focus2001 Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. Quote
mign63 Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. Ciao, le Ford Focus hanno qualche problema relativa all'usura delle valvole di scarico, hai percorso molta strada quindi ci sono probabilità che il problema sia quello. L'accensione della spia della gestione motore può essere però anche causata da carburazione errata, quindi anche le candele potrebbero contribuire. Circa l'olio della Motorcraft (affiliata Ford) il consiglio è usare oli di qualità, indipendentemente dalla loro marca o dal consiglio della casa produttrice che ha motivazioni principalmente commerciali. Ciao. Quote
Puntino Postato 21 Agosto 2008 Report Postato 21 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi, e attualmente si accende la spia arancione del motore. sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. il filtro al 99,999% non c'entra nulla E cambiare pezzi alla ca..o di cane non ha senso... prima bisogna verificare che la mappatura sia corretta. La e-gas usa inettori matrix, che spesso si sporcano provocando errata carburazione. Se avessi problemi alle valvole, oltre alla spia, probabilmente la macchina andrebbe male in maniera evidente. Quote
focus2001 Postato 21 Agosto 2008 Author Report Postato 21 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi, e attualmente si accende la spia arancione del motore. sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. il filtro al 99,999% non c'entra nulla E cambiare pezzi alla ca..o di cane non ha senso... prima bisogna verificare che la mappatura sia corretta. La e-gas usa inettori matrix, che spesso si sporcano provocando errata carburazione. Se avessi problemi alle valvole, oltre alla spia, probabilmente la macchina andrebbe male in maniera evidente. Grazie del consiglio a Puntino e Mign63, la prossima settimana la portero' da un meccanico specializzato in auto a gpl di cui prima non conoscevo l'esistenza,... vi mettero' al correnteciao Quote
focus2001 Postato 29 Agosto 2008 Author Report Postato 29 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi, e attualmente si accende la spia arancione del motore. sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. il filtro al 99,999% non c'entra nulla E cambiare pezzi alla ca..o di cane non ha senso... prima bisogna verificare che la mappatura sia corretta. La e-gas usa inettori matrix, che spesso si sporcano provocando errata carburazione. Se avessi problemi alle valvole, oltre alla spia, probabilmente la macchina andrebbe male in maniera evidente. Grazie del consiglio a Puntino e Mign63, la prossima settimana la portero' da un meccanico specializzato in auto a gpl di cui prima non conoscevo l'esistenza,... vi mettero' al correnteciao Ho portato l'auto dall'installatore e mi ha registrato le punterie e cambiato il filtro gpl , pulito gli iniettori, spesa 300 euro,mi ha detto anche che verso fine settembre uscira' un nuovo impianto flash-lube che funzionera' in modo diverso dall'attuale. Quote
alfio Postato 31 Agosto 2008 Report Postato 31 Agosto 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. ciao, ma problemi al catalizzatore legati ad una carburazione magra? Quote
focus2001 Postato 1 Settembre 2008 Author Report Postato 1 Settembre 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. ciao, ma problemi al catalizzatore legati ad una carburazione magra? difatti dopo circa 150km si e' accesa di nuovo la spia motore,e devo ritornare dall'installatore x un altro controllo. Quote
alfio Postato 1 Settembre 2008 Report Postato 1 Settembre 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. ciao, ma problemi al catalizzatore legati ad una carburazione magra? difatti dopo circa 150km si e' accesa di nuovo la spia motore,e devo ritornare dall'installatore x un altro controllo. se fosse il catalizzatore ho sentito dire che oltre a quelli originali esistono quelli rigenerati che costano molto meno... Quote
focus2001 Postato 2 Settembre 2008 Author Report Postato 2 Settembre 2008 Posseggo una Ford Focus 1.6 bz del 2001 con impianto E-gas sequenziale con oliatore Flashlube, 155000 Km percorsi(85000 a gas) , e attualmente si accende la spia arancione del motore(carburazione magra). sono andato da un meccanico e mi ha sostituito il filtro gpl, poi dopo una settimana si e' riaccesa e un altro meccanico mi ha detto che bisogna registrare le valvole, sostituire le candele e l'olio motore con prodotti originali Motorcraft . Chi puo' aiutarmi ? Grazie. ciao, ma problemi al catalizzatore legati ad una carburazione magra? difatti dopo circa 150km si e' accesa di nuovo la spia motore,e devo ritornare dall'installatore x un altro controllo. se fosse il catalizzatore ho sentito dire che oltre a quelli originali esistono quelli rigenerati che costano molto meno... Grazie , faro' presente del consiglio. Quote
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