IMPIANTO GPL FUNZIONAMENTO IRREGOLARE

[giuseppe.corriga]

Ciao a tutti,il mio impianto è uno STARGAS POLARIS,elettroiniettori MATRIX,polmone HERCULES vers.C montato su una FORD PUMA 1,7 16V del 2000.Eseguita la revisione e la pulizia del polmone,l'impianto alterna dei giorni di funzionamento perfetto,passaggio a gpl regolare,tenuta del minimo ottima con giorni in cui durante il passaggio da benzina a gpl si spegne oppure durante la marcia a gpl di punto in bianco sembra che il gas non arrivi più,con conseguente perdita di potenza e se non passo a benzina la macchina si ferma.

Il mio installatore,contattato telefonicamente,mi vuole cambiare il polmone,ma a me sorge un dubbio,come mai certi giorni la macchina è perfetta come il primo giorno?

Potrebbe essere un problema elettrico tipo qualche sensore ,la stessa elettrovalvola?

Grazie per l'attenzione graditi consigli per qualsiasi prova da eseguire!

[Lucy66]

Controlla i cablaggi e le connessioni ,i quali devono essere saldati a stagno

Non ho presente il tuo polmone con precisione ma di sicuro c'è una elettrovalvola controlla i faston (capicorda chiamali come vuoi ) con le vibrazioni tendono ad allentarsi.

Ciao!!!!!!!

Luciano

[robbie579]

Ciao a tutti,il mio impianto è uno STARGAS POLARIS,elettroiniettori MATRIX,polmone HERCULES vers.C montato su una FORD PUMA 1,7 16V del 2000.Eseguita la revisione e la pulizia del polmone,l'impianto alterna dei giorni di funzionamento perfetto,passaggio a gpl regolare,tenuta del minimo ottima con giorni in cui durante il passaggio da benzina a gpl si spegne oppure durante la marcia a gpl di punto in bianco sembra che il gas non arrivi più,con conseguente perdita di potenza e se non passo a benzina la macchina si ferma.

Il mio installatore,contattato telefonicamente,mi vuole cambiare il polmone,ma a me sorge un dubbio,come mai certi giorni la macchina è perfetta come il primo giorno?

Potrebbe essere un problema elettrico tipo qualche sensore ,la stessa elettrovalvola?

Grazie per l'attenzione graditi consigli per qualsiasi prova da eseguire!

 

maggior parte delle volte e il matrix che si sporca come nulla sara solo quello da pulire

 

li chiamano iniettori..............

[giuseppe.corriga]

Ok farò entrambi i controlli e Vi aggiornerò,speriamo bene!!!!

[AUTOGASTWINS]

Ok farò entrambi i controlli e Vi aggiornerò,speriamo bene!!!!

 

Non sara sufficiente puòlire il matrix.

Dovrai anche pulire bene dall'olio il riduttore

ed installare un nuovo filtro realizzato dalla matrix

 

Ciao

[grana85]

Ok farò entrambi i controlli e Vi aggiornerò,speriamo bene!!!!

 

Non sara sufficiente puòlire il matrix.

Dovrai anche pulire bene dall'olio il riduttore

ed installare un nuovo filtro realizzato dalla matrix

 

Ciao

Ciao AUTOGAS,

sempre per il problema che ho, ieri ho svitato la valvola di sovrappressione, credendo fosse quella di spurgo, ed è schizzato fuori dell'olio sia liquido che accagliato in palline...

Come faccio a pulire bene il riduttore?

C'è o no la valvola di spurgo nei riduttori della e-g@s? Io ho guardato e l'unica trovata è quella di sovrappressione...

[giuseppe.corriga]

Allora nel week-end mi sono dedicato alla revisione polmone ed alla pulizia del MATRIX ed ho sostituito il filtro.Ricollego tutto e la macchina sembra perfetta, passaggio a GPL regolare ,tiene il minimo,buona ripresa in accelerazione insomma mi sembra un miracolo.Ma dopo qualche centinaio di KM ripiombo mestamente nell'incubo tutto come prima.Non riesco a capire come,chiedo a voi esperti se a questo punto possano essere le candele,la centralina,l'elettrovalvola oppure qualche sensore che mi chiude il gas.

Grazie attendo Vs pareri.

Magari avendo la possibilità di controllare i parametri al PC risolverei,pero mi occorrerebbe il software qualcuno mi può aiutare?