SCarf75 Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 Salve a tutti, ho un piccolo dubbio che mi preme, se qualcuno si ricorda la cosa meglio di me. La vite centrale che regola la pressione del gpl del riduttore, per la cronaca io ho un sequent BRC, ma credo che il funzionamento sia uguale anche per gli altri) Se avvito, aumenta la portata/pressione del gas. Se svito riduce la portata/pressione del gas. é correto o è il contrario. Grazie per l'aiutino Quote
Faster Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 Salve a tutti, ho un piccolo dubbio che mi preme, se qualcuno si ricorda la cosa meglio di me. La vite centrale che regola la pressione del gpl del riduttore, per la cronaca io ho un sequent BRC, ma credo che il funzionamento sia uguale anche per gli altri) Se avvito, aumenta la portata/pressione del gas. Se svito riduce la portata/pressione del gas. é correto o è il contrario. Grazie per l'aiutino Esattamente il contrario!!! Se sviti allenti la molla e la pressione aumenta, se avviti diminuisci la pressione. Brugola da 4 ma senza un PC collegato vai a sentimento? Quote
SCarf75 Postato 2 Ottobre 2008 Author Report Postato 2 Ottobre 2008 ehh te pareva che cannavo! hehehehe giusto, proprio a sentimento sto andando, guarda, sarebbe una luuuuuuuuuuuuuuunga storia, tra un po quell'impianto lo spacco e lo butto via... Diciamo che volevo fare un tentativo, giusto a orecchio e non dirmi "perchè non vai da un installatore?" perchè fa parte della lunga storia Ma grazie per la dritta. Quote
Faster Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 ehh te pareva che cannavo! hehehehe giusto, proprio a sentimento sto andando, guarda, sarebbe una luuuuuuuuuuuuuuunga storia, tra un po quell'impianto lo spacco e lo butto via... Diciamo che volevo fare un tentativo, giusto a orecchio e non dirmi "perchè non vai da un installatore?" perchè fa parte della lunga storia Ma grazie per la dritta. Ok, niente installatore male che vada vai a pacco se è troppo chiusa e la snervi se apri molto... tieniti qualche giro di margine almeno!!! Quote
SCarf75 Postato 2 Ottobre 2008 Author Report Postato 2 Ottobre 2008 Si, vado a mezzo giro al colpo, provo e riprovo, non faccio troppi giri tutti su un colpo non vorrei trasformarmi in un meteorite infuocato lungo la superstrada... Se poi non cavo un ragno dal buco, andrò a disappendere uno dei due installatori che ho appeso per gli alluci e vediamo se stavolta mi consiglia meglio! Grazie, sei stato gentile e utile Quote
Faster Postato 2 Ottobre 2008 Report Postato 2 Ottobre 2008 Si, vado a mezzo giro al colpo, provo e riprovo, non faccio troppi giri tutti su un colpo non vorrei trasformarmi in un meteorite infuocato lungo la superstrada... Se poi non cavo un ragno dal buco, andrò a disappendere uno dei due installatori che ho appeso per gli alluci e vediamo se stavolta mi consiglia meglio! Grazie, sei stato gentile e utile Fammi poi sapere se devo staccare installatori dai muri... se passi a razzo in autostrada lo leggo direttamente su TGCOM :D Quote
SCarf75 Postato 3 Ottobre 2008 Author Report Postato 3 Ottobre 2008 Bhè oggi direi che l'auto va bene, non so come sia il rapporto stechiometrico, ora che l'ho regolato a orecchio...Ma l'auto va bene, sempre che eviti di fare le cazzate che ho fatto, di cambiare marcia a 7200 giri!! rischiando di vedere i pistoni partire come degli sputnik!!!!! Quote
marcom Postato 19 Novembre 2024 Report Postato 19 Novembre 2024 Salve io anche ho un brc e ha fatto 200000 km senza problemi tranne che sostituire i due sensori di temperatura e pressione. Il mio problema è che consuma rispetto a prima tanto di più. Ho pulito i filtri GPL ho cambiato le candele non ho perdite ...ma niente...consuma di più.....vorrei agire anche io sulla vite per chiudere un po' di gas....che ne dite? Quote
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