kiddino Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 Ciao, in 20 anni ho avuto varie auto a GPL(2 fiesta1.1 e 1.3,una thema,e ora una ALFA 155) e nonostante avessero impianti rozzi rispetto a quelli attuali HANNO SEMPRE fatto il loro DOVERE. Ora mi trovo a fare tra 25-40mila km/anno e la 155(gasata a 85mila) è arrivata ormai al limite con i suoi 296mila km e vorrei sostituirla con un'altra auto altrettanto ROBUSTA e magari dai consumi iniziali a benzina piu' contenuti. Mi sono orientato verso auto medie (del segmento B ) che abbiano: *)catena di DISTRIBUZIONE in ACCIAIO **)motori rodati già a benzina(1.6 o 1.8) senza fronzoli(V-TEC o particolarmente potenti in rapporto alla cilindrata),possibilmente con VALVOLE AUTOREGOLANTI(punterie idrauliche) ***)prezzo iniziole per l'auto intorno ai 4000€(senza impianto GPL) ===================================================== ORA VI CHIEDO: 1)Che auto mi consigliate con queste caratteristiche? 2)E' vero che il metano usura le sedi valvole ancora piu' velocemente del GPL?(è piu' corrosivo) 3)Esiste qualke auto a benzina del gruppo VW con distribuzione a catena? 4)Come la vedete la NISSAN ALMERA? Ha le valvole autoregolanti? Sono fragili? 5)La BMW 316 compact sembra essere la piu' robusta ma se ci fosse un'alternativa...tenedo conto che anche la capacità del portellone è importante... Fatemi sapere , vi prego. Saluti ================================================ AUTO CHE HANNO LA CATENA E NN LA CINGHIA: http://www.nntp.it/newsgroups-discussioni-...one-elenco.html possibile siano solo queste? =============================================== Quote
danystraus Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 Ciao, in 20 anni ho avuto varie auto a GPL(2 fiesta1.1 e 1.3,una thema,e ora una ALFA 155) e nonostante avessero impianti rozzi rispetto a quelli attuali HANNO SEMPRE fatto il loro DOVERE. Ora mi trovo a fare tra 25-40mila km/anno e la 155(gasata a 85mila) è arrivata ormai al limite con i suoi 296mila km e vorrei sostituirla con un'altra auto altrettanto ROBUSTA e magari dai consumi iniziali a benzina piu' contenuti. Mi sono orientato verso auto medie (del segmento B ) che abbiano: *)catena di DISTRIBUZIONE in ACCIAIO **)motori rodati già a benzina(1.6 o 1.8) senza fronzoli(V-TEC o particolarmente potenti in rapporto alla cilindrata),possibilmente con VALVOLE AUTOREGOLANTI(punterie idrauliche) ***)prezzo iniziole per l'auto intorno ai 4000€(senza impianto GPL) ===================================================== ORA VI CHIEDO: 1)Che auto mi consigliate con queste caratteristiche? 2)E' vero che il metano usura le sedi valvole ancora piu' velocemente del GPL?(è piu' corrosivo) 3)Esiste qualke auto a benzina del gruppo VW con distribuzione a catena? 4)Come la vedete la NISSAN ALMERA? Ha le valvole autoregolanti? Sono fragili? 5)La BMW 316 compact sembra essere la piu' robusta ma se ci fosse un'alternativa...tenedo conto che anche la capacità del portellone è importante... Fatemi sapere , vi prego. Saluti ================================================ AUTO CHE HANNO LA CATENA E NN LA CINGHIA: http://www.nntp.it/newsgroups-discussioni-...one-elenco.html possibile siano solo queste? =============================================== La mazda3 1,6 Litri soddisfa tutte le tue richieste, su questo forum utenti con impianto iniezione liquida Vialle hanno fatto parecchie migliaia di Km senza il benchè minimo problema. Saluti Daniele Quote
tantra Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 ciao, l'almera al suo tempo l'installatore me l'aveva sconsigliata. Quote
vash183 Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 penso che ha spanne i motori giapponesi siano tutti da sconsigliare per problemi all'usura delle sedi valvole. Quote
danystraus Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 penso che ha spanne i motori giapponesi siano tutti da sconsigliare per problemi all'usura delle sedi valvole. Non sono daccordo....... saluti Daniele Quote
grana85 Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 I motori BMW non hanno problemi! Aggiungerei: basta che non siano Valvetronic... Quote
vash183 Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 penso che ha spanne i motori giapponesi siano tutti da sconsigliare per problemi all'usura delle sedi valvole. Non sono daccordo....... saluti Daniele questa è una nozione che ho acquisito qui sul forum. infatti sui motori giapponesi 99% viene montato il kit flashlube per "tamponare" il problema dell'usura sedi valvole. Quote
Faster Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 I motori BMW non hanno problemi! Aggiungerei: basta che non siano Valvetronic... Grana perchè non i Valvetronic???? Vanno come gli altri... Non c'è depressione nel collettore ma è una caratteristica e non un difetto... Quote
grana85 Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 I motori BMW non hanno problemi! Aggiungerei: basta che non siano Valvetronic... Grana perchè non i Valvetronic???? Vanno come gli altri... Non c'è depressione nel collettore ma è una caratteristica e non un difetto... Si ma sono molto più complicati da gestire e regolare... Non hanno la farfalla e la regolazione del flusso è fatta dall'apertura variabile delle valvole d'aspirazine... Non credo ci sia un meccanismo di compensazione giochi e quindi alla prima minima variazione di gioco viene sballato tutto il meccanismo... Lo dice solo per evitare di complicarsi la vita, poi può anche darsi che un valvetronic non abbia mai problemi se l'impianto è montato da maestri installatori... Ma non è mica facile trovarne in giro... Quote
danystraus Postato 16 Ottobre 2008 Report Postato 16 Ottobre 2008 penso che ha spanne i motori giapponesi siano tutti da sconsigliare per problemi all'usura delle sedi valvole. Non sono daccordo....... saluti Daniele questa è una nozione che ho acquisito qui sul forum. infatti sui motori giapponesi 99% viene montato il kit flashlube per "tamponare" il problema dell'usura sedi valvole. Opinioni discordanti tutto qui..... saluti Quote
kiddino Postato 18 Ottobre 2008 Author Report Postato 18 Ottobre 2008 Grazie a tutti per le risposte... parlando con un istallatore VIALLE a proposito delle auto giapponesi mi diceva che il loro problema principale era il non avere le VALVOLE AUTOREGOLANTI... danystraus: la MAZDA quale motore utlizza?Ma allora anke la COROLLA andrebbe bene secondo te .c'è qualkuno del forum che ha la mazda3? Faster & grana85: la bmw318compact dal 2000 in poi monta il Valvetronic?visto che vorrei metterci il VIALLE pensate possa darmi problemi questo tipo di motore? Siete per caso a conoscenza di qualke punto debole di quest'auto? (visto che nn ne vedo molte in giro) Ma se il VIALLE tutti quanti dite che è il TOP perchè molti optano x il tradizionale impianto gassoso LANDI o BRC? Saluti Valerio Quote
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