ddaann Postato 20 Settembre 2008 Report Postato 20 Settembre 2008 Ciao ragazzi...da qualche mese ho un piccolo problema sul mio impianto: quando commuto da benzina a GPL il motore vibbra per 20-30 secondi e poi si riprende, è come se qualche iniettore non funzionasse a dovere...poi sgasando un pochino il tutto torna alla normalità e l'impianto funziona perfettamente. Non so se è una coincidenza o meno, ma il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Ho comunue fatto più di 5 pieni sul distributore B ma il problema, anche se ridotto tantissimo, era ancora presente.. Cosa è successo? E' il gas del distributore A che ha impacchattato/sporcato tutto il sistema o casaltro? Quote
ddaann Postato 28 Settembre 2008 Author Report Postato 28 Settembre 2008 Ciao ragazzi...da qualche mese ho un piccolo problema sul mio impianto: quando commuto da benzina a GPL il motore vibbra per 20-30 secondi e poi si riprende, è come se qualche iniettore non funzionasse a dovere...poi sgasando un pochino il tutto torna alla normalità e l'impianto funziona perfettamente. Non so se è una coincidenza o meno, ma il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Ho comunue fatto più di 5 pieni sul distributore B ma il problema, anche se ridotto tantissimo, era ancora presente.. Cosa è successo? E' il gas del distributore A che ha impacchattato/sporcato tutto il sistema o casaltro? Nessuno mi sa aiutare????? Quote
monellaccio Postato 28 Settembre 2008 Report Postato 28 Settembre 2008 il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Nessuno mi sa aiutare????? togliti il dubbio, fai mettere nel serbatoio una bomboletta di pulitore x iniettori, cambia filtro gpl e vedi dopo aver finito il primo pieno...se il problema scompare è perchè avevi imbarcato del gas molto sporco Quote
alfio Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Ciao ragazzi...da qualche mese ho un piccolo problema sul mio impianto: quando commuto da benzina a GPL il motore vibbra per 20-30 secondi e poi si riprende, è come se qualche iniettore non funzionasse a dovere...poi sgasando un pochino il tutto torna alla normalità e l'impianto funziona perfettamente. Non so se è una coincidenza o meno, ma il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Ho comunue fatto più di 5 pieni sul distributore B ma il problema, anche se ridotto tantissimo, era ancora presente.. Cosa è successo? E' il gas del distributore A che ha impacchattato/sporcato tutto il sistema o casaltro? hai fatto controllare se gli iniettori del gas sono in sequenza oppure no?hai fatto regolare manutenzione? filtri gpl e filtro elettrovalvola? Quote
Faster Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Ciao ragazzi...da qualche mese ho un piccolo problema sul mio impianto: quando commuto da benzina a GPL il motore vibbra per 20-30 secondi e poi si riprende, è come se qualche iniettore non funzionasse a dovere...poi sgasando un pochino il tutto torna alla normalità e l'impianto funziona perfettamente. Non so se è una coincidenza o meno, ma il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Ho comunue fatto più di 5 pieni sul distributore B ma il problema, anche se ridotto tantissimo, era ancora presente.. Cosa è successo? E' il gas del distributore A che ha impacchattato/sporcato tutto il sistema o casaltro? hai fatto controllare se gli iniettori del gas sono in sequenza oppure no?hai fatto regolare manutenzione? filtri gpl e filtro elettrovalvola? Escluderei la sequenza iniettori in quanto se dipendesse da quello il difetto sarebbe sistematico e non solo nella prima commutazione. Quote
alfio Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Ciao ragazzi...da qualche mese ho un piccolo problema sul mio impianto: quando commuto da benzina a GPL il motore vibbra per 20-30 secondi e poi si riprende, è come se qualche iniettore non funzionasse a dovere...poi sgasando un pochino il tutto torna alla normalità e l'impianto funziona perfettamente. Non so se è una coincidenza o meno, ma il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Ho comunue fatto più di 5 pieni sul distributore B ma il problema, anche se ridotto tantissimo, era ancora presente.. Cosa è successo? E' il gas del distributore A che ha impacchattato/sporcato tutto il sistema o casaltro? hai fatto controllare se gli iniettori del gas sono in sequenza oppure no?hai fatto regolare manutenzione? filtri gpl e filtro elettrovalvola? Escluderei la sequenza iniettori in quanto se dipendesse da quello il difetto sarebbe sistematico e non solo nella prima commutazione. se hai fatto regolare manutenzione ci sta' che il gas del distributore A sia pessimo e ti abbia impastato il polmone e i filtri...se hai sfortuna puo' aver impastato anche la membrana degli iniettori gas Quote
ddaann Postato 29 Settembre 2008 Author Report Postato 29 Settembre 2008 il problema mi è apparso la prima volta al distributore A (non faccio nomi) poi si iè ripreso e perrò ho fatto rifornimento su un distributore B....l'altro ieri sono tornato al distributore A ed il problema si è accentuato...sarà un problema di quel distributore? Nessuno mi sa aiutare????? togliti il dubbio, fai mettere nel serbatoio una bomboletta di pulitore x iniettori, cambia filtro gpl e vedi dopo aver finito il primo pieno...se il problema scompare è perchè avevi imbarcato del gas molto sporco Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? Quote
monellaccio Postato 29 Settembre 2008 Report Postato 29 Settembre 2008 Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? in genere gli installatori ce l'hanno...a me la mettono in default ad ogni tagliando in Citroen Quote
ddaann Postato 7 Ottobre 2008 Author Report Postato 7 Ottobre 2008 Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? in genere gli installatori ce l'hanno...a me la mettono in default ad ogni tagliando in Citroen Ho utilizzato del kerosene messo tra il polmone e il rail, ho provato a fare il ciclo di puliza ben 4 volte...sembra essere migliorato parecchio, ma il problema persiste anche se molto ridimensionato. Che faccio?, continuo a fare qualche altro ciclo di pulizia con il kerosene (5cc alla volta)? Grazie!!! Quote
Faster Postato 7 Ottobre 2008 Report Postato 7 Ottobre 2008 Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? in genere gli installatori ce l'hanno...a me la mettono in default ad ogni tagliando in Citroen Ho utilizzato del kerosene messo tra il polmone e il rail, ho provato a fare il ciclo di puliza ben 4 volte...sembra essere migliorato parecchio, ma il problema persiste anche se molto ridimensionato. Che faccio?, continuo a fare qualche altro ciclo di pulizia con il kerosene (5cc alla volta)? Grazie!!! Se si sono danneggiati gli iniettori non credo che insistendo il difetto sparirà... Quote
ALFONE Postato 7 Ottobre 2008 Report Postato 7 Ottobre 2008 Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? in genere gli installatori ce l'hanno...a me la mettono in default ad ogni tagliando in Citroen Ho utilizzato del kerosene messo tra il polmone e il rail, ho provato a fare il ciclo di puliza ben 4 volte...sembra essere migliorato parecchio, ma il problema persiste anche se molto ridimensionato. Che faccio?, continuo a fare qualche altro ciclo di pulizia con il kerosene (5cc alla volta)? Grazie!!! FAI 3 PULIZIE CON 10 CC con petrolio bianco (dovrebbe essere la stessa cosa del kerosene ma non ne sono sicuro) Quote
alfio Postato 8 Ottobre 2008 Report Postato 8 Ottobre 2008 Dove posso trovare questa bombioletta per pulire gli inietori? in genere gli installatori ce l'hanno...a me la mettono in default ad ogni tagliando in Citroen Ho utilizzato del kerosene messo tra il polmone e il rail, ho provato a fare il ciclo di puliza ben 4 volte...sembra essere migliorato parecchio, ma il problema persiste anche se molto ridimensionato. Che faccio?, continuo a fare qualche altro ciclo di pulizia con il kerosene (5cc alla volta)? Grazie!!! IO CAMBIEREI TUTTI GLI INIETTORI GAS.... se non fossero piu' in garanzia fino a dicembre le officine BRC Gas Service hanno una specie di promozione...ti mettono iniettori nuovi al costo del revisionato... Quote
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