xna Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti sono nuovo del forum e sopratutto un novello anche x quanto riguarda gli impianti a gpl, ma veniamo al dunque, sono vicino nell'acquistare una Corolla Verso 1.8 16v 129cv del 2005 e vorrei mettere un impianto a gas che non mi dia problemi, ebbene informandomi nei vari forum e da vari installatori non mi è ancora chiaro se questa macchina o x meglio dire questo motore è soggetto al problema delle valvole o sedi che siano. Inoltre mi piacerebbe avere qualche consiglio sul flashlube xchè 2 installatori ( tralaltro entrambi mi monterebbero il sequent della BRC ) me lo hanno sconsigliato vivamente in quanto rovinerebbe in maniera seria e in pochissimo tempo il catalizzatore. Quest'ultimo problema potrebbe averlo solo l'impianto BRC abbinato al flashlube? Vi prego schiaritemi le idee xchè altrimenti mollo tutto e la Corolla la prendo a gasolio. Ah dimenticavo gentilmente ancora un parere su gli impianti BRC. Grazie e resto in attesa. Quote
aratdeva Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 Ciao a tutti sono nuovo del forum e sopratutto un novello anche x quanto riguarda gli impianti a gpl, ma veniamo al dunque, sono vicino nell'acquistare una Corolla Verso 1.8 16v 129cv del 2005 e vorrei mettere un impianto a gas che non mi dia problemi, ebbene informandomi nei vari forum e da vari installatori non mi è ancora chiaro se questa macchina o x meglio dire questo motore è soggetto al problema delle valvole o sedi che siano. Inoltre mi piacerebbe avere qualche consiglio sul flashlube xchè 2 installatori ( tralaltro entrambi mi monterebbero il sequent della BRC ) me lo hanno sconsigliato vivamente in quanto rovinerebbe in maniera seria e in pochissimo tempo il catalizzatore. Quest'ultimo problema potrebbe averlo solo l'impianto BRC abbinato al flashlube? Vi prego schiaritemi le idee xchè altrimenti mollo tutto e la Corolla la prendo a gasolio. Ah dimenticavo gentilmente ancora un parere su gli impianti BRC. Grazie e resto in attesa. Ciao, siamo in piu 'd iqualcubo ad avere il 1.6 gasato, e danyts ha il 1.8 ma sull'avensis,ma tanto poco cambia, e dalla sua esperienza sembra proprio che si sposi bene col gpl... ma vedrai che ti rispondera' direttamente lui piu' nei dettagli per quanto riguarda il 1.8. e ha anche il BRC col flashlube..... Quote
Trasformers82 Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 Ciao a tutti sono nuovo del forum e sopratutto un novello anche x quanto riguarda gli impianti a gpl, ma veniamo al dunque, sono vicino nell'acquistare una Corolla Verso 1.8 16v 129cv del 2005 e vorrei mettere un impianto a gas che non mi dia problemi, ebbene informandomi nei vari forum e da vari installatori non mi è ancora chiaro se questa macchina o x meglio dire questo motore è soggetto al problema delle valvole o sedi che siano. Inoltre mi piacerebbe avere qualche consiglio sul flashlube xchè 2 installatori ( tralaltro entrambi mi monterebbero il sequent della BRC ) me lo hanno sconsigliato vivamente in quanto rovinerebbe in maniera seria e in pochissimo tempo il catalizzatore. Quest'ultimo problema potrebbe averlo solo l'impianto BRC abbinato al flashlube? Vi prego schiaritemi le idee xchè altrimenti mollo tutto e la Corolla la prendo a gasolio. Ah dimenticavo gentilmente ancora un parere su gli impianti BRC. Grazie e resto in attesa. Se ti interessa poco sotto c'è la discussione di un utente con motore 1.6 e 40000KM a gas!Lui ha avuto grossi problemi perchè i motori toyota non sono i più indicati per la trasformazione per i noti problemi alle sedi valvole cedevoli. Comunque alcuni utenti che le hanno trasformate si trovano bene e non hanno avuto problemi. Quote
danyts Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 Ciao a tutti sono nuovo del forum e sopratutto un novello anche x quanto riguarda gli impianti a gpl, ma veniamo al dunque, sono vicino nell'acquistare una Corolla Verso 1.8 16v 129cv del 2005 e vorrei mettere un impianto a gas che non mi dia problemi, ebbene informandomi nei vari forum e da vari installatori non mi è ancora chiaro se questa macchina o x meglio dire questo motore è soggetto al problema delle valvole o sedi che siano. Inoltre mi piacerebbe avere qualche consiglio sul flashlube xchè 2 installatori ( tralaltro entrambi mi monterebbero il sequent della BRC ) me lo hanno sconsigliato vivamente in quanto rovinerebbe in maniera seria e in pochissimo tempo il catalizzatore. Quest'ultimo problema potrebbe averlo solo l'impianto BRC abbinato al flashlube? Vi prego schiaritemi le idee xchè altrimenti mollo tutto e la Corolla la prendo a gasolio. Ah dimenticavo gentilmente ancora un parere su gli impianti BRC. Grazie e resto in attesa. ringrazio aratdeva per aver anticipato il mio intervento. Ebbene sì, ho una avensis 1.8 129 cv motore 1zz-fe dell'ottobre 2005, per intenderci quella pre restyling. E' esattamente equipaggiata con un impianto BRC Sequent ed impianto flashlube. Ho fatto controllare il gioco valvole al taglianto dei 60000 km totalmente percorsi a gas ed i giochi erano come quelli prescritti dalla casa. A quanto pare il flashlube sta facendo il suo dovere di lubrificante e con me alla guida devo dire che è un dovere difficile..... Sono giovane e con 130 cv a disposizione non assumo per niente una guida da nonno per la paura delle sedi valvola, faccio spesso anche autostrada ed ogni estate vado in montagna ed ogni giorno in montagna percorro 20 km di salite passando da una altitudine di 350 slm a 850 in soli 9,5 km con delle pendenze che in alcuni casi arrivano anche al 10% sempre con il motore in tiro e non ha mai manifestato problemi, spesso mi diverto anche a sorpassare Al momento ho 85000km ed in meno di 3 anni non è una brutta percorrenza e per ora i sintomi che portano alle valvole puntate non si sono manifestati, uno su tutti che ti accorgi subito se ci sono i problemi è il minimo ballerino e la mia lancetta è stabile come se fosse minacciata..... Percorrenze....in autostrada con la mia guida al max 12,5 ma nell'uso normale di tutti i giorni, divertendomi un po', siamo sui 10,5 - 11 km/l con mio padre anche 12,5 nell'uso normale.... Non credere a chi ti dice che il flashlube rovina il catalizzatore....lo rovina se usato in modo inappropriato, ma se un pieno della boccetta è regolato bene con un consumo di 450ml ogni 8000 km il kat non avrà problemi.... Se vuoi altr info sul flashlube c'è una bella discussione aperta da tempo in cui spiega in modo molto esauriente tutto quanto. Se fossi qui in zona ti manderei dal mio installa, da dove scrivi?? saluti Quote
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