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salve ragazzi

la macchina di mio padre alimentata com impianto gpl aspirato landi,l ha lasciata ferma x qualche ora e dopo non va piu' in moto rimane accesa la classica spia gialla del simbolo motore sul quadro e non ne vuole sapere di andare in moto.

secondo voi cosa puo' essere o magari cosa posso vedere visto che sono tutti chiusi?

grazie..

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salve ragazzi

la macchina di mio padre alimentata com impianto gpl aspirato landi,l ha lasciata ferma x qualche ora e dopo non va piu' in moto rimane accesa la classica spia gialla del simbolo motore sul quadro e non ne vuole sapere di andare in moto.

secondo voi cosa puo' essere o magari cosa posso vedere visto che sono tutti chiusi?

grazie..

 

 

prova a staccare la batteria un'oretta :)

Postato

ciao

risolto il problema

mio padre stamane da un occhiata ai cavetti del sensore che si trovano sul lato sx del motore e ha notato che erano attaccati al cavo delle 4° candela, li ha staccati e sistemati meglio e scomparsa la spia dal quadro e partita la macchina,pare che quei cavetti sono di qualche sensore posto su in alto della scatola di distribuzione..mistero... :lol: :blink:

solo che adesso ha notato che quando la mette in moto passa a gas subito senza accelerare dove prima bisognava dare un colpo di acceleratore tale da arrivare a 2000 giri e poi scattava adesso pasa a minimo e subito.

perche?

grazie..

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ciao

risolto il problema

mio padre stamane da un occhiata ai cavetti del sensore che si trovano sul lato sx del motore e ha notato che erano attaccati al cavo delle 4° candela, li ha staccati e sistemati meglio e scomparsa la spia dal quadro e partita la macchina,pare che quei cavetti sono di qualche sensore posto su in alto della scatola di distribuzione..mistero...

solo che adesso ha notato che quando la mette in moto passa a gas subito senza accelerare dove prima bisognava dare un colpo di acceleratore tale da arrivare a 2000 giri e poi scattava adesso passa a gas a minimo e subito.

perche?

grazie..

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Curiosità: funziona bene un'auto euro3 multipouint con iniezione sequenziale ed impianto aspirato?

Postato

Ciao!!!!!!

Dovrebbe essere il sensore del albero a camme che abbinato alla ruota fonica (poleggia albero cammes) sente i tempi di accensione che mandati in centralina vengono elaborati dando il segnale giusto e in sequenza giusta al gruppo bobine e da qui alle candele nella sequenza della fase di accensione .Se riesci fai delle foto.

Per quanto riguarda il cambio e la sua soglia senza uno schema e senza vedere un foto che fa vedereil perticolare mi è difficile aiutarti.

Ciao

Luciano N.

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Ciao!!!!!!

Dovrebbe essere il sensore del albero a camme che abbinato alla ruota fonica (poleggia albero cammes) sente i tempi di accensione che mandati in centralina vengono elaborati dando il segnale giusto e in sequenza giusta al gruppo bobine e da qui alle candele nella sequenza della fase di accensione .Se riesci fai delle foto.

Per quanto riguarda il cambio e la sua soglia senza uno schema e senza vedere un foto che fa vedereil perticolare mi è difficile aiutarti.

Ciao

Luciano N.

ciao

appena riesco ti posto le foto

pero' sai perche' l'auto passa a gas subito senza nessuna accelerazione restando quindi al minimo ovviamente parte prima a benzina e poi..... a gas dove prima non era cosi'?

grazie

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Ciao!!!!!!

Dovrebbe essere il sensore del albero a camme che abbinato alla ruota fonica (poleggia albero cammes) sente i tempi di accensione che mandati in centralina vengono elaborati dando il segnale giusto e in sequenza giusta al gruppo bobine e da qui alle candele nella sequenza della fase di accensione .Se riesci fai delle foto.

Per quanto riguarda il cambio e la sua soglia senza uno schema e senza vedere un foto che fa vedereil perticolare mi è difficile aiutarti.

Ciao

Luciano N.

ciao

appena riesco ti posto le foto

pero' sai perche' l'auto passa a gas subito senza nessuna accelerazione restando quindi al minimo ovviamente parte prima a benzina e poi..... a gas dove prima non era cosi'?

grazie

ragazzi risolto il problema.dopo la diagnosi e' uscito il sensore di giri quindi sostituito adesso va benissimo ha anche tarato il passaggio a gas a 1500 giri.

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