BMW 318i '97 BRC Sequent

[cinofix]

Ciao a tutti,

 

Ho una BMW 318i 1997 touring gasata da un mese impianto BRC sequent.

Ho fatto circa 400 kilometri e non sono ancora tornato dall'installatore a farla controllare.

L'auto a benzina e' rimasta uguale, mentre il comportamento a GPL se si utilizza l'acceleratore senza movimenti bruschi non noto differenze col benzina, mentre con brusche variazioni (anche da fermo in folle) la risposta ha un attimo di esitazione. Questo comporta, soprattutto in partenza a scatto, di dover anticipare il gas rispetto al rilascio della frizione che altrimenti inizia a staccare senza che arrivi sufficiente carburante, tende quindi a spegnere il motore (modello lezioni di guida per neo-patentati).

Invece la risposta a brusche variazioni mentre sta andando oltre i 1000 giri è buona (minimo circa 800 giri).

Qualcuno conosce questo tipo di difetto?

 

Grazie anticipatamente

[luczan]

A prima vista sembra un problema di taratura della mappatura elettronica dell'impianto gpl.

 

Prima di qualsiasi illazione devi passare dal tuo installatore esponendo quanto scrivi.

 

Penso che il tuo installatore ti avrebbe dovuto dire che esiste un necessario periodo iniziale di assestamento e taratura dell'impianto, tipico di qualsiasi impianto aftermarket.

 

A maggior ragione in quanto penso che il BRC Sequent non sia prodotto con mappature gpl già dedicate per modello e codice motore.

 

Ciao, Luca

[Metrino]

Confermo che per il BRC Sequent quasi mai si usano mappature "prefabbricate".

Solo in caso di installazioni su auto nuove di serie, tipo le Citroen o le Daewoo, in quanto escono di fabbrica con le medesime condizioni iniziali, e quindi sono identiche e si può usare la stessa mappatura per risparmiare tempo.

[JMX]

anche a me interesserebbe sapere come funziona questa macchina facci sapere se riescono a regolartela bene.

 

Di dove sei?