ho installato i driver indirizzato la porta su com 1 con i vari parametri a 9600 e via dicendo come descritto sempre nel topic di alfone sono riuscito a far collegare la centralina con hiperterminal e mi comunica quindi ho trovato tx e rx giusti anche, ma il programma non ne vuole sapere di collegarsi , li ho provati davvero tutti dalla versione 3.0 fino alla 5.0 della zavoli alisei non si collega in nessun modo! e probabile che ci sia qualke protezione? e possibile che ci sia qualke fusibile qualkosa insomma che non va? ho controllato tutto con il tester vedendo i valori dei fili che escono dalla centralina e sono 12V il rosso 0v la mass il nero e rispettivi tx e rx 5v! ho collegato solo i fili tx rx e massa lasciando isolato i 12 v che non vanno collegati come lo schema di alfone visto che e autoalimentato da usb!

 

RICORDO DI AVERE FATTO ANCHE LA PROVA CON L'INTERFACCIA COSTRUITA MA LO STESSO PROBLEMA!

 

ora ce qualkuno che mi puo dare una mano gentilmente o devo lasciar perdere? e possibile che sia la centralina che non vada? se potete darmi una mano i piu esperti di me che si facciano pure avanti ad aiutarmi!

 

ho fatto parecchie prove e che ci provo da piu di 3 settimane a smanettare ma non ne vuole sapere di comunicare con il software zavoli! ( ho provato anche landi e omvl ma non va lo stesso da errore collegamento)!

 

ho provato a cambiare i vari settagi della porta a mettere 19200 e altri valori a impostare su com1 com 2 com5 6 7 8 ecc.ecc. ma niente!

 

AIUTATEMI PERFAVORE! CIAO E CMQ SIETE GRANDI !!

 

[rokic]

nessuno mi puo aiutare?

[alfo]

Vuoi sapere se c'è qualche protezione?

C'è una chiave hardware che gli installatori usano quindi...

[rokic]

quindi con questo vuoi dire che non mi posso collegareio da solo ? scusa ma se gli altri ci sono riusciti perche non dovrei riuscirci ? o gli altri hanno questa chiave hardware? help me perfavore devo regolarlo e il piu vicino ibnstallatore si trova a piu di 300 km di distanza!!

 

una domanda ma la chiave hardware mi serve per le impostazioni piu specifiche ma le impostazioni normali non me le fa cambiare perche mi dice che non si collega! errore collegamento controllare il collegamento!

 

ripeto hiperterminal la vede la centralina mentre il software zavoli no!!

 

 

fammi sapere qualke notizia in piu alfo! e un alfa 147 1.6 twin spark

 

aspetto qualke aiuto ciao ciao

[alfo]

Ma gli altri che ci sono riusciti hanno pure Zavoli?

Posso solo dirti che quando gasai la mia alfa 145Ts ero pure io interessato al fai da te per i piccoli aggiustamenti software.

Però l'install mi smontò subito mostrandomi un affarino che collegava al portatile e che era proprio la chiave per far funzionare il Sw.

era il gennaio 2006.

Non sono in grado di aggiungere altro, purtroppo.

[andre79ge]

La chiave hardware non serve per accedere alla centralina via rs232, ma solo per modificare le mappe di iniezione con un grado di precisione maggiore di quello di default (che fa accedere alla mappa con pochi punti).

 

Io ho costruito l'interfaccia ed accedo senza problemi alla centralina.

Sei sicuro di aver costruito correttamente il circuitino?

Se non ricordo male si tratta solo di un adattatore di tensione, poichè i livelli logici della ECU sono diversi da quelli dello standard RS232 (tipo stato logico 0 -> 0volt, 1 -> 5 volt, mentre l'altra è una 0 - 12 V con lo zero logico messo alto, o una qualche altra combinazione simile).

In pratica l'interfaccia serve solo per far dialogare correttamente le due porte, con livelli di tensione comprensibili da entrambe le parti.

Un altro problema tipico è l'inversione di tx con rx. Spesso le immagini che si trovano su internet della db9 (la seriale a 9 pin) sono mostrate da punti di vista diversi (frontale o posteriore), un p' con il maschio, un po' con la femmina. Si fa presto a scambiare i piedini!

 

Ah...

ho letto che da hyperterminal vedi la centralina. Allora teoricamente i cablaggi sono OK.

Che non sia un problema di USB? Magari il sw zavoli ha qualche problema.

Io ho acquistato un adattatore USB-RS232 e non ho mai avuto noie (lo uso anche per fare la diagnosi OBD).

Però avevo letto sul forum che alcuni avevano avuto problemi con questi adattatori.

[AUTOGASTWINS]

La chiave hardware non serve per accedere alla centralina via rs232, ma solo per modificare le mappe di iniezione con un grado di precisione maggiore di quello di default (che fa accedere alla mappa con pochi punti).

 

Io ho costruito l'interfaccia ed accedo senza problemi alla centralina.

Sei sicuro di aver costruito correttamente il circuitino?

Se non ricordo male si tratta solo di un adattatore di tensione, poichè i livelli logici della ECU sono diversi da quelli dello standard RS232 (tipo stato logico 0 -> 0volt, 1 -> 5 volt, mentre l'altra è una 0 - 12 V con lo zero logico messo alto, o una qualche altra combinazione simile).

In pratica l'interfaccia serve solo per far dialogare correttamente le due porte, con livelli di tensione comprensibili da entrambe le parti.

Un altro problema tipico è l'inversione di tx con rx. Spesso le immagini che si trovano su internet della db9 (la seriale a 9 pin) sono mostrate da punti di vista diversi (frontale o posteriore), un p' con il maschio, un po' con la femmina. Si fa presto a scambiare i piedini!

 

Ah...

ho letto che da hyperterminal vedi la centralina. Allora teoricamente i cablaggi sono OK.

Che non sia un problema di USB? Magari il sw zavoli ha qualche problema.

Io ho acquistato un adattatore USB-RS232 e non ho mai avuto noie (lo uso anche per fare la diagnosi OBD).

Però avevo letto sul forum che alcuni avevano avuto problemi con questi adattatori.

 

Ciao Andrea puo' succedere che la centralina a causa di errati collegamenti tipici delle fasi di prova cancelli il preotocollo di dialogo dal programma e quindi non puoi più dialogare.

Il nosto amico dovrebbe recarsi da un installatore per verificare se con il cablaggio originale si riesce ancora a connettersi se si allora tutto il difetto sta nel suo interfaccia se no allora deve sostituire la centralina perchè ha rovinato il programma di connessione.

A me è successo la stessa cosa in seguito al contato del cablaggio con un tubo di scarico.

La vettura andava perfettamente ma purtroppo non era più possibile connettersi, ho dovuto sostituire la centralina

 

Ciao

[rokic]

ciao autogastwins ti posso chiedere una cosa? siccoem in pratica il cavo e quello di alfone sicuramente e qualke problema della centralina! ti posso chiedere se vuoi mi ripsondi anche in prv quanto sta la centralina? o se ne hai qualkuna di qualke auto usata che cmq e buona? fammi sapere anche in prv perche il cavetto funsiona bene il fatto e che cmq la centralina con hiperterminal comunica solo che con il programma zavoli non ne vuole proprio sapere !

 

vi ringrazio ancora per i consigli se avete qualke altro consiglio sono qui a leggervi!

 

ciao luciano

 

per andrea : ho comprato prima l'interfaccia rs232 a ttl che mi dava i valori 5 v per i tx e rx provato e non andava poi ho comprato 2 cavetti ca-42 ho provato dannatemante xp vista varie configurazioni di porte oltre che a quelle descritte sul forum e niente! ho provato con hiperterminal e quando la collega la centralina mi da come scritte un sacco di cifre in continuo quindi si collega solo che il problema principale e che quando avvio il software zavoli mi da l'errore di collegamento ! credo che e come dice autogastwins perche io l'auto lo acquistata usata e il problema e che qui vicino a me (immagina sono vicino a leuca) il piu vicino si trova dopo bari installatore zavoli! immagina un po te!! allora siccome ho problemi di consumi un po esagerati e di vuoti intorno ai 2000 2500 girti vorrei cercare di trovare qualke soluzione FAI DA TE!

 

per autogastwins: non ce nessun modo per rigenerare o per riprogrammare la centralina? qualka altro tipo di sistema?

 

vi ringrazio mille ancora e spero che riusciro magari a collegarmi! ciao

[giampi67]

Ciao ,

non sempre con il cavo CA-42 si riesce ad effettuare il collegamento alle centraline , dipende dal chip montato all' interno del connettore USB del cavo stesso . In effetti questo tipo di cavo esegue un adattamento USB-RS232 vecchio standard che non è proprio la stessa cosa dell' adattamento USB - TTL richiesto dalle centraline GPL.

Ti consiglierei di usare l' interfaccia con il MAX232 che sicuramente è più adatta.

Se non funziona neanche con quella , devi controllare con un tester che sul connettore della centralina gpl siano presenti un filo a massa ed un filo a +12v . Se non è presente la +12v non alimenti l'interfaccia con il max232 e quindi non si collega .

Questo può succedere se nei vari tentativi ai fatto qualche corto circuito tra +12v del connettore e massa .

Spero di essere stato chiaro nell' esposizione.

Ciao

[AUTOGASTWINS]

ciao autogastwins ti posso chiedere una cosa? siccoem in pratica il cavo e quello di alfone sicuramente e qualke problema della centralina! ti posso chiedere se vuoi mi ripsondi anche in prv quanto sta la centralina? o se ne hai qualkuna di qualke auto usata che cmq e buona? fammi sapere anche in prv perche il cavetto funsiona bene il fatto e che cmq la centralina con hiperterminal comunica solo che con il programma zavoli non ne vuole proprio sapere !

 

vi ringrazio ancora per i consigli se avete qualke altro consiglio sono qui a leggervi!

 

ciao luciano

 

per andrea : ho comprato prima l'interfaccia rs232 a ttl che mi dava i valori 5 v per i tx e rx provato e non andava poi ho comprato 2 cavetti ca-42 ho provato dannatemante xp vista varie configurazioni di porte oltre che a quelle descritte sul forum e niente! ho provato con hiperterminal e quando la collega la centralina mi da come scritte un sacco di cifre in continuo quindi si collega solo che il problema principale e che quando avvio il software zavoli mi da l'errore di collegamento ! credo che e come dice autogastwins perche io l'auto lo acquistata usata e il problema e che qui vicino a me (immagina sono vicino a leuca) il piu vicino si trova dopo bari installatore zavoli! immagina un po te!! allora siccome ho problemi di consumi un po esagerati e di vuoti intorno ai 2000 2500 girti vorrei cercare di trovare qualke soluzione FAI DA TE!

 

per autogastwins: non ce nessun modo per rigenerare o per riprogrammare la centralina? qualka altro tipo di sistema?

 

vi ringrazio mille ancora e spero che riusciro magari a collegarmi! ciao

 

Centraline usate è molto difficile trovarle e forse non è necesssrrio.

 

Ti consiglio prima di andare da un installatore che disponga di un interfaccia AEB quella che viene utilizzata da

BIGAS

OMVL

ROMANO

ZAVOLI

EMER

EMMEGAS

Per chi qualunque di questi installatori ne deve possedere almeno una cerchi di convincerlo a fare una asperienza insieme regalandogli una coppia del programma ALISEI-N

e così saprai se la ta centralina non va oppure se il problema sta nel cablaggio.

 

Ciao cerca di fare quello che ti dico

A Palo del Colla c'è Jacobellis Gerardo se vai da lui a mio nome non ti dirà di no (almeno credo)

[rokic]

ciao giasmpy allora l'interfaccia lo fatta ho collegato i 12v e la massa i tx e rx l'interfaccia si collegava perche ce un led che segnala la presenza di corrente ma neanche andava! non so se hanno fatto dei casini prima la macchian lo comprata usata e quando lo presa dopo un po che mi ci sono messo su il connettore alcuni pin erano consumati di ossido!

ora gli ho staccati e ho fatto le varie prove collegando direttamente i fili stando sempre attento ad isolare 12v e massa in modo che non ci sia qualke corto!

ora il fatto e che non si collega in nessun modo ora devo rimettergli i pin nuovi ai fili ( che ora stanno isolati tutti quanti). a proposito per autogastwins se non ricordo male la sequenza ( ce lo segnata su un foglio sicuro) dei fili e rosa,rosso,nero,rosanero! me li ocnfermi cosi rimetto a posto il connettore e vado a provare da qualkuno che abbia l'interfaccia Aeb! in caso contrario anche in prv mi potresti fare presente i prezzi di una centralina zavoli ?

grazie a tutti e cerchero di trovare un po di tempo per vedere di sistemare sta macchina (lavoro permettendo)! ciao e grazie se avete suggerimenti o alternative scrivete !