piomarta Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 salve oggi ho ricevuto questa email dal sito ufficiale del flaslube in cui mi informava della vendita ad ottobre del nuovo tipo elettonico allego copia della email Flashlube AT automechanika 2008 While many of you are expecting the new Flashlube Electronic Valve Saver Kit for a while already, Flashlube is putting the finishing touches to the system. The final i’s are dotted and t’s are crossed to make this innovative lubricating system ready for the market introduction. From the 16th until the 21st of September 2008 the Automechanika 2008 takes places in Frankfurt am Main. This is an internationally recognized fair for the automotive industry which attracted as many as 160.000 visitors during the latest edition in 2006. Also Flashlube will be available at this exhibition. To give the distributors at home and abroad a detailed explanation about the electronic kit, and to answer all questions, the managing director as well as the marketing manager and commercial director of Flashlube Australia will come over and will be present at the stand. Meanwhile all documentation is being completed. You will therefore be well informed about the innovative electronic lubrication system which protects the engine system of your car against excessive recession. After some delay, the first deliveries of the Flashlube Electronic Valve Saver Kit are being expected in October 2008. sarà conveniente passare al nuovo sistema?? Quote
spizzico Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 salve oggi ho ricevuto questa email dal sito ufficiale del flaslube in cui mi informava della vendita ad ottobre del nuovo tipo elettonico allego copia della email Flashlube AT automechanika 2008 While many of you are expecting the new Flashlube Electronic Valve Saver Kit for a while already, Flashlube is putting the finishing touches to the system. The final i’s are dotted and t’s are crossed to make this innovative lubricating system ready for the market introduction. From the 16th until the 21st of September 2008 the Automechanika 2008 takes places in Frankfurt am Main. This is an internationally recognized fair for the automotive industry which attracted as many as 160.000 visitors during the latest edition in 2006. Also Flashlube will be available at this exhibition. To give the distributors at home and abroad a detailed explanation about the electronic kit, and to answer all questions, the managing director as well as the marketing manager and commercial director of Flashlube Australia will come over and will be present at the stand. Meanwhile all documentation is being completed. You will therefore be well informed about the innovative electronic lubrication system which protects the engine system of your car against excessive recession. After some delay, the first deliveries of the Flashlube Electronic Valve Saver Kit are being expected in October 2008. sarà conveniente passare al nuovo sistema?? -------------------------------------------- Metticelo tu a mano l'olio... Quote
Pfiore Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 salve oggi ho ricevuto questa email dal sito ufficiale del flaslube in cui mi informava della vendita ad ottobre del nuovo tipo elettonico allego copia della email ... sarà conveniente passare al nuovo sistema?? Mah... secondo me è un po come un placebo. Sembra che funzioni però non ci sono certezze. Io ho una "non gasabile" Focus1.6 del '99 con 134K km fatti tutti o quasi a GPL (gasata direttamente in concessionaria) e al momento non ho problemi alle valvole. Forse dipende dallo stile di guida tranquillo adottato. Sia io che il precedente proprietario siamo persone dalla guida pacata (raramente sopra i 2500-3000 rpm, spesso poco sopra i 2000, con il tachimetro intorno agli 80 KM), quindi le valvole sono poco stressate... Ogni tanto faccio una tiratina in autostrada, ma robetta... Ma sì, va... passo al FlashLube...Così posso guidare tutti i giorni col gas a manetta e bruciarmi il risparmio che mi da il GPL... Quote
karl Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Ciao PFiore Anche io ho in famiglia una Focus del '99 (oltre alla Honda Civic) Su entrambe l'installatore mise il FlashLube e devo dire che economicamente incide davvero poco, Quanto possa essere utile è difficile da documentare, ci sono troppe variabili ad esempio lo stile di guida. Il mio installatore si raccomandò di non stressare troppo il motore ad altii giri (4000 / 5000) e disse che aveva fatto una carburazione grassa per evitare problemi. Ciao Quote
grana85 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Ciao PFiore Anche io ho in famiglia una Focus del '99 (oltre alla Honda Civic) Su entrambe l'installatore mise il FlashLube e devo dire che economicamente incide davvero poco, Quanto possa essere utile è difficile da documentare, ci sono troppe variabili ad esempio lo stile di guida. Il mio installatore si raccomandò di non stressare troppo il motore ad altii giri (4000 / 5000) e disse che aveva fatto una carburazione grassa per evitare problemi. Ciao Forse con gli accorgimenti che a preso e con le andature che ti ha consigliato si potrebbe anche fare a meno del Flashlube... 1) Il GPL contiene già tracce di olio per lubrificare le valvole 2) Le sole 5-6 gocce di FL al minuto non potranno mai abbassare la temperatura alle sedi valvole di scarico... Ma a cosa serve alla fine??? A questo punto penso proprio che se uno sa di avere le valvole più "fragili" allora basta non eccedere col piede sull'acceleratore e non sorgeranno mai problemi... Quote
karl Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Secondo chi lo vende (il FlashLube) contiene dei sali (manganese?) che vanno ha depositarsi sopra le sedi valvole e valvole facendo quell'effetto lubrificante che aveva il piombo. Io ovviamente non ho la certezza della sua efficacia, soltanto che l'installatore mi disse che lo avrebbe messo ed io non feci obiezioni. Ciao Quote
grana85 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 Secondo chi lo vende (il FlashLube) contiene dei sali (manganese?) che vanno ha depositarsi sopra le sedi valvole e valvole facendo quell'effetto lubrificante che aveva il piombo. Io ovviamente non ho la certezza della sua efficacia, soltanto che l'installatore mi disse che lo avrebbe messo ed io non feci obiezioni. Ciao Ma il problema alle sedi valvole è dato dall'innalzarsi della temperatura causa combustione lenta del GPL... La lubrificazione non manca, non è quello il problema... Se mi dicevano che il FL deposita delle particelle nelle valvole di scarico e le protegge da fiamme e temperature elevate allora era un'altro discorso... Quote
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