kain79 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Salve, sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutare tutti quanti. Passo adesso ad esporre il mio problema: Ho installato da 2 mesi circa l'impianto gpl SEQUENT 24 della BRC sulla mia seat leon 1.6 105cv, e devo dire che sono molto soddisfatto. Sacrificando qualcosa in potenza (specialmente con clima e pieno carico), ho potuto provare il piacere di fare il pieno con poco piu di 30 euro e fare circa 450 km. Ma passiamo al problema, appunto, la rumorosità del motore superando i 3500 giri specialmente in autostrada....e visto che viaggio spesso, volevo capire se devo farci pace oppure esiste un modo per ridurre/sistemare il problema.... Praticamente quando viaggio a gpl e vorrei avere un andatura diciamo più allegra, superando i 3700-4000 giri circa, il motore diventa decisamente rumoroso, il rombo diventa piu acuto e fastidioso. Mentre passando a benzina agli stessi regimi, il motore è molto meno rumoroso, il rombo e molto piu sommesso e morbido e quasi piacevole. Sinceramente spero sia un problema risolvibile, xchè riduce nettamente il comfort di marcia, dopo un pò devo necessariamente scendere sotto i 3500 giri (110 - 120 km/h circa) xche diventa veramente fastidioso.....mentre prima a velocita di crociera di 130-140 non era assolutamente fastidioso.... Grazie a tutti saluti Quote
virusalfa74 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 mah... guarda io non noto grosse differenze di rumorosità tra le 2 alimentazioni, francamente....sei sicuro che l'impianto è fatto a regola d'arte?? ciao Quote
kain79 Postato 11 Settembre 2008 Author Report Postato 11 Settembre 2008 mah... guarda io non noto grosse differenze di rumorosità tra le 2 alimentazioni, francamente....sei sicuro che l'impianto è fatto a regola d'arte?? ciao Su questo mi auguro di sì visto che l'ho fatto installare da un rivenditore autorizzato. ciao Quote
lurar Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Effettivamente alcune marche di inettori sono alquanto rumorosi, anche se a cofano chiuso la differenza si attenua. CIAO Quote
civas Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Se tutto è stato montato correttamente puoi verificare se si può insonorizzare meglio il vano motore... Quote
lurar Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Sono rumori ad alta frequenza è veramente dura da insonorizzare. CIAO Quote
kain79 Postato 11 Settembre 2008 Author Report Postato 11 Settembre 2008 Sinceramente non credo che sia un problema di insonorizzazione. A benzina non lo fa. grazie Quote
lurar Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Appunto a benzina sono fermi gli iniettori a GPL. CIAO Quote
vash183 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 strano che si notino di più a giri elevati. sulla mia ibiza il rumore degli iniettori si nota di più a macchina ferma, per poi sparire praticamente con la marcia, e oltretutto alla fine non è che sia così fastidioso(tra l'altro gli iniettori della landi dicono che siano i più rumorosi). se proprio questo rumore ti dà così fastidio, fatti montare un rail matrix, un pò più delicati, ma molto più silenziosi. Quote
danystraus Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Salve, sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutare tutti quanti. Passo adesso ad esporre il mio problema: Ho installato da 2 mesi circa l'impianto gpl SEQUENT 24 della BRC sulla mia seat leon 1.6 105cv, e devo dire che sono molto soddisfatto. Sacrificando qualcosa in potenza (specialmente con clima e pieno carico), ho potuto provare il piacere di fare il pieno con poco piu di 30 euro e fare circa 450 km. fastidioso.....mentre prima a velocita di crociera di 130-140 non era assolutamente fastidioso.... Grazie a tutti saluti Cavoli io con 22 euro ne faccio 400-420.....con la civic 1.6 160cv......hai il piedino pesante??? mi faresti vedere una foto del rail iniettori....come è stato montato? Ciao Daniele Quote
mister k Postato 12 Settembre 2008 Report Postato 12 Settembre 2008 Salve, sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutare tutti quanti. Passo adesso ad esporre il mio problema: Ho installato da 2 mesi circa l'impianto gpl SEQUENT 24 della BRC sulla mia seat leon 1.6 105cv, e devo dire che sono molto soddisfatto. Sacrificando qualcosa in potenza (specialmente con clima e pieno carico), ho potuto provare il piacere di fare il pieno con poco piu di 30 euro e fare circa 450 km. Ma passiamo al problema, appunto, la rumorosità del motore superando i 3500 giri specialmente in autostrada....e visto che viaggio spesso, volevo capire se devo farci pace oppure esiste un modo per ridurre/sistemare il problema.... Praticamente quando viaggio a gpl e vorrei avere un andatura diciamo più allegra, superando i 3700-4000 giri circa, il motore diventa decisamente rumoroso, il rombo diventa piu acuto e fastidioso. Mentre passando a benzina agli stessi regimi, il motore è molto meno rumoroso, il rombo e molto piu sommesso e morbido e quasi piacevole. Sinceramente spero sia un problema risolvibile, xchè riduce nettamente il comfort di marcia, dopo un pò devo necessariamente scendere sotto i 3500 giri (110 - 120 km/h circa) xche diventa veramente fastidioso.....mentre prima a velocita di crociera di 130-140 non era assolutamente fastidioso.... Grazie a tutti saluti ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Non tratto BRC ma dubito che siano gli iniettori la causa del tuo problema, tanto più che a 3500 giri in autostrada, quindi circa velocità 120, il rumore del motore e delle ruote e dell'aria è tale che copre certamente il rumore degli iniettori perfino se l'impianto fosse un Landi Renzo (che peraltro tratto, conosco bene, quindi apprezzo); E' probabile invece che a causa di una non perfetta mappatura, tu sia costretto senza che te ne accorga, a parità di potenza erogata a tenere un'apertura di farfalla acceleratore maggiore a gpl piuttosto che a benzina, da qui il rumore più cupo, tipico del rumore di aspirazione. Ciao. Quote
kain79 Postato 12 Settembre 2008 Author Report Postato 12 Settembre 2008 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- Non tratto BRC ma dubito che siano gli iniettori la causa del tuo problema, tanto più che a 3500 giri in autostrada, quindi circa velocità 120, il rumore del motore e delle ruote e dell'aria è tale che copre certamente il rumore degli iniettori perfino se l'impianto fosse un Landi Renzo (che peraltro tratto, conosco bene, quindi apprezzo); E' probabile invece che a causa di una non perfetta mappatura, tu sia costretto senza che te ne accorga, a parità di potenza erogata a tenere un'apertura di farfalla acceleratore maggiore a gpl piuttosto che a benzina, da qui il rumore più cupo, tipico del rumore di aspirazione. Ciao. Grazie per il prezioso consiglio, appena possibile farò presente la cosa al mio installatore..... Cavoli io con 22 euro ne faccio 400-420.....con la civic 1.6 160cv......hai il piedino pesante??? mi faresti vedere una foto del rail iniettori....come è stato montato? Ciao Daniele Ciao, penso che i tuoi 160cv ti permettono di andare molto meno pesante col piedino........ da quello il minor consumo... appena posso posto una foto del vano motore ciao e grazie Quote
alfio Postato 16 Settembre 2008 Report Postato 16 Settembre 2008 Salve, sono nuovo del forum e colgo l'occasione per salutare tutti quanti. Passo adesso ad esporre il mio problema: Ho installato da 2 mesi circa l'impianto gpl SEQUENT 24 della BRC sulla mia seat leon 1.6 105cv, e devo dire che sono molto soddisfatto. Sacrificando qualcosa in potenza (specialmente con clima e pieno carico), ho potuto provare il piacere di fare il pieno con poco piu di 30 euro e fare circa 450 km. Ma passiamo al problema, appunto, la rumorosità del motore superando i 3500 giri specialmente in autostrada....e visto che viaggio spesso, volevo capire se devo farci pace oppure esiste un modo per ridurre/sistemare il problema.... Praticamente quando viaggio a gpl e vorrei avere un andatura diciamo più allegra, superando i 3700-4000 giri circa, il motore diventa decisamente rumoroso, il rombo diventa piu acuto e fastidioso. Mentre passando a benzina agli stessi regimi, il motore è molto meno rumoroso, il rombo e molto piu sommesso e morbido e quasi piacevole. Sinceramente spero sia un problema risolvibile, xchè riduce nettamente il comfort di marcia, dopo un pò devo necessariamente scendere sotto i 3500 giri (110 - 120 km/h circa) xche diventa veramente fastidioso.....mentre prima a velocita di crociera di 130-140 non era assolutamente fastidioso.... Grazie a tutti saluti Ciao io controllerei se ti hanno fissato il rail iniettori sulla paratia motore... se cosi' fosse spostare o meglio fallo spostare da un istallatore BRC Gas service .se fosse messo sul motore fatti mettere dei gommini ( silent block) Quote
Faster Postato 16 Settembre 2008 Report Postato 16 Settembre 2008 Ad alti regimi e ad alte velocità la rumorosità non può essere imputata agli iniettori... farei verificare piuttosto il corretto funzionamento e la posizione del riduttore. Gli iniettori posizionati erroneamente sulla paratia motore fanno risonanza in qualsiasi condizione all'interno dell'abitacolo. Quote
kain79 Postato 20 Settembre 2008 Author Report Postato 20 Settembre 2008 Ciao io controllerei se ti hanno fissato il rail iniettori sulla paratia motore... se cosi' fosse spostare o meglio fallo spostare da un istallatore BRC Gas service .se fosse messo sul motore fatti mettere dei gommini ( silent block) se per paratia motore intendi la plastica che ricopre il motore da sopra, è stata rimossa per problemi di spazio se non sbaglio è fissato con una staffa di metallo al blocco motore..... GRAZIE ANCORA Ad alti regimi e ad alte velocità la rumorosità non può essere imputata agli iniettori... farei verificare piuttosto il corretto funzionamento e la posizione del riduttore. Gli iniettori posizionati erroneamente sulla paratia motore fanno risonanza in qualsiasi condizione all'interno dell'abitacolo. Puoi aiutarmi a capire come individuare il riduttore e capire se è posizionato bene e/o funziona male? GRAZIE MILLE Quote
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