stefano.iai Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Cari amici gasati..., sono nuovo di questo forum e come dal titolo della discussione, mi trovo a dover fronteggiare, ignaro dei problemi a cui sarei andato incontro, il difetto della secchezza delle valvole Toyota e di conseguenza il ripristino del gioco previsto dalla casa. Premesso che più o meno sono a conoscenza dei procedimenti da affrontare, vorrei sapere come avviene il ripristino del gioco valvole del motore vvt-i, in quanto ho sentito dire da alcuni meccanici che nel motore toyota un tale procedimento non è fattibile in quanto il bicchiere è un pezzo unico e quindi non si può toccare... Premesso, sto' imparando a capirci qualcosa solo adesso, ho fatto misurare la compressione e i valori sono 13-12-13-8. L'ultimo cilindro è un po' basso, motivo per il quale la macchina a motore freddo crolla al minimo, sia a benza che a gas, ma una volta calda non da più problema, se non fosse che mi sembra un chiodo. Dalle vostre esperienze che mi sapete dire a riguardo? Vi ringrazio anticipatamente per la vostra partecipazione. Saluti, Quote
Enzo1 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Se le punterie non sono idrauliche, mi sembra strano che non abbiano i piattelli intercambiabili. Forse in assistenza puoi trovare i bicchierini di diverse misure... non so. Quanti Km hai fatto a gas? Quote
stefano.iai Postato 9 Settembre 2008 Author Report Postato 9 Settembre 2008 Se le punterie non sono idrauliche, mi sembra strano che non abbiano i piattelli intercambiabili. Forse in assistenza puoi trovare i bicchierini di diverse misure... non so. Quanti Km hai fatto a gas? se le punterie siano idrauliche o meno, non lo so. km a gas io ne ho fatti 15000, il precedente proprietario credo 25000. Quote
danyts Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Se le punterie non sono idrauliche, mi sembra strano che non abbiano i piattelli intercambiabili. Forse in assistenza puoi trovare i bicchierini di diverse misure... non so. Quanti Km hai fatto a gas? se le punterie siano idrauliche o meno, non lo so. km a gas io ne ho fatti 15000, il precedente proprietario credo 25000. i piattelli sono intercambiabili per portare il gioco valvole ai valori previsti dalla casa. Questa è la dimostrazione che il flashlube poteva ritardare di molto l'intervento che è decisamente più oneroso di 50€ di kit flashlube.... Quote
aratdeva Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Se le punterie non sono idrauliche, mi sembra strano che non abbiano i piattelli intercambiabili. Forse in assistenza puoi trovare i bicchierini di diverse misure... non so. Quanti Km hai fatto a gas? se le punterie siano idrauliche o meno, non lo so. km a gas io ne ho fatti 15000, il precedente proprietario credo 25000. i piattelli sono intercambiabili per portare il gioco valvole ai valori previsti dalla casa. Questa è la dimostrazione che il flashlube poteva ritardare di molto l'intervento che è decisamente più oneroso di 50€ di kit flashlube.... il problema non e' il flashlube ma il motore 1.6....e il fatto che vogliono fregare il nostro amico (a proposito,ciao amico del forum toy) anc'io percorsi 25000 km le ho fatte registrare per un problema di vibrazioni al minimo che e' rimasto... ma si erano usurate pochissimo, e il motivo comunque a detta dell'installatore e' che il 1.6 e' un po' troppo tirato...e porta ad un'usura precoce delle sedi valvole... infatti adesso le ha regolate "abbondanti" tanto che battono sulle sedi e infatti si sente...ma cosi' tornero' tra 50.000 km anziche' tra 25.000 a detta sua) ma il fatto e' che forse non ce n'era bisogno... ma vabbe' ormai e' fatta... ps:qualsiasi meccanico degno di questo nome dovrebbe esere in grado di ripristinarti il gioco valvole... Quote
stefano.iai Postato 9 Settembre 2008 Author Report Postato 9 Settembre 2008 ricambio i saluti di arat . Quello che però vorrei capire è l'esatto procedimento del ripristino del gioco delle valvole toyota. Non riesco a capire perchè i tecnici toyota e altre officine mi abbiano detto che bisognava tirare fuori tutta la testata... e cambiare gli steli Quote
aratdeva Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 ricambio i saluti di arat . Quello che però vorrei capire è l'esatto procedimento del ripristino del gioco delle valvole toyota. Non riesco a capire perchè i tecnici toyota e altre officine mi abbiano detto che bisognava tirare fuori tutta la testata... e cambiare gli steli fossi un meccanico te la direi volentieri ma purtroppo non lo so neanch'io nei minimi particolari... ma guarda che comunque non sono motori alieni..anzi..sono uguali agli altri,normalissimi, tanto che il mio meccanico mica e' autorizzato toyota,e' normalissimo.... Quote
xna Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 Ciao a tutti sono nuovo del forum e sopratutto un novello anche x quanto riguarda gli impianti a gpl, ma veniamo al dunque, sono vicino nell'acquistare una Corolla Verso 1.8 16v 129cv del 2005 e vorrei mettere un impianto a gas che non mi dia problemi, ebbene informandomi nei vari forum e da vari installatori non mi è ancora chiaro se questa macchina o x meglio dire questo motore è soggetto al problema delle valvole o sedi che siano. Inoltre mi piacerebbe avere qualche consiglio sul flashlube xchè 2 installatori ( tralaltro entrambi mi monterebbero il sequent della BRC ) me lo hanno sconsigliato vivamente in quanto rovinerebbe in maniera seria e in pochissimo tempo il catalizzatore. Quest'ultimo problema potrebbe averlo solo l'impianto BRC abbinato al flashlube? Vi prego schiaritemi le idee xchè altrimenti mollo tutto e la Corolla la prendo a gasolio. Ah dimenticavo gentilmente ancora un parere su gli impianti BRC. Grazie e resto in attesa. Quote
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