Lennox Postato 19 Agosto 2008 Report Postato 19 Agosto 2008 Ciao a tutti e buone ferie Volevo chiedervi un quesito che mi pongo.Ma se si ha un'auto i.e. a benzina e con impiato Gpl aspirato e capita che si accende la spia avaria iniezione fissa,se va a Gpl il problema non deve dare malfunzionamenti perche' essendo un aspirato non c'e' nessun componente che va in funzione e controlla qualcosa d'importante nell'iniezione e nella combustione.Quindi il problema dovrebbe riguardare solo quando va a benzina??Spero nelle vostre info Quote
Puntino Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 Ciao a tutti e buone ferie Volevo chiedervi un quesito che mi pongo.Ma se si ha un'auto i.e. a benzina e con impiato Gpl aspirato e capita che si accende la spia avaria iniezione fissa,se va a Gpl il problema non deve dare malfunzionamenti perche' essendo un aspirato non c'e' nessun componente che va in funzione e controlla qualcosa d'importante nell'iniezione e nella combustione.Quindi il problema dovrebbe riguardare solo quando va a benzina??Spero nelle vostre info scusa ma non ho capito..... Quote
Lennox Postato 20 Agosto 2008 Author Report Postato 20 Agosto 2008 scusa ma non ho capito..... Spero di essere piu' chiaro,ho l'auto con impianto Gpl aspirato (non sequenziale) dato che in questo impianto i valori della sonda lambda,degli iniettori,debimetro ecc. vengono tutti emulati(cioe' tramite emulatore vengono inviati dei segnali alla centralina come se funzionassero quando va gpl)deduco che in caso di spia avaria iniezione fissa(quella con il disegno dell'iniettore)questa avaria al sistema d'iniezione non dovrebbe dare malfunzionamenti a Gpl proprio perche' i componenti dell'iniezione non funzionano come prima citato.Quindi a Gpl l'auto va bene invece a Benzina avra' dei malfunzionamenti dovuto a qualche guasto. Spero di essere stato piu' chiaro,cmq chiede se c'e' qualche dubbio Quote
seicorde Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 Spero di essere piu' chiaro,ho l'auto con impianto Gpl aspirato (non sequenziale) dato che in questo impianto i valori della sonda lambda,degli iniettori,debimetro ecc. vengono tutti emulati(cioe' tramite emulatore vengono inviati dei segnali alla centralina come se funzionassero quando va gpl)deduco che in caso di spia avaria iniezione fissa(quella con il disegno dell'iniettore)questa avaria al sistema d'iniezione non dovrebbe dare malfunzionamenti a Gpl proprio perche' i componenti dell'iniezione non funzionano come prima citato.Quindi a Gpl l'auto va bene invece a Benzina avra' dei malfunzionamenti dovuto a qualche guasto. Spero di essere stato piu' chiaro,cmq chiede se c'e' qualche dubbio Bè, direi che è vero solo in parte e dipende dal motivo per cui la spia motore si è accesa. I componenti che vengono emulati in un impianto aspirato sono generalmente la sonda e gli iniettori (o l'iniettore se singlepoint). Inoltre generalmente in caso di avaria di qualche componente vengono attuate strategie di recovery che potrebbero compromettere anche il funzionamento a GPL. Se hai la spia accesa è sempre meglio vedere il motivo e decidere come comportarsi Quote
Lennox Postato 20 Agosto 2008 Author Report Postato 20 Agosto 2008 OK!A questo punto possiamo dedurre che i componenti non emulati nell'impianto gpl resta il debimetro quindi dovrei controllarlo dato che la spia avaria é accesa sia a benzina che a gpl Quote
seicorde Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 OK!A questo punto possiamo dedurre che i componenti non emulati nell'impianto gpl resta il debimetro quindi dovrei controllarlo dato che la spia avaria é accesa sia a benzina che a gpl Lennox è una deduzione un pò azzardata....... componenti non emulati ce ne sono molti altri! Che vettura è? Che impianto monta? Che problema ha? Magari si accendono proprio per via dell'emulazione! Non hai la possibilità di fare una diagnosi? Quote
Lennox Postato 20 Agosto 2008 Author Report Postato 20 Agosto 2008 Che vettura è? Fiat Bravo 1.6 1996 Che impianto monta? Romano Autogas Che problema ha? Spia avaria iniezione accesa fissa sia a benzina che a gpl ma a volte non si accende oppure si spegne in marcia Non hai la possibilità di fare una diagnosi? Non ho lo strumento dovrei andare in un officina attrezzata Quote
seicorde Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 Che vettura è? Fiat Bravo 1.6 1996 Che impianto monta? Romano Autogas Intendevo impianto di gestione motore Che problema ha? Spia avaria iniezione accesa fissa sia a benzina che a gpl ma a volte non si accende oppure si spegne in marcia Controlla il sensore giri Non hai la possibilità di fare una diagnosi? Non ho lo strumento dovrei andare in un officina attrezzata A questo punto penso sia saggio Ps la tua vettura non dovrebbe neppure averlo il debimetro, quindi lo escluderei dagli indiziati............ Quote
Lennox Postato 20 Agosto 2008 Author Report Postato 20 Agosto 2008 Controlla il sensore giri Il sensore giri puo' portare alla segnalazione avaria iniezione??Dovrei controllare la distanza del sensore alla ruota fonica?Oppure devo scollegarlo e ricollegarlo di nuovo? Quote
seicorde Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 Controlla il sensore giri Il sensore giri puo' portare alla segnalazione avaria iniezione??Dovrei controllare la distanza del sensore alla ruota fonica?Oppure devo scollegarlo e ricollegarlo di nuovo? Visto che paghi tu il consiglio che ti do è di cambiarlo!! Il traferro mi pare sia fisso, semmai controlla che il cablaggio non passi vicino al motorino avviamento Quote
Lennox Postato 20 Agosto 2008 Author Report Postato 20 Agosto 2008 OK!Vedro' di controllarlo un po',altrimenti gli porto a fare una bella diagnosi. Volevo dirti ma con il sensore giri difettato non dovrei notare dei malfunzionamenti del contagiri sul quadro strumenti?? Quote
seicorde Postato 20 Agosto 2008 Report Postato 20 Agosto 2008 OK!Vedro' di controllarlo un po',altrimenti gli porto a fare una bella diagnosi. OTTIMA IDEA!!!! Volevo dirti ma con il sensore giri difettato non dovrei notare dei malfunzionamenti del contagiri sul quadro strumenti?? Boh forse si, non ci ho mai fatto caso. Ho pensato al sensore giri perchè è spesso responsabile di difficoltà di avviamento e di spegnimenti in marcia. Non credo ti faccia però accendere la spia motore. Comunque sto tirando ad indovinare, fai fare una diagnosi Quote
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