roberto147 Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 Ciao a tutti! Vi pongo una questione... vi prego aiutatemi. Ho una Alfa 147 1.6 benzina da 105 cavalli del secondo semestre 2002... che però beve benzina come un vampiro... Io non faccio tantissimi km (circa 12000 l'anno) però vorrei approfittare degli ecoincentivi statali per installare un impianto gpl che mi faccia un po' risparmiare... 1) mi conviene? 2) se no, perchè? 3) se si, che impianto mi consigliate e all'incirca quanto spenderei? 4) non sono un pilota, ma si perde tanto in prestazioni e ripresa? Grazie. Roberto. Quote
anto_65 Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 Ciao, sono un nuovo iscritto e tra pochi giorni monterò un impianto gpl sulla mia 147 2.0 selespeed. Dopo varie ricerche , forum, discussioni ho optato per l'impianto iniezione liquida jtg. Non sono un pazzo alla ricerca di problemi ma ho visto che si adatta molto bene all' auto mantenendone inalterate le prestazioni ed inoltre é poco invasivo nel montaggio. Da quello che ho capito dipende molto dall' esperienza dell' installatore e quello che ho scelto io dopo due mesi di attesa, mi ha dato fiducia. Ha già fatto diverse installazioni e oltretutto mi pare anche a qualcuno del forum. Tra pochi giorni ti faccio sapere... ciao Quote
zxr400 Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 ciao, sulla mia 147 ho un impianto sequenziale ad iniezione gassosa e non ho problemi, non ti accorgi di andare a gas, se perdi potenza è veramente minima, per intenderci non pensare minimamente che senti una differenza come quando accendo il clima e nettamente minore........ come spesa senza incentivi dipende dalla zona, io ho pagato 2000 euro tutto compreso con toroidale, somma che poi va decurtata dei vari incentivi. Come piu volte detto nel forum piu che la marca dell impianto devi cercare un buon installatore, e se cerchi icom vai da uno che ti dice subito che ti mette quello se non ti propone di metterlo ma solo do po la tua richiesta di dice che è possibile metterlo vuol dire che non lo conosce bene e cerca di evitarlo....e se è cosi hai buone possibilità di portarti una rogna a casa.................... Per la convenienza su 12.000 ...... calcola che il gpl costa circa la meta del diesel, io lo pago 0.547 dove se abiti in lombardia puoi avere lo sconto del 10 su ogni litro con la carta sconto gpl. Con un litro di gpl fai circa il 8% di strada in meno che andando a benzina con un impianto ad iniezione gassosa se fai quello in fase licquida dovrebbe essere uguale alla percorrenza a benzina. controlla di avere distributori in zona o almeno comodi.....non puoi mettere la macchina in tutti i parcheggi..............una parte di baule è occupata dalla bombola.....pero non ti fermano piu con i vari blocchi del traffico ....non inquini risparmi..... fai 2 conti con i dati che ti ho dato e vedi la soglia di convenienza, perche solo tu sai i tuoi consumi medi.....e quanti anni vuoi tenere ancora la macchina...ovvio se devi tenerla ancora 2 anni direi che la convenienza è minima....... se hai altre domande/curiosità chiedi pure Ciao Stefano Quote
Metrino Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 Chiaramente il JTG è "riservato" per così dire a chi lo monta già da tempo e quindi ha esperienza e strumenti (ad esempio, con gli ugelli non si va a tentativi, Klimo insegna che occorre misurare la portata dell'iniettore benzina e aumentare di circa un 15%) Se non trovi un installatore che conosca il JTG, e il migliore che hai trovato monta un sequenziale iniettato in fase gassosa, prendi pure quello. Tra questo forum e quello del 147VirtualClub ci sono decine di gasati, anche a metano. Nessuno ha avuto problemi particolari. Solo Lordpixel ha avuto problemi di taratura, ma ora sembra tutto OK. Quote
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