Piping Postato 3 Settembre 2008 Report Postato 3 Settembre 2008 Domanda: ma i motori a gpl delle W, hanno le guide valvole rinforzate o sono motori identici ai benzina a cui è stato montato il kit? Mi scuso nel caso in cui abbiate già affrontato l' argomento. A me risulterebbe che gli unici modificati appositamente siano quelli delle Subaru e da poco delle Ford. E' corretto? Avevo postato l' argomento anche in un' altra discussione, ma mi sono accordo che c' entrava poco. Quote
Enzo1 Postato 3 Settembre 2008 Report Postato 3 Settembre 2008 Se non danno problemi non c'è bisogno delle sedi valvole rinforzate. Per sentito dire i motori VW non hanno problemi a gas quindi è probabile che i motori, benzina e gpl, siano tutti uguali. Quote
DavideDanise Postato 3 Settembre 2008 Report Postato 3 Settembre 2008 Se non danno problemi non c'è bisogno delle sedi valvole rinforzate. Per sentito dire i motori VW non hanno problemi a gas quindi è probabile che i motori, benzina e gpl, siano tutti uguali. Avevo una POLO 1.3 GT 75 cv a GPL...mai avuto problemi se non di vecchiaia...l'ho tolta a 180000 km...e penso sia ancora in giro...Spero che i motori moderni siano solo migliori del mio vecchi 1.3 Quote
Piping Postato 4 Settembre 2008 Author Report Postato 4 Settembre 2008 Grazie per le risposte. In concessionario VW mi hanno detto però che Tiguan, che ha un 1.4 turbo benzina, non prevedono l' istallazione del gpl perchè la casa non lo ritiene adatto. E' vero, o è solo perchè non è ancora pronto il kit? Quote
virusalfa74 Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 no forse perchè i motori turbo so un pò piu fetenti da regolare a gas... ciao Quote
Piping Postato 4 Settembre 2008 Author Report Postato 4 Settembre 2008 Domanda da profano; le Subaru Forester hanno le punterie idrauliche? Quote
Enzo1 Postato 4 Settembre 2008 Report Postato 4 Settembre 2008 Grazie per le risposte. In concessionario VW mi hanno detto però che Tiguan, che ha un 1.4 turbo benzina, non prevedono l' istallazione del gpl perchè la casa non lo ritiene adatto. E' vero, o è solo perchè non è ancora pronto il kit? Per caso è a iniezione diretta? Gli impianti per motori a iniezione diretta per il momento sono in fase di test (per la verità, in stato avanzato). Quote
Piping Postato 5 Settembre 2008 Author Report Postato 5 Settembre 2008 Per caso è a iniezione diretta? Gli impianti per motori a iniezione diretta per il momento sono in fase di test (per la verità, in stato avanzato). Onestamente non lo so; mi ha parlato di turbo a fasatura variabile.... Quote
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