irontux Postato 12 Agosto 2008 Report Postato 12 Agosto 2008 Oggi mi è capitata per la prima volta una cosa strana. Ho una punto 75CV del '94 con impianto della Romano. Premetto che la carburazione credo non sia corretta e pian piano va alla deriva con i parametri.... Comunque oggi mi è successo che ero fermo al semaforo con motore in folle al minimo. Quando scatta il verde, metto la prima, faccio per accelerare e sento uno scoppio credo dalla marmitta e il motore si è spento. Poi alla fine sembra funzionare tutto bene, sia a gas che a benzina. Non capisco cosa sia successo e se la cosa è grave o no. Quote
virusalfa74 Postato 12 Agosto 2008 Report Postato 12 Agosto 2008 hai per caso visto se il bocchettone in prossimità dei collettori è integro e a posto? di solito per i ritorni di fiamma, a volte sgancia il bocchettone o lo rompe... ciao Quote
irontux Postato 12 Agosto 2008 Author Report Postato 12 Agosto 2008 Il mio meccanico è in ferie fino al 31 agosto. E' facile come operazione da eseguire in proprio? Cioè posso darci io un'occhiata? Diciamo che 35 Km dopo quell'inconvieniente li ho già fatti per tornare a casa e la macchina sembra andare bene. Se fosse sganciato o rotto quel pezzo, il motore quali sintomi dovrebbe accusare? Quote
virusalfa74 Postato 12 Agosto 2008 Report Postato 12 Agosto 2008 bè...con l'aspirazione aperta a minimo ti si spegne, entrerebbe troppa aria, quindi non dovrebbe essere lì il problema... Quote
irontux Postato 12 Agosto 2008 Author Report Postato 12 Agosto 2008 Ok, grazie. Ancora un'info: ma il ritorno di fiamma, può essere stato portato da una carburazione non corretta (miscela o troppo grassa o troppo magra)? Quote
virusalfa74 Postato 12 Agosto 2008 Report Postato 12 Agosto 2008 certo i fattori son tanti anche un misfire di una candela, e soprattutto se l'impianto è di tipo aspirato, non a iniezione gassosa per intenderci... ciao Quote
irontux Postato 12 Agosto 2008 Author Report Postato 12 Agosto 2008 certo i fattori son tanti anche un misfire di una candela, e soprattutto se l'impianto è di tipo aspirato, non a iniezione gassosa per intenderci... ciao Grazie per le info. Domani vado a vedere che tipo di candele mi ha messo l'installatore. So che le ha cambiate al momento dell'installazione dell'impianto, ma non ricordo se ha messo quelle all'iridio (anche se, dubito se è successo un misfire...) . Quote
irontux Postato 13 Agosto 2008 Author Report Postato 13 Agosto 2008 Stasera mi ha rifatto lo scherzetto, ma il motore è rimasto acceso. Visto che non c'è il meccanico che ha fatto l'impianto, cosa posso controllare io senza fare danni? Quote
alfio Postato 13 Agosto 2008 Report Postato 13 Agosto 2008 Stasera mi ha rifatto lo scherzetto, ma il motore è rimasto acceso. Visto che non c'è il meccanico che ha fatto l'impianto, cosa posso controllare io senza fare danni? oltre che un problema di carburazione potrebbe essere un problema di parte elettrica....fatti montare le candele originali fiat...potrebbe essere anche la bobina....se vuoi fare un controllo lo potresti fare solo se hai il registro del gas manuale ( non quello elettronico col motorino passo passso) il registro e' quella cosa in ferro che trovi sul tubo del gas che va dal polmone al miscelatore.. Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora