ooooo Postato 25 Settembre 2008 Report Postato 25 Settembre 2008 a parità di cilindrata è meglio un 8v o un 16v? Quote
ALFONE Postato 25 Settembre 2008 Report Postato 25 Settembre 2008 a parità di cilindrata è meglio un 8v o un 16v? guarda la coppia non le valvole Quote
azzero Postato 25 Settembre 2008 Report Postato 25 Settembre 2008 Su un 5 cilindri 8 valvole sono un po poche (io sul mio ne ho 10) mentre con 16 valvole te ne rimane anche una di scorta. Quote
virusalfa74 Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 a benzina è senz'altro meglio un 16v che riempie meglio i cilindri....a gas....bè dovrebbe essere uguale al benzina, però io presumo che per le alte temp e per l'usura delle sedi, 2 valvole piu piccole e ravvicinate, siano meno sicure di un bel valvolone centrale a sostituirle... ciao Quote
civas Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 Era da un po' che non leggevo le tue domande assurde! Al solito non esiste una risposta definitiva. "Meglio" per cosa? Come dice virusalfa, 8valvole danno un minore riempimento, ma la testata è più robusta ed eventualmente economica da riparare. Spesso inoltre i due valvole per cilindro hanno più coppia in basso, anche se magari rispetto ai 4 valvole il valore massimo è inferiore. Ai fini della potenza massima 4 valvole sono sempre da preferirsi. Quote
gnegneto Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 spetta spetta.... ho una moto con 5 valvole per cilindro.... quindi meglio 8, 16 o 20 valvole? A. Quote
ilbuitre Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 ormai di 8 valvole se ne vedono pochi..............cmq i 16 valvole prediligono il tiro a giri piu alti..a me sembra che ai bassi vadano meglio gli 8 valvole.... Quote
hetfield Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 i 16 valvole prediligono il tiro a giri piu alti..a me sembra che ai bassi vadano meglio gli 8 valvole.... Quoto Quote
ALFONE Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 facci l' esempio di due motori da paragonare, e vienici a trovare + spesso !!! Quote
tantra Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 ciao l'altro giorno confrontando la mia leon (16v 105cv)sempre con clima acceso, consumo leggermente meno della golf(8v 102cv)clima spento. e secondo la mia esperienza correndo piano il 16v consuma meno dell'8. Quote
ooooo Postato 26 Settembre 2008 Author Report Postato 26 Settembre 2008 se è meglio un cilindro grosso che due piccoli perchè le macchine sono anche 16v e non solo 8v? Quote
virusalfa74 Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 te l'ho già detto il rendimento volumetrico è migliore nei 16v.... se poi lo abbini alla fasatura variabile meglio ancora... ciao Quote
monellaccio Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 se è meglio un cilindro grosso che due piccoli perchè le macchine sono anche 16v e non solo 8v? dipernde...se il cilindro grosso lo tappi con un pistone piccolo è grama... Quote
azzero Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 se è meglio un cilindro grosso che due piccoli perchè le macchine sono anche 16v e non solo 8v? Ma anche far entrare un pistone grosso in due cilindri piccoli con magari 16 valvole ciascuno............ Ma ooooo guarda che il gpl devi farlo aspirare il motore non lo devi aspirare tu Quote
monellaccio Postato 26 Settembre 2008 Report Postato 26 Settembre 2008 non lo devi aspirare tu sopratutto quando è acceso Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora