postcard Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 Ho da ci rca una settimana installato un impianto gpl Zavoli sulla mia clioII 1.2 16v del 2002. In un prossimo post ne faró una piccola recensione, se interessa, qui invece voglio parlare del funzionamento del cdb con impianto a gas. Il cdb della clio é abbastanza sofisticato, infatti calcola oltre alla media chilometrica anche il consumo istantaneo (il refresh dei dati é molto veloce, al contrario della punto dei miei dove spesso vedi il consumo scendere quando stai accelerando - perché sta ancora calcolando i dati sulla frenata precedente-), i litri di carburante consumati e ila percorrenza residua. Il dubbio era che il consumo istantaneo, piú o meno esatto, non venisse calcolato, non indicando piú l'incremento o diminuzione dei consumi. Invece il cdb funziona in tutte le sue componenti, consumo istantaneo, litri di carburante consumati e anche autonomia residua della benzina. Quest'ultima mi aspettavo invece che aumentasse man mano che si facevano km a gpl invece questa correttamente resta stabile e calcolata sul consumo medio. Quote
ziobertex Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 ANCHE IO HO UN CLIO 2 1200 PERO DEL 2000 8 VAOLVOLE CON computer di bordo ho notato che i lt consumati non sono quelli effettivi ti va i consumi come se andassi a benzina Quote
postcard Postato 19 Aprile 2005 Author Report Postato 19 Aprile 2005 ANCHE IO HO UN CLIO 2 1200 PERO DEL 2000 8 VAOLVOLE CON computer di bordo ho notato che i lt consumati non sono quelli effettivi ti va i consumi come se andassi a benzina Il cdb della clio mi sembra abbastanza ottimistico, una volta che peró si é capito come funziona e qual'é il coefficiente d'errore mi sembra abbastanza affidabile. Mediamente ho riscontrato, con pieno di benzina alla medesima pompa, un errore di circa il 10% (punte minime del 5% e massime del 10%). La tua quanto consuma in piú a gpl rispetto all'alimentazione a benzina? Che impianto monti? Quote
ziobertex Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 Io ho un impianto aspirato landi allora in extra urbano l'aumento è di circa il 5 percento invece in urbano la mia insofferenza fa salire i consumi al 10 buono sgasso molto . si infetti il nostro CDB è ottimistico ma una volta che a quei cosumi ci aggiungi la percentuale in cui sballa non si corre rischi di rimanere a secco al contrario della yaris di mio padre la nostra ci dice quanta km puoi fare con la benzina nel serbatoio Quote
monellaccio Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 ANCHE IO HO UN CLIO 2 1200 PERO DEL 2000 8 VAOLVOLE CON computer di bordo ho notato che i lt consumati non sono quelli effettivi ti va i consumi come se andassi a benzina dovresti vedere la Picasso...dopo un po' che fai strada (in un'unica tappa) e vai a gas vedi scendere il livello della benzina.....poi ti fermi...bevi un caffè...et voilà...labenza è tornata al suo posto.... Quote
monellaccio Postato 19 Aprile 2005 Report Postato 19 Aprile 2005 eheheheh ridi, ridi... ma pensa lo spavento la prima volta che è successo.... Quote
Metrino Postato 20 Aprile 2005 Report Postato 20 Aprile 2005 Cmq è solo questione di algoritmo di calcolo. La centralina non sa che stai andando a gas, crede ancora di iniettare benzina. Nello stesso tempo rileva la quantità di benzina nel serbatoio, che rimane sempre uguale. Se anche il consumo medio rimane uguale, l'autonomia calcolata come: Km = consumo_medio in Km/litro x serbatoio in litri non può che rimanere uguale. Funziona lo stesso con la mia Alfa (preciso a titolo di statistica che anche la 147 rileva un consumo istantaneo e medio piuttosto corretto, una volta tolto un 5-10% di errore dovuto alla maggiore iniezione di gas rispetto al comando dato agli iniettori benzina). Quote
monellaccio Postato 20 Aprile 2005 Report Postato 20 Aprile 2005 Cmq è solo questione di algoritmo di calcolo. La centralina non sa che stai andando a gas, crede ancora di iniettare benzina. Nello stesso tempo rileva la quantità di benzina nel serbatoio, che rimane sempre uguale. Se anche il consumo medio rimane uguale, l'autonomia calcolata come: Km = consumo_medio in Km/litro x serbatoio in litri non può che rimanere uguale. Funziona lo stesso con la mia Alfa (preciso a titolo di statistica che anche la 147 rileva un consumo istantaneo e medio piuttosto corretto, una volta tolto un 5-10% di errore dovuto alla maggiore iniezione di gas rispetto al comando dato agli iniettori benzina). sono convinto anch'io...solo che la prima volta sbotti un " e adesso che c@@@o succede qui???" Quote
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