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Allora, premetto che poco me ne intendo di motori ed affini, ma provo ad essere il piu esauriente possibile.

 

A luglio ho montato un impianto sequenziale (?) della Landi Renzo sulla mia yaris 1.3

 

All'inizio sembrava tutto ok, ma poi son iniziati i problemi.

 

Si e' accesa la spia dell'iniezione e colui che mi ha montato l'impianto ha detto che era un problema di candele.

 

Faccio il tagliando dei 30.000 (candele comprese) e di nuovo il problema si ripresenta. Stavolta dice che e' il cilindro e sembra aver risolto il problema.

 

Ora io pero sono nella germania del nord ed il problema si e' ripresentato...tra l'altro in maniera assai piu frequente. Purtroppo non posso portarla da colui che mi ha montato l'impianto vista la distanza (tra l'altro rimarro qua molto tempo per studio) e vi e' una barriera lingustica portandola ad un meccanico locale (senza considerare le probabili spese).

 

Il problema e' questo : semplicemente quando passa a GPL la macchina "borbotta" e non entra "nei giri" fino a spegnersi del tutto. Ogni tanto dopo vari tentativi riesco a farla partire a GPL ma non posso ogni mattina perdere 20 minuti per farla partire a gpl no? (quando mi va bene tra l'altro).

 

Secondo voi cosa significa cio? Cosa consigliate di fare?

 

Grazie mille

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Prova a sentire Landi se ha installatori in quella zona, spiegandogli il problema (anche di lingua) e chiedendo se possono fissarti un appuntamento e anticipare il prob. all'installatore.

 

Credo che se una ditta è seria e ha installatori sul posto, non ha problemi a fare questo "favore"...

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