cribigeyes Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 Buonasera, sono nuovo e vorrei porvi un quesito; ho acquistato una Citroen C3 Eleganca 1.4 benzina del 2003, la quale per fare 100 Km consuma 9,88 litri di carburante. Circa 11 Km al litro. Considerando che con 14 euro faccio 100 Km quale potrebbe essere la spesa con un impianto Gpl a parità di Km? In Piemonte la regione ha stanziato dei fondi per convertire i veicoli a Gpl/Metano di 350 euro ad impianto e l'esenzione del bollo per 5 anni. Quale potrebbe essere il costo per l'installazione dell'impinato? Forse ho fatto troppe domande ( come sempre ). Un saluto! Quote
vash183 Postato 13 Settembre 2008 Report Postato 13 Settembre 2008 fai prima ad andare da un installatore della tua zona e farti fare un preventivo, visto che il costo varia da zona, marca e modello dell'impianto e dall'installatore. con un impianto ad iniezione sequenziale gassosa potresti arrivare a fare anche 500km con 26 euro di gas. e penso che il costo del'impianto si aggiri attorno ai 1800€ incentivi esclusi.la questione impianto si o no stà soprattutto nella tua percorrenza chilometrica annua.quanti km fai all'anno? Quote
MAST3R F0X Postato 14 Settembre 2008 Report Postato 14 Settembre 2008 Su questo Forum c'è una lista interessante dei modelli d'auto con relativi consumi. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=15001 C'era anche un paio di siti con la tabella di calcolo automatica, di cui uno veramente affidabile...ma non ricordo dove. Forse Metanauto. Ero convinto di averlo scritto nel mio sito, ma si vede di no. Bho. Ciao Quote
monellaccio Postato 14 Settembre 2008 Report Postato 14 Settembre 2008 Considerando che con 14 euro faccio 100 Km quale potrebbe essere la spesa con un impianto Gpl a parità di Km? intorno ai 7 euro Quote
cribigeyes Postato 14 Settembre 2008 Author Report Postato 14 Settembre 2008 fai prima ad andare da un installatore della tua zona e farti fare un preventivo, visto che il costo varia da zona, marca e modello dell'impianto e dall'installatore. con un impianto ad iniezione sequenziale gassosa potresti arrivare a fare anche 500km con 26 euro di gas. e penso che il costo del'impianto si aggiri attorno ai 1800€ incentivi esclusi.la questione impianto si o no stà soprattutto nella tua percorrenza chilometrica annua.quanti km fai all'anno? Che efficenza!!! 3 risposte in un notte Annualmente percorro 15000/20000 km all'anno. Potrebbe essere conveniente? Quote
vash183 Postato 14 Settembre 2008 Report Postato 14 Settembre 2008 fai prima ad andare da un installatore della tua zona e farti fare un preventivo, visto che il costo varia da zona, marca e modello dell'impianto e dall'installatore. con un impianto ad iniezione sequenziale gassosa potresti arrivare a fare anche 500km con 26 euro di gas. e penso che il costo del'impianto si aggiri attorno ai 1800€ incentivi esclusi.la questione impianto si o no stà soprattutto nella tua percorrenza chilometrica annua.quanti km fai all'anno? Che efficenza!!! 3 risposte in un notte Annualmente percorro 15000/20000 km all'anno. Potrebbe essere conveniente? con questi numeri direi che la scelta del gas è buona. Quote
Pfiore Postato 14 Settembre 2008 Report Postato 14 Settembre 2008 fai prima ad andare da un installatore della tua zona e farti fare un preventivo, visto che il costo varia da zona, marca e modello dell'impianto e dall'installatore. con un impianto ad iniezione sequenziale gassosa potresti arrivare a fare anche 500km con 26 euro di gas. e penso che il costo del'impianto si aggiri attorno ai 1800€ incentivi esclusi.la questione impianto si o no stà soprattutto nella tua percorrenza chilometrica annua.quanti km fai all'anno? Che efficenza!!! 3 risposte in un notte Annualmente percorro 15000/20000 km all'anno. Potrebbe essere conveniente? con questi numeri direi che la scelta del gas è buona. Però la C3 c'è anche in versione "verde" gasata dal costruttore (a GPL o a metano). Se ci pensavi prima magari ti evitavi di fare il lavoro adesso ed avevi un impianto montato sicuramente a regola d'arte e con tanto di indicatori ben integrati nel cruscotto, lavoro che spesso l'installatore fa un po alla ca..o di cane per risparmiare tempo. In ogni caso la convenienza è evidente solo se prevedi di tenere l'auto almeno per altri cinque anni. In un anno e mezzo circa ti ripaghi l'impianto, poi guadagni ed alla fine riesci anche a rivenderla meglio della C3 normale (se trovi uno che ha bisogno del GPL)... Quote
cribigeyes Postato 14 Settembre 2008 Author Report Postato 14 Settembre 2008 fai prima ad andare da un installatore della tua zona e farti fare un preventivo, visto che il costo varia da zona, marca e modello dell'impianto e dall'installatore. con un impianto ad iniezione sequenziale gassosa potresti arrivare a fare anche 500km con 26 euro di gas. e penso che il costo del'impianto si aggiri attorno ai 1800€ incentivi esclusi.la questione impianto si o no stà soprattutto nella tua percorrenza chilometrica annua.quanti km fai all'anno? Che efficenza!!! 3 risposte in un notte Annualmente percorro 15000/20000 km all'anno. Potrebbe essere conveniente? con questi numeri direi che la scelta del gas è buona. Però la C3 c'è anche in versione "verde" gasata dal costruttore (a GPL o a metano). Se ci pensavi prima magari ti evitavi di fare il lavoro adesso ed avevi un impianto montato sicuramente a regola d'arte e con tanto di indicatori ben integrati nel cruscotto, lavoro che spesso l'installatore fa un po alla ca..o di cane per risparmiare tempo. In ogni caso la convenienza è evidente solo se prevedi di tenere l'auto almeno per altri cinque anni. In un anno e mezzo circa ti ripaghi l'impianto, poi guadagni ed alla fine riesci anche a rivenderla meglio della C3 normale (se trovi uno che ha bisogno del GPL)... Anche tu hai ragione.... Sarebbe lineare il tuo discorso. se non fosse che a Dicembre mi scade il contratto e non so che fine farò....hai presente San Precario? Su questo Forum c'è una lista interessante dei modelli d'auto con relativi consumi. http://www.omniauto.it/forum/index.php?showtopic=15001 C'era anche un paio di siti con la tabella di calcolo automatica, di cui uno veramente affidabile...ma non ricordo dove. Forse Metanauto. Ero convinto di averlo scritto nel mio sito, ma si vede di no. Bho. Ciao Peccato che nessuno abbia inserito una C3!!! Oggi ho fatto 130 km in autostrada. Facendo due semplici calcoli urbano 40% montano 60% 11 Km al litro autostrada 100% 15 km al litro E' normale? Quote
frank83 Postato 15 Settembre 2008 Report Postato 15 Settembre 2008 Mi spiace... la mia c3 è a metano... sui consumi a gpl non saprei illuminarti... Quote
Parcinf Postato 15 Settembre 2008 Report Postato 15 Settembre 2008 Sono un possessore di una C3 1.4 Elegance EURO 4, "nata" dall'ACQUISTO A GPL. Benzina 15 km con un litro (risale ai primi 2 pieni, giusto per far girare il motore e arrivare al primo tagliandino). A gpl facevo tra i 12 e i 12,5 km, dopo i 45000 km (motore che si è slegato un pò tardi?) con una taratura delle sedi valvole e rifornimento in agip faccio tranquillamente tra i 13 e i 13,3 a gpl. Ultimo rifornimento del 13 settembre euro 25,85 a 0,654 per 39,50 litri con 531,5 km per media 13,45 km/l. Non considero la benzina richiesta all'accensione del motore, dato che al 99% l'auto funziona a gpl, altrimenti retrocedi il 13,45 a 13 (esagerando). Considera che ho un uso urbano basso, diciamo 15%, 80% extraurbano e 5% autostrada. La tua dovrebbe essere EURO 3 perchè le EURO 4 sono state immatricolate da settembre 2005 circa in poi, comunque penso che i consumi dovrebbero essere simili. Citroen ha un accordo con BRC, ti dovrebbero installare un toroidale da 47 lt al posto della ruota di scorta che può essere messa in una sacca e adagiata sopra alla bombola del gpl. I prezzi variano da Regione a Regione, penso che tra i 1800 e 1900 euro con collaudo e menate varie possa essere il totale, però....... Se ti serve altro... Ciao Parcinf Quote
cribigeyes Postato 18 Settembre 2008 Author Report Postato 18 Settembre 2008 Sono un possessore di una C3 1.4 Elegance EURO 4, "nata" dall'ACQUISTO A GPL. Benzina 15 km con un litro (risale ai primi 2 pieni, giusto per far girare il motore e arrivare al primo tagliandino). A gpl facevo tra i 12 e i 12,5 km, dopo i 45000 km (motore che si è slegato un pò tardi?) con una taratura delle sedi valvole e rifornimento in agip faccio tranquillamente tra i 13 e i 13,3 a gpl. Ultimo rifornimento del 13 settembre euro 25,85 a 0,654 per 39,50 litri con 531,5 km per media 13,45 km/l. Non considero la benzina richiesta all'accensione del motore, dato che al 99% l'auto funziona a gpl, altrimenti retrocedi il 13,45 a 13 (esagerando). Considera che ho un uso urbano basso, diciamo 15%, 80% extraurbano e 5% autostrada. La tua dovrebbe essere EURO 3 perchè le EURO 4 sono state immatricolate da settembre 2005 circa in poi, comunque penso che i consumi dovrebbero essere simili. Citroen ha un accordo con BRC, ti dovrebbero installare un toroidale da 47 lt al posto della ruota di scorta che può essere messa in una sacca e adagiata sopra alla bombola del gpl. I prezzi variano da Regione a Regione, penso che tra i 1800 e 1900 euro con collaudo e menate varie possa essere il totale, però....... Se ti serve altro... Ciao Parcinf Domanda banale, ma la tua è nata gpl o haifatto montare l'impianto? Avresti mica tempo di fare una foto a quello che rimane del bagagliaglio? Quote
monellaccio Postato 18 Settembre 2008 Report Postato 18 Settembre 2008 Domanda banale, ma la tua è nata gpl o haifatto montare l'impianto? Avresti mica tempo di fare una foto a quello che rimane del bagagliaglio? rimane il bagagliaio che vedi ora con dentro la ruota di scorta... Quote
Parcinf Postato 20 Settembre 2008 Report Postato 20 Settembre 2008 La mia vettura è nata bifuel, benzina e gpl; mi è stata consegnata a 0 km con la doppia alimentazione. La citroen non ha mai omologato direttamente in Motorizzazione gli impianti gpl e per questo motivo si arrangiano loro con un accordo con la BRC a montartelo prima di immatricolarla ma lo stato vede questa operazione come installazione after market e quindi ti riconosce un contributo di 350 euro. Ci sarebbe da valutare l'idea di un benzina a 0 km o di pochi anni e quindi di installare con partner BRC l'impianto GPL; se l'installatore è in gamba ottiene lo stesso risultato, anzi i 4 led del serbatoi gpl che ti monteranno sicuramente saranno più visibili di quelli che ti danno con la bifuel. BRC è il partner ufficiale, ma se non mi sbaglio si può anche montare VIALLE per il liquido. Non monterei Landi o altri gassosi in quanto teoricamente i migliori settaggi dovrebbe essere con il gassoso di BRC, mentre invece se si vuole il massimo con il liquindo si potrebbe tentare con VIALLE. Comunque è solo un mio pensiero. La macchina è a fine carriera, presto arriva la nuova versione. Sconti sicuramente alti. Inoltre per un certo periodo avevano creato una versione tra Eleganze e Exsclusive molto interessante per il prezzo, ma non sò se viene ancora commercializzata. Come dice monellaccio la ruota di scorta (alloggiata in una sacca) è appoggiata sopra alla bombola toroidale, non ti posso inviare foto in quanto non ho macchina fotografica digitale ma comunque puoi anche fare un giro in concessionaria Citroen, sicuramente un modello a be + gpl c'è. Se ti serve molto spazio puoi togliere la gomma e sostituirla con ruotino o kit di gonfiaggio o riparazione d'emergenza. Se serve altro a tua disposizione Parcinf Quote
monellaccio Postato 20 Settembre 2008 Report Postato 20 Settembre 2008 non ti posso inviare foto in quanto non ho macchina fotografica digitale basta che prenda la sua ruota di scorta e la piazzi nel bagagliaio ed avrà di fronte la situazione reale Quote
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