krikkio75 Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Ciao ragazzi, avrei bisogno di un consiglio dai più esperti di me. la mia macchina (peug. 206 1.1, anno 2000) ha circa 104.000 kilometri, mi chiedevo se sia arrivata l'ora di sostituire la sonda lambda. Premetto che, in ogni caso, non ho accensioni della spia gialla che ne indica il malfunzionamento (almeno per quanto ne so) e mi piacerebbe fare un controllo più accurato magari con un tester, che so?.. C'è modo di capire se è da sostituire o no? Tralaltro credo che a freddo lavori un pò male perchè ho "borbottamenti" in accelerazione e a volte lo stesso capita anche a caldo. Ciao e grazie Quote
Zotto Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 C'è modo di capire se è da sostituire o no? Si, quando smette di funzionare :-) Scherzi a parte, certe volte le sonde lambda smettono di funzionare non di botto ma "gradulamente", rallentando la loro risposta, se la sonda funziona bene con motore a regime costante dovrebbe dare un segnale a onda quadra con frequenza sui 2-3 Hz più o meno regolare se varia molto più lentamente può essere che stia per stramazzare, ma a quel punto tanto vale aspettare che lo faccia... Quote
danystraus Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Ciao ragazzi, avrei bisogno di un consiglio dai più esperti di me. la mia macchina (peug. 206 1.1, anno 2000) ha circa 104.000 kilometri, mi chiedevo se sia arrivata l'ora di sostituire la sonda lambda. Premetto che, in ogni caso, non ho accensioni della spia gialla che ne indica il malfunzionamento (almeno per quanto ne so) e mi piacerebbe fare un controllo più accurato magari con un tester, che so?.. C'è modo di capire se è da sostituire o no? Tralaltro credo che a freddo lavori un pò male perchè ho "borbottamenti" in accelerazione e a volte lo stesso capita anche a caldo. Ciao e grazie Leggi qui.....l'ho scritto qualche giorno fa: http://www.omniauto.it/forum/index.php?s=&...st&p=548718 Fammi sapere ciao Daniele Quote
Alcide Postato 30 Settembre 2008 Report Postato 30 Settembre 2008 Se la sonda lambda non funziona a dovere ti si accende la spia avaria motore, comunque ti confermo che il modo corretto di testarla è con il motore ben caldo e a circa 2-3000 giri contare quante volte il valore oscilla in un secondo (2 o 3 volte va bene) Un amico noto per non avere un gran cura dell'auto aveva la spia avaria motore acceso, ho controllato con il tester OBD e aveva, col motore ben caldo, la tensione lamba piantata a circa 0,5V ovvero come quando la sonda non sta ancora funzionando, ad esempio perchè fredda. lui ovviamente se ne è fregato e dopo un po' la sonda ha ricominciato a funzionare regolarmente con conseguente spegnimento della spia avaria, lui dice dopo una tirata in autostrada!!! probabilmente la sonda era sporca e si è pulita da sola, boh! Ciao. Quote
krikkio75 Postato 1 Ottobre 2008 Author Report Postato 1 Ottobre 2008 grazie ragazzi per i vostri suggerimenti..... appena posso mi toglierò quest'altro dubbio.. ciao ciao Quote
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