krikkio75 Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Salve a tutti, pensavate che non facendomi sentire avessi risolto i miei problemi??? Sbagliato!!! Ci risiamo. Aggiornamento: Ho portato la macchina dal meccanico per far regolare le punterie e cambiare olio, candele e filtri; tutto ok , adesso la macchina a livello meccanico è a posto. Purtroppo la centralina va sempre in autoadattività, quindi per esclusione non sono le valvole come probabilmente mi aveva riferito l'installatore; adesso mi tocca ricominciare la bagattella della mappatura. Ho visto su altri form che qualcuno afferma che il problema che ho potrebbe essere dovuto alla mappatura del gas troppo magra rispetto quella della benzina e così la sonda lambda lavorerebbe con valori diversi tra il funzionamento a gas o benzina; ripartendo a benzina smagrirebbe troppo e quindi non va, potrebbe essere?????? Se così fosse basterebbe arricchire un pò la miscela a gas per risolvere il problema. Qualcun'altro afferma che spesso sono gli ugelli gas troppo grandi , ma la lovato già me li ha cambiati una volta, ma potrebbe essere anche questo un problema di errata installazione??? Qualche consiglio??? mercoledì la riporto dal "chionzo".. e mi ha detto che se non si risolve vuole mettermi il relè collegato alla centralina "Sti caxxi"! Così ogni volta che spengo e accendo la macchina si resetta tutto e prima di andare bene devo fare una 50na di kilometri con il motore o che accelera da solo o che si spegne in decelerazione; Vi sembra possibile!?!?!?!!? Sigh!!!!!! Quote
Lucy66 Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Ciao!!!!!!!! Perche il tuo ,chiamiamolo installatore .non fa un prova ,di solito uno onesto quando non sa più che pesci pigliare opta per una soluzione semplice da attuare,in contatto con i tecnici della lovato dovrebbe sostituire per prova la centralina gpl e farti fare un 1000 km per vedere il comportamento cercando logicamente di fare anche una mappatura GIUSTA!!!!!!!! Cosi si va per esclusione .poi se si risolve si va vedere chi spetta la spesa relativa alla riparazione se invece il problema non si risolve con la sostituzione della centralina si rimonta quella di prima senza alcuna spesa da parte del cliente.Mi sa che sei incappato da un tizio che ne sa meno di noi!!!! E che non vuol fare delle prove per non perdere tempo. Nessuno è nato maestro e c'è sempre da imparare ,i difetti di fabbrica ci sono ed è nutile nasconderli .Gli impianti son fatti da uomini che a loro volta sbagliano quindi se sei incappato con un impianto difettato l'installatore fin che non risolve deve sostituire anche un pezzo alla volta perche se non soddisfa un cliente con i tempi che corrono ne perde non dieci ma 30 Comunque PER ME!!!! Non fargli mettere nessun relais che mi sembra un bella cazzata Di sicuro è una questione di centralina non compatibile con la tua .e da vedere se per un difetto o è proprio incompatibile e basta!!!!!! Come per tutte le cose c'è una sopportazione,mica uno gli deve venire la crisi esistenziale quando sale in macchina compromettendo il buon umore di tutta la giornata!!!!!!! Se non risolvi le cose sono due anzi tre o la lasci così, o tela sistemano una volta per tutte o nel peggiore delle ipotesi senza tirar fuori un centesimo si ripristina il tutto come prima mandando aff'axxxxxlo tutti e per primo l'installatore che non ha saputo montare un impianto compatibile alla tua preziosa vettura!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciao!!!!!!! Auguri!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!! Quote
krikkio75 Postato 29 Luglio 2008 Author Report Postato 29 Luglio 2008 Ciao Lucy ti ringrazio per la risposta, purtroppo non so davvero come comportarmi, anche perchè l'installatore che mi ha montato l'impianto lovato è un multimarca, e con questi ci ho litigato perchè voleva farmi cambiare le bobine delle candele (accusando a queste il malfunzionamento) e poi ha usato pezzi diciamo non nuovi (come la multivalvola che è di un'altra marca!!!) per cui l'ho madato a quel paese e comunque dopo aver pagato 1400 euro. A questo punto mi sono proposto di rivolgermi ad un assistenza autorizzata lovato, e dopo aver pagato altri 200 euro mi hanno cambiato gli ugelli degli iniettori e sistemato ciò che non andava e, nonostante questo mi ritrovo così. Ma se le cose non si sistemano con chi me la devo prendere??? Che casino..... Quote
bdrt Postato 29 Luglio 2008 Report Postato 29 Luglio 2008 Allora,secondo me devi fare cosi: fai azzerare la centralina benza ti fai prestare uno scanner obd o te lo compri su ebay al max 150 euri e ti torna sempre utile,poi ti colleghi alla presa obd e monitorizzi i correttori lenti e quelli veloci piu' tutti gli altri parametri che riesci a monitorare.Dopo un centinaio di km passi a gas e vedi come variano i correttori ,se aumentano vuol dire che sei magro se diminuiscono sei grasso .Tieni presente che arrivato a +25%o-25% la ecu va in palla ed il valore si blocca e si accende la spia.Solo cosi puoi capire se la mappa e sbagliata e dove Quote
krikkio75 Postato 30 Luglio 2008 Author Report Postato 30 Luglio 2008 Caspita.... una cosetta da niente! Qui si va davvero sul tecnico, ma l'installatore, diciamo, è a conoscenza di queste metodologie? Potrei chiedere direttamente a lui di farmi questo controllo perchè credo che da solo non ne sia capace (a parte spendere 150 euro per uno strumento che non so neppure come sia fatto...) controllo che DEVE per forza farmi visto che il tizio si è preso altri 200 euro ma non ha risoltonulla... La spia gialla spesso si accende quando accelero tipo fino a 4500 giri... Comunque grazie, magari mi stampo la tua risposta e la faccio leggere direttamente all'installatore, forse è meglio... Ciao Quote
Puntino Postato 30 Luglio 2008 Report Postato 30 Luglio 2008 Caspita.... una cosetta da niente! Qui si va davvero sul tecnico, ma l'installatore, diciamo, è a conoscenza di queste metodologie? Potrei chiedere direttamente a lui di farmi questo controllo perchè credo che da solo non ne sia capace (a parte spendere 150 euro per uno strumento che non so neppure come sia fatto...) controllo che DEVE per forza farmi visto che il tizio si è preso altri 200 euro ma non ha risoltonulla... La spia gialla spesso si accende quando accelero tipo fino a 4500 giri... Comunque grazie, magari mi stampo la tua risposta e la faccio leggere direttamente all'installatore, forse è meglio... Ciao Il 'ragazzino' del mio installatore che ha 17 anni e lavora lì da un anno, se non sa fare quello che ti ha spiegatom bdrt prende un calcio nel didietro..... (metaforicamente, è ovvio) Se il tuo installatore non capisce questa cosa è meglio che tu gli mandi una lettera dell'avvocato e lui sulla tua macchina non ci si appoggi nemmeno alla carrozzeria !!! Quote
krikkio75 Postato 30 Luglio 2008 Author Report Postato 30 Luglio 2008 Uhmm..... ho capito, allora vediamo questo che combina oggi e poi vedremo... ma la cosa più bella è che l'installatore è uno autorizzato Lovato!!!! Se non mi risolvono il problema lì davvero non so che fare... Sigh! Quote
bdrt Postato 31 Luglio 2008 Report Postato 31 Luglio 2008 Allora ci sono due tipi di scanner quello che consiste in un cavo con un interfaccia che da un lato lo colleghi alla obd e dall'altro al pc e installando un software (ci sono diversi soft. sia gratis che a pagamento ) puo monitorare tutti i parametri obd visualizzari gli errori e cancellarli , e quelli che hanno tutto inglobato in una macchinetta tipo palmare guarda qui:www.scantool.com Quote
Post consigliati
Partecipa alla discussione
Puoi scrivere ora e registrarti in seguito. Se hai un account, accedi ora