Impianto Landi non arriva il GPL

[ravered]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

[ilnebuz]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

 

Potrebbe essere il sensore di pressione che non segnala il calo e non commuta, vai dal gasista che ci butta un occhio....

[ravered]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

 

Potrebbe essere il sensore di pressione che non segnala il calo e non commuta, vai dal gasista che ci butta un occhio....

 

 

Quindi se ora faccio il pieno dovrebbe funzionare tutto bene ? Dal momento che comunque commuta a GPL e tiene il minimo posso escludere guasti alla centralina-iniettori ? Comunque lunedì la portiamo dal concessionario Landi a cui si appoggia la Daihatsu della mia zona ma fino a lunedì vorrei andare a GPL

[ilnebuz]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

 

Potrebbe essere il sensore di pressione che non segnala il calo e non commuta, vai dal gasista che ci butta un occhio....

 

 

Quindi se ora faccio il pieno dovrebbe funzionare tutto bene ? Dal momento che comunque commuta a GPL e tiene il minimo posso escludere guasti alla centralina-iniettori ? Comunque lunedì la portiamo dal concessionario Landi a cui si appoggia la Daihatsu della mia zona ma fino a lunedì vorrei andare a GPL

 

Non so.... io andrei a benza...

[m4rco]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

Io ho una golf bifuel. X me è normale visto che ,le volte che ho portato il gpl fino ad esaurimento, ho avuto il seguente risultato:

Calo improvviso di potenza, cominciano i fatidici "beep beep", accellerando non succede nulla e la macchina va' a strattoni fino a quando(visto che la commutazione automaticamente non avviene) non passo nalla commutazione manuale a benza.

poi rifaccio il pieno e torna tutto normale.

H detto un sacco di cazzate o era attinente al tuo problema ???????

[ravered]

Dopo 15000 KM di perfetto funzionamento ieri su una Nuova Sirion 1000 3 cilindri con impianto Landi Omegas Plus si è verificato questo problema.

 

Premetto che è stato fatto rifornimento da un distributore diverso dal solito e che il filtro del GPL avendo solo 15000 KM non è stato mai sostituito.

 

 

Viaggiando in una strada in salita con il serbatoio del GPL quasi vuoto, ci dovrebbero esserci circa 4 litri residui, la macchina inizia a strattonare come quando il gas é finito però non passa a benzina in automatico e rimane a GPL.

In questa condizione tiene solo il minimo e accellerando non accellera e si spegne. è come se arrivasse giusto un filino di GPL sufficiente solo a tenere il minimo.

 

Spegnendo e riaccendendo la macchina avviene la normale commutazione a GPL ma tiene solo il minimo, non accellera e sembra che non ci sia più GPL. Accellerando c'è un vuoto ed insistendo si spegne

 

Non viene segnalata alcuna anomalia e non si accende alcuna spia di avaria.

 

A benzina funziona perfettamente, ora vorrei capire che cosa sia successo e perché non passa automaticamente a Benzina e/o non segnala alcuna anomalia.

Io ho una golf bifuel. X me è normale visto che ,le volte che ho portato il gpl fino ad esaurimento, ho avuto il seguente risultato:

Calo improvviso di potenza, cominciano i fatidici "beep beep", accellerando non succede nulla e la macchina va' a strattoni fino a quando(visto che la commutazione automaticamente non avviene) non passo nalla commutazione manuale a benza.

poi rifaccio il pieno e torna tutto normale.

H detto un sacco di cazzate o era attinente al tuo problema ???????

 

è sicuramente attinente, il mio problema è che normalmente faceva beep beep mentre questa volta non lo ha fatto ed il sistema sembra non accorgersi che il GPL è finito

[ravered]

Una rapidissima regolazione e tutto dovrebbe essere tornato in ordine.

 

Ora la macchina ha il pieno di GPL e funziona benissimo, qualora allo svuotarsi dovesse "dimenticarsi" di fare beep beep la dobbiamo riportare dal concessionario Landi e lasciargliela un giorno in modo che possa provvedere alla sostituzione del componente difettoso e provarla. (tutto in garanzia)

[pao81]

Una rapidissima regolazione e tutto dovrebbe essere tornato in ordine.

 

Ora la macchina ha il pieno di GPL e funziona benissimo, qualora allo svuotarsi dovesse "dimenticarsi" di fare beep beep la dobbiamo riportare dal concessionario Landi e lasciargliela un giorno in modo che possa provvedere alla sostituzione del componente difettoso e provarla. (tutto in garanzia)

Poteva cambiartelo direttamente quando hai fatto la regolazione visto che è in garanzia

[ravered]

Una rapidissima regolazione e tutto dovrebbe essere tornato in ordine.

 

Ora la macchina ha il pieno di GPL e funziona benissimo, qualora allo svuotarsi dovesse "dimenticarsi" di fare beep beep la dobbiamo riportare dal concessionario Landi e lasciargliela un giorno in modo che possa provvedere alla sostituzione del componente difettoso e provarla. (tutto in garanzia)

Poteva cambiartelo direttamente quando hai fatto la regolazione visto che è in garanzia

 

 

In effetti suppongo che sarebbe stato meglio, sinceramente non sono molto esperto di impianti a GPL quindi non ho neanche detto niente. Bo magari bastava regolare il sensore di pressione o magari non lo aveva disponibile e ci ha mandati a casa...... Comunque se ci dovessero essere altri problemi la lasciamo in officina e via.