Guizza64 Postato 2 Settembre 2008 Report Postato 2 Settembre 2008 Ho da poco ordinato una Focus SW 2.0 gpl, e il gommista per ordinare le gomme invernali mi ha chiesto le misure di gomme omologate sul libretto.....chi mi può aiutare? GRAZIE Ciao Andrea Quote
fstones Postato 5 Settembre 2008 Report Postato 5 Settembre 2008 te lo saprò dire lunedì che ritiro la focus! Quote
Guizza64 Postato 8 Settembre 2008 Author Report Postato 8 Settembre 2008 Grazie...aspetto! Andrea Quote
fstones Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 225/40 r18 88v 205/50 r17 88v 205/55 r16 88v solo invernali 205/55 r16 88q m+s ciò che vedo sul libretto. Quote
Guizza64 Postato 8 Settembre 2008 Author Report Postato 8 Settembre 2008 Grazie e....tienimi informato su come va la nuova Focus, la mia arriverà forse per fine ottobre.... Ciao Andrea Quote
fstones Postato 8 Settembre 2008 Report Postato 8 Settembre 2008 ciao! avuto oggi pomeriggio alle 16:30 ho fatto quasi 100 km fino a stasera e si è spento solo un pallino del gpl. va veramente molto bene, brillante e tutto elettronico. ottima scelta! Quote
master1 Postato 9 Settembre 2008 Report Postato 9 Settembre 2008 ciao! avuto oggi pomeriggio alle 16:30 ho fatto quasi 100 km fino a stasera e si è spento solo un pallino del gpl. va veramente molto bene, brillante e tutto elettronico. ottima scelta! ciao sono un tecnico ford:in merito alle prestazioni della focus sappi che per essere un 2000 va molto poco se devi fare un sorpasso pensaci bene: impianto brc ma ti è stato detto quanto costa il trattamento obbligatorio(altrimenti addio garanzia) per garantire un minimo di affidabilita?onestamente potevano fare molto meglio!!!! Quote
Guizza64 Postato 10 Settembre 2008 Author Report Postato 10 Settembre 2008 Mi dispiace dirtelo ma dubito sempre molto di chi sputa nel piatto dove mangia........ Andrea Quote
master1 Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 Mi dispiace dirtelo ma dubito sempre molto di chi sputa nel piatto dove mangia........ Andrea vedi dove sta il tuo errore? io non sputo nel piatto dove mangio anzi..... ma lavorando tutti i giorni su queste macchine dico soltanto che un colosso come ford doveva sicuramente essere piu all avanguardia. ps io personalmente sono dovuto gia intervenire per i primi problemi all impianto a gas. Quote
Guizza64 Postato 10 Settembre 2008 Author Report Postato 10 Settembre 2008 Non sono ovviamente un esperto di impianti a gas, ma da quello che si dice sul forum il sequenziale BRC è uno dei più affidabili e sperimentati sul mercato....ovviamente spero sia proprio così!!! Anche a me non sembra che il 2.0 Ford sia così innovativo, ma oggi trovare in quella fascia di prezzo un benzina decente da gasare è quasi impossibile, anche perché in Italia la politica del diesel imperversa, salvo doverli dotare di aggeggi sempre più sofisticati perché rientrino nei limiti di emissione: Opel ha il problema delle valvole, Fiat pure, i giap uguali, WW è ferma al 1.6 8 valvole oppure ha i FSI poco adatti al gpl...e via discorrrendo; spero almeno che il Ford sia un motore non molto innovativo ma proprio per questo assai affidabile! Grazie e ciao Andrea P.S.: che problemi hai visto dall'impianto gpl? Quote
fstones Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 che tipo di problemi ci sono stati con l'impianto? di che trattamento parli? quanto costa? Quote
master1 Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 che tipo di problemi ci sono stati con l'impianto? di che trattamento parli? quanto costa? i problemi maggiori sono di irregolarita di minimo e un caso di totale mancanza di prestazione causato dal collegamento in centralina errato. sai che l impianto ha 2 filtri che vanno sostituiti uno a 15000 e l altro a 25000 e ogni tagliando devi mettere dei protettivi della Tunap uno nel serbatoio benzina e l altro direttamente dalla ricarica del gpl per un costo molto a discrezione del concessionario che va da 60 euro in su informati perche non tutte le concessionarie sono tenute a fare assistenza dato che si deve acquistare un attrezzatura specifica. Non sono ovviamente un esperto di impianti a gas, ma da quello che si dice sul forum il sequenziale BRC è uno dei più affidabili e sperimentati sul mercato....ovviamente spero sia proprio così!!! Anche a me non sembra che il 2.0 Ford sia così innovativo, ma oggi trovare in quella fascia di prezzo un benzina decente da gasare è quasi impossibile, anche perché in Italia la politica del diesel imperversa, salvo doverli dotare di aggeggi sempre più sofisticati perché rientrino nei limiti di emissione: Opel ha il problema delle valvole, Fiat pure, i giap uguali, WW è ferma al 1.6 8 valvole oppure ha i FSI poco adatti al gpl...e via discorrrendo; spero almeno che il Ford sia un motore non molto innovativo ma proprio per questo assai affidabile! Grazie e ciao Andrea P.S.: che problemi hai visto dall'impianto gpl? è proprio questo che intendevo cioè potevano riprogettare un motore nuovo specifico per il gpl e non modificare quel pezzo d antiquariato che ci dicono aver aggiornato nelle sedi valvole.... problemi di irregolaritaal minimo e scarso rendimento ma tanto ancora non abbiamo il software per intervenire quindi..... Quote
fstones Postato 10 Settembre 2008 Report Postato 10 Settembre 2008 per il momento ho fatto 420 km ho fatto il primo pieno: ho percoso 300 km ed ho fatto 21,58 euro di gpl per il momento, fortunatamente non ho riscontrato i problemi da te segnalati. sui grandi numeri qualcosa di difettoso può capitare. un'altra info:i tagliandi vanno fatti ogni anno oppure 15000 o 2000km? il primo controllo, gratuito, quello dei livelli, va fatto a 5000km o 2500km? ho sentito 3 concessionarie ed ho avuto 3 risposte diverse! Quote
master1 Postato 11 Settembre 2008 Report Postato 11 Settembre 2008 per il momento ho fatto 420 km ho fatto il primo pieno: ho percoso 300 km ed ho fatto 21,58 euro di gpl per il momento, fortunatamente non ho riscontrato i problemi da te segnalati. sui grandi numeri qualcosa di difettoso può capitare. un'altra info:i tagliandi vanno fatti ogni anno oppure 15000 o 2000km? il primo controllo, gratuito, quello dei livelli, va fatto a 5000km o 2500km? ho sentito 3 concessionarie ed ho avuto 3 risposte diverse! ford prevede su motori a benzina i tagliandi ogni 15000 km e il primo controllo entro 2500 km mentre il controllo del gioco valvole è rimasto invariato a 60000 km :per tua conoscenza in caso di avaria della pompa benzina o di un altro componente che impedisce alla macchina di avviarsi,il sistema prevede un massimo di 5 avviamenti di emergenza direttamente a gas ma dopo il quinto avviamento la centralina va in protezione e poi va ripristinata tramite ids. saluti Quote
Guizza64 Postato 11 Settembre 2008 Author Report Postato 11 Settembre 2008 Ma è vero che è lo stesso motore che monta la Volva su S40 e V50? Ciao Andrea Quote
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