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Possiedo una Megane 1.6 16v del 2002, 52000 km, con installato un Tartarini sequenziale (percorsi 15000 km dall'installazione). Due giorni fà ho dovuto sostituire la batteria perchè andata a kaput, e da allora succede che, con alimentazione a gpl, quando dò una bella accelerata e poi rilascio subito l'acceleratore, il minimo oscilla vistosamente tra il quasi spegnimento del motore ai 1000 rpm, per poi assestarsi sui 700 rpm circa nel giro di 3-4 ". Se, invece, accelero e rilascio gradualmente l'acceleratore non c'è nessun problema. Con alimentazione a benzina è tutto regolare. Cosa può essere? il fatto che mi sia successo subito dopo il cambio batteria può avere qualche attinenza?

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Non penso riguardi la batteria.

Io ho il tuo stesso problema da tempo su una Peugeot e non ne sono mai venuto a capo.

Comunque è un problema di regolazione esatta. L'auto ricordiamoci che è stata costruita per la benza e il gpl per quanto perfettamente installato è una forzatura.

Evita di fare forti accellerate e rilasci o chiedi al tuo instalatore di regolarti il minino.

P.S. Magari risolvi pulendo debimetro e corpo farfallato.....io no......ma alcuni hanno risolto così.

saluti

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non sò che dirti: ho percorso un centinaio di km e la situazione è decisamente migliorata (forse era questione di autoapprendimento? che abbia detto una pirlata? mah...)

Spero che tù risolva il problema con il tuo 406 :blink:

 

p.s.: complimenti per il nickname: era il fumetto preferito di mio padre

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ti è capitato lo stesso che con la mia honda

NON FARE NULLA per ora e aspetta, con l'autoapprendimento si dovrebbe sistemare

da me ci hanno lavorato a raglio e oltre a pagarmi un polmone che va come il vecchio + la manodopere complici le ferie un po ho tarato il polmone io e un po ha "imparato"

solo che abbiamo resettato la centrealina auto 500 volte, che non è bello, verificate le valvole....

 

se aspettavo probabvilmente andava come adesso e risparmiavo un botto di soldi

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